Lakovanie auta na metalízu: technológia
Život moderného majiteľa auta sa zásadne líši od ťažkostí, ktoré sme zažili pred 15-20 rokmi. Hovoríme o dostupnosti náhradných dielov a všetkých druhov príslušenstva, príslušenstva a materiálov na opravu a tuning vášho auta. Dnes, aby bolo možné vykonať opravu karosérie alebo maľovanie auta vlastnými rukami, existuje všetko.
Materiály na lakovanie auta metalízou
Zostáva len maličkosť: vaša túžba robiť a učiť sa. Túžba urobiť to závisí od vás, ale vysvetlíme teoretickú časť toho, ako prebieha lakovanie na auto.
Urob si svojpomocne nalakovať auto, či už je metalické alebo matné, je náročná a zároveň nie náročná úloha. Technológia lakovania auta metalickým lakom sa príliš nelíši od technológie lakovania auta všeobecne. V zásade sa technológia, materiály a vybavenie na úplné lakovanie alebo lokálne lakovanie karosérie po oprave triesok alebo prasklín nelíšia.
Lakovanie auta metalickým lakom podľa technológie sa líši od štandardného lakovania tým, že má dvojvrstvový základ. Základný náter a lak.
Základný základ (v slangu autolakov jednoducho „základ“). Základom je farba na báze nitro. V podstate dáva farbu a metalický efekt. Základňa nemá lesk a nie je odolná voči poveternostným vplyvom. Doba schnutia medzi základnými nátermi je zvyčajne 15-20 minút. Je to veľmi dôležité! Aplikačná teplota podkladu by mala byť približne 20 stupňov. Ak je teplota nižšia o 5-10 stupňov, čas schnutia sa zvyšuje a kvalita podkladu sa zhoršuje.
Mlieko. Vyrobené s akrylovým základom. Druhý v poradí, ale prvý prvok metalického lakovania auta. Lak plní ochrannú funkciu laku karosérie. Existujú dva typy lakov na metalické lakovanie.
Typ laku čs. Tento lak sa považuje za mäkký lak. Je potrebné ho nanášať v 3 vrstvách. Je to dobré, pretože sa ľahko leští karoséria, ale ako nevýhoda je menej hospodárna na prácu a menej odolná.
Typ laku NS. Ide o tvrdý typ laku. Vyžaduje sa iba 1,5 vrstvy. Trochu prvý a dôkladne druhý. Pri maľovaní poskytuje menej šmúh. Odolný, ale ťažko sa leští.
Kovové lakovanie automobilov sa vykonáva pomocou tradičných materiálov a zariadení: tmelov, základných náterov, airbrush atď. To všetko zostáva rovnakými nástrojmi maliarovej práce.
Technológia lakovania auta metalízou je úplne totožná s technológiou lakovania auta v štandardných farbách. A k tomu patrí aj: príprava auta na lakovanie, základný náter, tmel, príprava miesta na lakovanie a lakovanie. Leštenie karosérie po lakovaní je povinný postup. Nezabudnite, že proces prebieha v remeselných podmienkach a bude potrebný prach - špina.
Vlastnosti lakovania auta v metalíze
Keď je potiahnutá základňou, prvá vrstva sa nazýva hromadná. To znamená, že existuje, aby sa uzavreli všetky škvrny od tmelu na tele.
Aby sa predišlo „jablkovému“ efektu, najmä pri ľahkej metalíze, je veľmi dôležité dodržať vzdialenosť 150-200 mm od trysky pištole k povrchu, najlepšie tlak 3 atm. A čo je najdôležitejšie, proces striekania v jednej oblasti by sa nemal zastaviť. Je potrebné zastaviť pohyb pištole na sekundu, je zabezpečený účinok "jablka".
Pre základ sa dôrazne odporúča použiť presne také rozpúšťadlo, ktoré odporúča výrobca. Nešetrite a nepoužívajte bežné riedidlo 646. Už ste ušetrili peniaze na maľovanie.
Neodporúča sa konať podľa schémy „12 stoličiek“: základňa večer, lak ráno. 30 minút je maximum na sušenie podkladu. Dôležité je nezačať s lakovaním podkladu ešte skôr. V opačnom prípade môže základná farba stúpať.
Tu je v skutočnosti taká technológia lakovania auta v metalíze. Teoreticky na tom nie je nič zložité, ale ani by ste nemali relaxovať. Najlepšou možnosťou by bolo cvičiť na starej časti karosérie pred lakovaním auta v metalíze vlastnými rukami.
Veľa šťastia vám milovníkom vášho auta.
