Natrite kapotáž a nádrž
Dodávky, metóda a poradenstvo
Kawasaki ZX6R 636 model 2002 Sports Car Restoration Saga: Episode 21
Bolo treba vymeniť kapotáž. Keď sú všetky prvky kapotáže na svojom mieste av dobrom kozmetickom stave po príprave, všetko je pripravené na zákazkový náter. Na záver niečo osobné v tom zmysle, ako som to urobil ja: zostávam na jednoliatej farbe. Vybral som si domáce maľovanie, ale s profesionálnym vybavením.
Pre najlepšie výsledky som sa dokonca zamiloval a prenajal som si lakovaciu kabínu, pretože som si ju doma nemal kde vyrobiť. Nový nezmysel za 150 eur. Potrebujem to ale na dobrý výsledok a hlavne na objektívne testovanie profesionálneho stvárnenia maľby.
Druhy farieb
Základné pre originálne čierne prvky
Testoval som dva laky na našej ZX6-R 636. Jeden z hlavných, ktorý ponúka francúzsky výrobca Berner: Lacquered Black. Poslúži na prejazd kolies, ako aj na pôvodné čierne prvky: nasávanie vzduchu a blatník „nohy“. Berner sa mi veľmi páči. Nástavec bomby je kvalitný a nikdy nedochádza k preťaženiu alebo striekaniu, pričom samotná farba je výborná ako z hľadiska krytia, tak aj držania. Testované a schválené na širokej škále produktov vrátane základných náterov.
Maľujem malé diely, blatníky, likér na kolesá a lapače nečistôt v „kajute“ remeselnej garáže s náterom Berner. Výsledok je dobrý.
Bernerova bomba je umiestnená na sivom základnom nátere, tiež Berner (pre maximalizáciu kompatibility). Základný náter je vynikajúcej kvality a dobre priľne. Pokiaľ nie je sila povrchovej úpravy ohromujúca a nezaslúži si skôr čierny ako sivý základný náter, vyhladenie je dobré a farba drží. Časy schnutia sú tiež veľmi obmedzené. Hodnota za peniaze nie je vôbec zlá!
Cena Berner Bomb Paint Glossy Black Lacquer: cca 12 eur za bombičku.
Zložitejšie lakovanie karosérie
Ďalší lak na motorku, oveľa zložitejší, pochádza z radu BST Colors. Je to perleťovo biela Kawasaki alebo perleťová alpská biela. Tieň je nemožné získať, ak si ho chcete urobiť sami z klasických bômb a je veľmi ťažké ho získať, dokonca aj pre profesionálnych kulturistov. Tento výrobca farieb vie, ako to všetko urobiť v štyroch krokoch: základný náter, biely základný náter, mierne mliečny a vysoko lesklý lak a lak.
Teoreticky Pearl White prichádza s viacerými vrstvami a rôznymi úpravami. Tu stačia dve bomby. Pozor, základný náter je vhodnejší, ak natierate na nejednotný odtieň. To je prípad nášho žlto-čierneho tanku! Nezabudnite si vziať varnú bombu, vždy pod rovnakou značkou, aby ste zostali v rovnakom chemicky kompatibilnom sortimente.
Ak výrobcovia farieb dokážu vyrobiť zmesi vo svojom laboratóriu, značka im môže poskytnúť farby pripravené na použitie a naliať ich do obalov, ktoré umožňujú ich prenesenie do airbrush / Paint Gun. Je len na vás, kedy si vyberiete, čo budete robiť.
Dodávky:
- Nabíjanie bomby: 2 bomby (18 € v akcii)
- BST Colors Kawasaki Pearl White bombičky: 4 400 ml bombičky (240 eur)
- BST Colors 400 ml Jednosprejový lak na neexponované časti: 10 €
- Laková bomba 2K 2 spreje, 500 ml každý (70 €)
Celkové náklady na zhotovený obraz: takmer 500 eur vrátane prenájmu kabínky a rôzneho spotrebného materiálu (sklenený papier atď.)
Obrázok kapotáže
Je čas zaútočiť na kapotáž. Po brúsení, nie celkom prázdne, ľutujem, že nemám po ruke priemyselný odstraňovač na ďalšie riedenie nádrže.
