Práškové ráfiky – chráňte svoje ráfiky pred zimou!
Obsah
Odborníci tvrdia, že práškové lakovanie automobilových ráfikov je účinnejšie ako akékoľvek iné lakovanie. Aká je jeho výhoda a prečo tento prvok vôbec maľovať?
Ráfiky s práškovým nástrekom - možno si vybrať iný?
Počas prevádzky sú ráfiky poškodené a strácajú svoju atraktivitu. Vykazujú škrabance, hrdzu, triesky. Najčastejšie sa to deje na jeseň av zime, najmä v zlom počasí. Aj keď je auto umyté a okná čisté, celkový dojem kazia opotrebované kolesá. Existuje niekoľko možností na vyriešenie problému: môžete si kúpiť nové prvky kolies, obnoviť staré v dielni alebo vykonať prácu sami. Reštaurovanie znamená opravu a maľovanie.
Výmena štandardných lisovaných diskov je v niektorých prípadoch lacnejšia ako ich prestavba. Liate sú oveľa drahšie, takže ich spravidla radšej obnovujú.
Zvážte základné nástroje na lakovanie diskov automobilov.
- Akrylová farba je lacná a ľahko sa používa, schne veľmi rýchlo, 10-15 minút. Môžete použiť airbrush alebo aerosól, je ošetrený celý povrch alebo len určitá časť. Široká škála farieb vám umožňuje vybrať si tú, ktorá vyhovuje vášmu vkusu. Takýto povlak chráni pred zrážkami, ale má priemernú životnosť.
- Nie je nezvyčajné, že nadšenci vyladených áut používajú gumenú farbu, ktorá dodáva autu osobitosť. Náter môže byť matný, kovový, lesklý, fluorescenčný atď. Farebná škála je veľmi široká. Striekanie je ľahké vykonať svojpomocne pomocou rozprašovača. Po nanesení náteru ho nechajte zaschnúť a znova nastriekajte druhú tenkú vrstvu. Proces trvá približne hodinu.
- Prášková farba na kolesá je považovaná za najodolnejšiu a najstabilnejšiu. Dá sa aplikovať na akýkoľvek kov. Táto možnosť je najspoľahlivejším spôsobom obnovenia povrchu disku. Nevýhody tohto typu náteru zahŕňajú nemožnosť vykonávať prácu v súkromnej garáži, pretože je potrebné špeciálne vybavenie, navyše takáto kompozícia schne asi deň.
Aké vlastnosti práškovej farby na kolesá treba mať na pamäti?
Metóda bola vyvinutá už v 50-tych rokoch minulého storočia ako alternatíva k náteru tekutou farbou. Používa sa na výrobky, ktoré umožňujú tepelné spracovanie. V dôsledku práškového lakovania sa získa povlak s vysokými dekoratívnymi a ochrannými vlastnosťami. Najprv sa striekaním nanesú suché polymérne prášky v rovnomernej vrstve na povrch. Po vložení produktu do pece a udržiavaní pri teplote asi 200 °C sa na ňom vytvorí rovnomerný súvislý film. Pred práškovým lakovaním kolies je potrebné zvoliť jeho typ a farbu.
Práškové farbivá sú nasledujúcich typov:
- silikón (odoláva vysokým teplotám);
- polyuretán (vykazujú odolnosť voči olejom, rozpúšťadlám a abrazívnym materiálom);
- polyester (odolný voči korózii);
- epoxidové (majú odolnosť voči kyselinám a zásadám).
Rozsah farieb práškových farieb je výrazne nižší ako akryl. Najbežnejšie farby sú: hliník, platina, metalická zlatá, zlatá, medená, modrý zamat, antik (strieborná, bronzová, zelená). Teraz poďme presne zistiť, ako sa lakovanie zliatinových kolies vykonáva práškovou farbou.
Ako natrieť kolesá práškovou farbou - dá sa to zaobísť bez pomoci autoservisu?
Rovnako ako pri iných typoch farbenia je potrebná predbežná príprava povrchu. V brúsnej fáze sa odstraňuje starý náter, vodný kameň, hrdza pomocou ručného náradia, elektrickej vŕtačky s kefovým nástavcom alebo pieskovačkou. Ak je to potrebné, leptanie alkalickými a kyslými zlúčeninami odstraňuje zvyškové nečistoty. Po umytí a vysušení môžete začať nanášať práškové farbivo. Disky sú často predprimované, aby poskytli dodatočnú odolnosť proti korózii.
V komore sa na kotúč nanáša farba pomocou elektrostatickej pištole. Pôsobením stlačeného vzduchu dopadá nabitý prášok na neutrálny povrch, na ktorý mu pomáha elektrostatická príťažlivosť. Práca sa vykonáva v ochranných pomôckach - špeciálny oblek, okuliare, ochranná maska, rukavice.
Lakované ráfiky automobilov v dávkach niekoľkých kusov sa posielajú do polymerizačnej komory. Po vystavení v peci pri určitej teplote (190–220 °C) môžu byť pokryté druhou vrstvou farby, po ktorej sa v komore ochladzujú 8 hodín. V záverečnej fáze je možné na lakovaný povrch naniesť ochranný lesklý alebo matný lak. Celý postup je príliš zložitý na to, aby sa dal robiť doma. Najlepšie je natrieť kolesá v špeciálnom servisnom stredisku.
