Generácia Z // Exkluzívne: Jazdili sme na Kawasaki Z900
Prvým členom rodiny Z bol 2004 Z750.nasledoval model Z2005S, predstavený v roku 750, Zelení uviedli na trh model Z2011R v roku 750, o dva roky neskôr sa kupujúci mohli rozhodnúť pre model Z800e a pred dvoma rokmi model Z900, ktorý teraz dopĺňa najmladší člen rodiny Zee . Rok 2020. O tom, že je tento model v širšej rodine Zs Kawaski (tento model začína pri modeli 125 ccm a pokračuje až po model H2), svedčia jeho predaje. Údaje za rok 2018 ukazujú, že len v Európskej únii sa predalo takmer 13000 XNUMX vozidiel.... Nie je to prekvapujúce, pretože je jedným z najlepších vo svojej triede, vyberajú si ho aj vodiči, je veľmi vhodný na týždenné záležitosti aj na dlhé cesty cez víkendy.
ostrenie
V porovnaní so svojim predchodcom má nový Z900 ostrejšie línie, svieži dizajn a novú 10.9cm TFT obrazovku., všetky svetlomety sú teraz LED. Existujúci rúrkový rám je mierne vystužený. Čistič jednotiek 948 ccm, s možnosťou výberu prevádzkového režimu a rôznych možností snímania hnacieho kolesa. Iný je aj zvuk nového výfuku; hlbšie. Poloha pri riadení je jednoduchá, ak chce vodič tvrdšiu športovú jazdu, táto poloha mu tiež umožňuje. 125 "koní" - dostatočná miera na potešenie a zvláštnu pochvalu si zaslúži už spomínaná nová farebná obrazovka, ktorá je priehľadná, ľahko ovládateľná, taký je výber a navigácia v menu.
V decembri sú vnútrozemské cesty katalánske. Girona tam, smerom na Pyreneje a hranice s Francúzskom, napriek poludňajšiemu slnku môže byť cesta zákerne klzká a elektronika riadenia zadných kolies tomu veľmi pomáha. Ani pri vyšších rýchlostiach nie sú v hrudi vodiča žiadne nárazy vetra. Keď je cena nižšia ako 10 tis. určite s nami pritiahne nových zákazníkov.
Cena základného modelu: 9.349 евро