Moja excentrická brúska mi všetko nedovolí a brúsneho papiera mám málo. Takže robím kompromisy. Všetok lak obrúsim, napadnem farbu po okrajoch a dávam pozor, aby pri odmasťovaní všetka farba dobre priľnula.
Základný náter BST Colors už len čaká na pristátie na kapotáži.
Výhodou je farebný fotoaparát
Našiel som si lakovaciu kabínu na prenájom hneď vedľa môjho domu. Nájsť. Nehovorím, že profesionál, ktorého som si vybral, je ten najmilší alebo najmilší, ale odchádza za mnou na hodinu zo svojej kajuty za platbu v hotovosti a vopred.
Vo všeobecnosti sa môžete opýtať profesionálov v kulturistike, či si požičiavajú svoje vybavenie. Ale je lepšie odhadnúť čas, ktorý nám to zaberie. Lakovacia kabína je privilegované miesto, ktoré spája všetky možné výhody, aby sa každá šanca na úspech postavila na vašu stranu.
Výhody sú početné:
- izba! Super, všetky dieliky môžem ukladať, otáčať, vešať a tak rovnomerne rozložiť vrstvy, aby pokryli všetky rohy.
- nasávanie vzduchu a výborná ventilácia. Problémom maľovania je zápach. V kabínke dýcham, aj bez masky (ale maska sa odporúča). A je to zelenšie. Snažím sa racionalizovať to, čo nie je: vyhodiť do vzduchu svoj rozpočet, aby som mohol bombardovať na profesionálnom mieste. Luxus.
- žiadne cudzie teleso. Najciteľnejšie je, že v tejto búdke nehrozí uviaznutie hmyzu a maximálne obmedzujem prach a iné nečistoty. Je to o to dôležitejšie, že začínam s perleťovo bielou farbou, ktorá spôsobuje problémy takmer rovnakým spôsobom ako ja!
Teoreticky môže farba poskytnúť menej čistý výsledok ako lakovacia pištoľ v dôsledku odlišného odparovania, je menej silná a menej zahmlená, a preto menej obaluje. V tomto prostredí je však úspech bez akejkoľvek námahy. Nevyhol som sa pár striekancom kvapiek farby a malému bloku. Nakoniec, keď poviem „ja“, bol to skôr „profesionálny“ kulturista, ktorému som prišiel príliš pomalý a chcel ma zajtra udrieť. Mal veľké bolesti.
Zvyknutý na profesionálne vybavenie jediné, čo zvládol, bol sprej. výsledok? Nahnevá sa, hodí bombu s farbou, ktorú použil, do kokpitu a zabuchne dvere. Dobre. Je na mne, aby som upratal tie malé paštéty, ktorým som sa vyhýbal, správnymi gestami a nikdy nenechám v tryske žiadnu prebytočnú farbu (stačí ju prevrátiť a vytlačiť trochu plynu). Rovnako ako fakt, že nie všetku dobrú vôľu je dobré akceptovať. Opäť to bol len začiatok skice. Chyby som dohnal veľmi jemným mletím zrna (opäť od 1000).
Doba lakovania a schnutia
Bombová farba trvá oveľa dlhšie ako profesionálna farba, ktorá tiež rýchlejšie schne, aspoň teoreticky. Preto sa doba prenájmu musela oproti plánovanej zdvojnásobiť. Hlavne, keď ako ja máme bázu a lak, ktoré obsahujú trblietky. Stále počkajte celkom 5-7 hodín, vrátane času schnutia farby (je to rýchle!), V závislosti od vašej šikovnosti a počtu úprav, ktoré musíte vykonať.
Lak si naopak s radosťou vyžiada noc pokoja. Stačí povedať, že požičovňa kabín sa časom akosi roztopila.
Začatie
Je dôležité poznamenať, že otváracia operácia zaručuje dobrý výsledok. Pozor na kvapôčky, pľuzgiere a chemické reakcie... BST Colors 2K bombičky poskytujú nastaviteľný prietok priamo na tryske. Stačí regulovať prietok, jeho výkon a prípadné prepady. V prípade neúspechu neprepadajte panike, môžete (znovu) urobiť dobre! Maľovanie je preto tiež otázkou času a rýchlosť si netreba zamieňať so zrážkami.
