Ohnuté ventily a iné bežné problémy po pretrhnutí rozvodového remeňa
Ignorovanie rozvodového remeňa môže byť nákladné. Rozvodové remene sa často nelámu, ale keď sa to stane, môže to poškodiť piesty, zničiť hlavy valcov a poškodiť ventily motora. Pravdepodobne, keď premýšľate o svojom motore,...
Ignorovanie rozvodového remeňa môže byť nákladné. Rozvodové remene sa často nelámu, ale keď sa to stane, môže to poškodiť piesty, zničiť hlavy valcov a poškodiť ventily motora.
Keď premýšľate o svojom motore, pravdepodobne myslíte na ventily a piesty, ale málo premýšľate o tom, čo ich udržiava v dobrom prevádzkovom stave. Priznajme si, že nie je nič dôležitejšie ako rozvodový remeň. Poháňa vačkový hriadeľ, ktorý zabezpečuje časovanie ventilov, a kľukový hriadeľ, ktorý ovláda piesty. Váš rozvodový remeň hovorí piestom, kedy majú stúpať a klesať, a ventilom, kedy sa majú otvárať a zatvárať.
Ako zistiť, či je váš rozvodový remeň zlý
Ozubené remene vás často neupozorňujú, že sa chystajú prasknúť – môžu škrípať alebo cvrlikať, alebo sa môžu len náhle zlomiť. Častejšie však dochádza k poškodeniu v dôsledku opotrebovania rozvodového remeňa. Môžete vykonať vizuálnu kontrolu, aby ste zistili, či nie sú praskliny, glazúra, chýbajúce zuby alebo znečistenie olejom. Alebo môžete nechať pás skontrolovať mechanikom. Väčšina výrobcov automobilov tiež odporúča výmenu rozvodového remeňa ako súčasť bežnej údržby, ktorá sa vymieňa každých 60,000 100,000 míľ. Niektoré pásy sú dobré až XNUMX, XNUMX míľ. Ak máte pochybnosti, pozrite si používateľskú príručku alebo kontaktujte svojho predajcu alebo mechanika.
Rušivé a nerušivé motory
Úroveň poškodenia spôsobeného prasknutím rozvodového remeňa môže závisieť od typu motora vášho vozidla. Motor poskytuje vôľu medzi ventilmi a piestami bez rušenia, takže ak sa pretrhne rozvodový remeň, môžete skončiť s ohnutými ventilmi a možno budete musieť prestavať hlavy valcov, ale motor sa pravdepodobne nezničí.
Avšak v motore s interferenciou (a asi 70 % vozidiel na cestách má dnes tento typ motora) sa piesty a ventily pohybujú vo valci, ale nie súčasne. Piesty a ventily „vlastnia“ valec v rôznych časoch. Ale tu je vec - časový úsek medzi "držbou" môže byť kratší ako sekunda. Ak je časovanie vypnuté, či už je to menej ako sekunda, nič nebráni tomu, aby sa piesty a valce zrazili. To vyhodí spojovacie tyče a začnú vŕtať otvory v bloku valcov. Výsledkom je, že motor jednoducho praskne na polovicu a nebude možné ho opraviť.
Teraz už viete o katastrofálnych dôsledkoch zanedbania rozvodového remeňa – poškodenie ventilov a piestov motora, ohnuté ventily, hlavy valcov, ktoré treba prestavať alebo vymeniť, prípadne aj úplné zničenie motora. Ak nechcete, aby sa tieto znaky dolára sčítavali, pravidelne kontrolujte rozvodový remeň a nechajte ho včas vymeniť mechanikom.
