Prítlačné ložisko spojky - známky poruchy

Systém odpájania v aute pozostáva z mnohých prvkov, o ktorých zvyčajne počujeme len pri návšteve mechanika. Tieto zahŕňajú, ale nie sú obmedzené na, kotúč spojky, axiálne ložisko alebo axiálne ložisko. Druhá časť, aj keď sa najčastejšie môže používať počas celej životnosti spojky, môže niekedy zlyhať a vykazovať celkom zrejmé známky opotrebovania. Ako sa s nimi rýchlo zoznámiť a čo robiť, ak je ložisko v našom aute nefunkčné?

Čo sa naučíte z tohto príspevku?

• Čo je úlohou spojkového ložiska?
• Príznaky poškodenej placenty - čo potrebujete vedieť?
• Je potrebné ich pri diagnostikovaní poruchy vždy vymeniť?

Krátko povedané

Správne fungovanie spojky v našich vozidlách je založené na spolupráci mnohých prvkov, na ktoré nemyslíme každý deň. Jedným z nich je axiálne ložisko spojky. Ide o pomerne jednoduchú časť, ktorá hrá dôležitú úlohu pri vypínaní spojky auta. Prečítajte si o príznakoch poškodeného spojkového ložiska a o tom, čo robiť, ak zlyhá.

Čo potrebujem vedieť o axiálnom ložisku?

Axiálne ložisko, tiež známe ako uvoľňovacie ložisko, je pomerne jednoduchý, ale mimoriadne dôležitý prvok uvoľňovacieho systému. Stred osi úchopu (známy ako pazúr) zodpovedný za jeho vypnutie prenášaním sily zo spojkového pedálu a hydraulického ovládača priamo na membránovú pružinu. Ložisko spojky stláča membránovú pružinu a zároveň uvoľňuje napätie od kotúča. vystavené ťažkým nákladom... Už v štádiu montáže je známe, či bude v budúcnosti správne fungovať. Všetko závisí od správneho nastavenia ložiska aj spojky.

Moderné axiálne ložiská sú vyrobené z materiálov, ktoré sú odolné voči poškodeniu a vysokým teplotám, a postupné vylepšenia (napríklad systém ložísk integrovaný s pohonom, nazývaný centrálny slave valec) je to jeden z najspoľahlivejších komponentov celého výfukového systému. Existujú však zlyhania, ktorých symptómy je ťažké prehliadnuť – preto by ste ich mali vedieť správne interpretovať.

Axiálne ložisko - príznaky a známky opotrebovania

Najčastejším znakom opotrebovania uvoľňovacieho ložiska je charakteristický hluk a zvláštne zvuky, vrát. dunenie alebo hrkotanie... Zintenzívnia sa pri vyradení spojky (t. j. pri zošliapnutí spojkového pedálu) a zvyčajne zmiznú po uvoľnení spojky. O niečo menej často môžete zažiť hrubý chod spojkového pedálu alebo zvýšené problémy so zmenou prevodových pomerov, čo už môže značne skomplikovať každodenné používanie auta.

Axiálne ložisko v žalostnom stave - čo robiť?

Mnohí vodiči sa pýtajú, či je možné jazdiť so zlyhaným axiálnym ložiskom. Odpoveď je áno, môžete, za predpokladu, že symptómy sú obmedzené na vyššie uvedené zvuky prenosu. Potom sa oplatí počkať na toto obdobie a Výmenu axiálneho ložiska odložte, kým nebude nainštalovaný nový spojkový systém.... Dôvodom sú najmä finančné problémy, keďže inštalácia nového ložiska zahŕňa demontáž prevodovky a náklady sú o niečo nižšie ako pri výmene celého výfukového systému. Preto je úplne nerentabilné vymieňať axiálne ložisko a spojku samostatne. dvojnásobok ceny práce v dielni môže zbytočne zmenšiť našu peňaženku.

Vypínacie ložisko, hoci je určené na intenzívnu prácu a vydrží (ako všetky spojky) dojazd až 100 km, nie je nezničiteľným prvkom. Ak je porucha vážna a rozsah poškodenia sťažuje alebo znemožňuje jazdu, je potrebné axiálne ložisko ihneď vymeniť. To platí najmä pre vozidlá s centrálnym vyraďovacím valcom CSC. (Concentric Slave Cylinder), v ktorom hydraulický valec a ložisko tvoria jeden komponent. V extrémnych prípadoch môže porucha spojkového ložiska úplne zabrániť vyradeniu zo záberu a v dôsledku toho aj radeniu a ďalšiemu pohybu. V takýchto situáciách okamžite kontaktujte mechanika.

Poruchy a poruchy spojkového ložiska sú zriedkavé a zvyčajne súvisia s bežným používaním vozidla. Je však potrebné pripomenúť, že sa vyskytujú častejšie. vodičov, ktorí majú tendenciu zneužívať pedál spojky... Platí to najmä pre zastavovanie na semaforoch, kedy zbytočne vypíname auto držaním zošliapnutého pedálu.

Nové spojkové ložisko? Pozrite sa na avtotachki.com

Ak potrebujete nové diely pre vaše štyri kolesá, pozrite si ponuku na avtotachki.com. Nájdete tu okrem iného axiálne ložiská LUK, jeden z najrenomovanejších výrobcov automobilových komponentov, ako aj komponenty výfukových systémov pre vozidlá s centrálnym vyraďovacím valcom. Výber je bohatý, takže určite nájdete to, čo hľadáte!

Tiež skontrolujte:

Držadlo zostáva v podlahe. Aké sú príčiny poruchy spojky?

Známky opotrebovania spojky - hlasitý chod, trhanie, preklzávanie

Autor textu: Šimon Aniol

,