Odsávanie – čo je sanie?
Obsah
Odsávanie - ide o zariadenie (zariadenie) na násilné privádzanie benzínu do karburátora v automobiloch so spaľovacím motorom, počas zahrievania motora.
Iný význam slova Sacia.
- Na nasávaní v mládežníckom slangu tak sa hovorí o osobe, ktorá zastáva podriadenú pozíciu v skupine a táto osoba vykonáva malé úlohy, to znamená byť vždy „na vedľajšej koľaji“
- Na prísavke tak zavolajú podliateho alebo nepotrebného človeka, ako - prines to, daj, choď "ďalej", nezasahuj
- V kriminálnom žargóne na saci znamená nedostatok niečoho, napríklad peňazí.
- Vedecky odsávanie možná kapilárnej, čo znamená pohyb tekutiny vo vnútri poréznych materiálov.
Na čo slúži sýtič v karburátore?
Zariadenie systému prívodu paliva karburátora je doplnené škrtiacou klapkou. Reguluje prívod vzduchu do zmiešavacej komory. Poloha tohto tlmiča určuje množstvo zmesi vzduchu a paliva, ktoré sa dodáva do valcov motora. Preto je priamo konštrukčne spojený s plynovým pedálom. Keď stlačíme plynový pedál, privedie sa viac zmesi vzduchu a paliva na spaľovanie vo vnútri motora a generovanie energie.
Niektoré karburátorové motory boli vybavené pákou, ktorá ovládala plyn. Táto páka bola privedená cez kábel priamo na palubnú dosku vodiča. Táto páka uľahčila štartovanie a zahrievanie auta „na studeno“. V bežnej reči komunity sa tejto páke hovorilo škrtidlo. Vo všeobecnosti slovo sanie správne odráža funkčnú úlohu tejto páky. Po vytiahnutí sania sa škrtiaca klapka otáča, aby sa zmenšil otvor a prietok vzduchu do zmiešavacej komory je obmedzený. V súlade s tým tlak v ňom klesá a benzín sa absorbuje vo väčšom objeme. Výsledkom je zmes bohatšia na benzín s vyšším obsahom paliva. Práve táto zmes je ideálna na štartovanie motora.
Po naštartovaní motora a zahriatí na dostatočnú teplotu sa musí sanie vrátiť do normálnej polohy a klapka sa opäť nastaví do predchádzajúcej vertikálnej polohy.
Prečo nemôžete jazdiť na sýtiči?
Motor bol pôvodne navrhnutý pre špecifický pomer vzduch/benzín pri Prevádzková teplota. Zmes bohatšia na benzín (to znamená jazda na sanie) po zahriatí motora vedie k nasledujúcim problémom:
- Zvýšená spotreba paliva
- Sviečky sčernejú
- Zlé štartovanie auta
- Poklesy, trhnutia, nedostatok hladkosti
- Naskočí v karburátore a motore
- Dieseling (benzín sa vo vnútri vznieti aj bez iskry)
Ako nájsť úniky vzduchu
Na naštartovanie motora auta potrebujeme éter. Ak tomu tak nie je, môžete použiť petrolej alebo kvapalinu na čistenie karburátorov av extrémnych prípadoch môžete použiť benzín (s výhradou bezpečnostných opatrení).
Na rozdiel od benzínu alebo špeciálnej kvapaliny na čistenie karburátorov je bezpečné používať éter a petrolej priamo na gumené potrubia.
- Oplatí sa začať hľadať miesto nasávania od snímača DMRV a potom sa postupne pohybovať smerom k saciemu potrubiu.
- Vyhľadávanie sa musí vykonávať pri bežiacom motore.
- Po naštartovaní motora auta postupne ošetríme aerosólom všetky spoje potrubí.
- Pozorne počúvame chod motora.
- Keď narazíte na miesto úniku vzduchu, motor krátkodobo zvýši otáčky, prípadne začne „troit“.
- Pomocou tejto originálnej metódy môžete ľahko nájsť a odstrániť úniky vzduchu.