Lak je presne to, kde sa umelec opäť vzrušuje. Chcem sa ma čo najskôr zbaviť. "Idem do toho, mám všetko, čo potrebujem, pôjde to rýchlejšie a bude sa to robiť lepšie." Neviem prečo, necítil som to predtým, ako zasiahol. Keď som ho videl ísť príliš rýchlo s vlastným vybavením a naložiť čo najviac laku, mal som pocit, že ide priamo do steny.
Gesto je dobré, materiál výborný, ale muž je unesený a príliš zaťažuje lakované detaily. výsledok? Miestami kvapkajúce miesta.
výsledok? Miestami sú výrazné kvapky. Preto na konci nervov a na pokraji krízy posiela objav. K mojej poznámke o kvapkách sa pripúta len k tomuto "aj tak by si to neurobil lepšie a keď sa zdvihne, už ho neuvidíš." Dobrý duch. Pri prvom tvrdení som si istý, že nie.
Čo sa týka druhého tvrdenia, nemá úplne pravdu, ale predsa. Každopádne, diskusia sa skončila a ak mi dal čas vysušiť si izby, zavolal mi na druhý deň ráno, aby som ich vyzdvihol u neho v dielni a dal ich do odpadkových košov. Umelci sú citliví ľudia. Priznajme si to, jeho spoločnosť sa nasledujúci mesiac potopila... muselo to byť trochu stresujúce.
Pokiaľ ide o mňa, nakoniec sa mi páči výsledok a to je hlavné. Zostávajúce malé leštidlo sa stane spomienkou. Celkové náklady na karosériu zostávajú: 730 eur vrátane 230 eur spotrebného materiálu a 230 eur v kryte, splatné 3x zadarmo.
V skutočnosti som pustil obrázok. Stále mám základ a lak na akýkoľvek hardvér, rovnako ako ja mám ešte lak, kulturista použil svoj vlastný. Lakovú bombu mu nechávam na kompenzáciu vrátane nadčasov v salóne (spolu cca 3 hodiny ...).
Značná úspora na estetickej stránke motocykla. Som prekvapený sám zo seba, čo som začal s minimom. Áno, ale som tu trochu blázon, povedzme si na rovinu a táto motorka je pre mňa príležitosťou otestovať toľko vecí, ktoré som si dovolil ísť úplne (nevedome). Vo výsledku je na tom z hľadiska kapotáže veľmi dobre. Len dúfam, že sa to teraz cíti dobre...
Ďalšie ekonomickejšie riešenie
Ak by som sa naozaj chcel pripraviť na to najjednoduchšie a najekonomickejšie, mohol som celú kapotáž prefarbiť menej zložitou pevnou farbou (a hlavne nie príliš svetlou), max 9,90 € za 400 ml, vždy vo farbách BST. To je 40 eur farby oproti 240 eur s tou, ktorú som si vybral... Potom by som akceptoval nejaké nedokonalosti a maľoval a lakoval vonku, raz bez vetra alebo priveľa tepla, čo by bolo zadarmo. Konečne som sa mohla rozhodnúť pre menej kvalitný 2K lak a primer za cca 6 eur za 400 ml. No výsledok, ako aj pôžitok z neho, by bol iný. Ako aj to, čo by mi zostalo vo virtuálnej peňaženke: dosiahnutá úspora by bola značná a maľovanie by ma stálo len asi 70 eur. Suma, ktorá sa má pripočítať k rekonštrukcii v cene 230, resp. 300 eur za systém all inclusive. Tu je cena kapotáže presne namaľovaná v Číne. Prietok som "len" vynásobil 2,5. Ou.
Dobre, takže teraz mám draky doma, kým dokončím opravu motorky. Potom ich tam vezmem, povozím sa a pôjdem za volant! Dúfam... Ešte tam nie sme.
Pamätaj si ma
- Vyberte si prostredie s čo najmenším množstvom prachu a zvierat
- Vetranie! V závislosti od stupňa vašej požiadavky sa počet vrstiev farby a laku môže líšiť.
- Vedzte, že krásny lak je zárukou trvácnej farby.
- Profesionáli môžu naniesť 4 až 9 vrstiev laku a pracovať na každej vrstve pre dokonalé vykreslenie (brúsenie atď.). Keď vám povedali, že všetko závisí od času!
Neurobiť
- Chcem ísť príliš rýchlo a príliš zaťažiť miestnosť farbou aj lakom
