Príprava auta na zimu pre „atrapy“ alebo ako urobiť všetko správne?

Zima, ako viete, nie je pre motoristov najpriaznivejším obdobím. Ak chcete svoje auto používať bez problémov, bez toho, aby ste zažili množstvo ťažkostí, musíte sa vážne pripraviť na extrémne podmienky.

Výber pneumatík - s hrotmi alebo bez hrotov?

Príprava na zimu je spojená predovšetkým s prechodom na zimné pneumatiky. O najlepších pneumatikách s hrotmi v rokoch 2013-14 sme už písali. Existuje aj široká škála lacnejších možností. Okrem toho sa predáva veľké množstvo zimných pneumatík bez hrotov. Ktorý si vybrať? Pri výbere medzi pneumatikami s hrotmi a pneumatikami bez hrotov odborníci odporúčajú venovať pozornosť niekoľkým faktorom:

pneumatiky s hrotmi poskytujú vynikajúcu priľnavosť na ľade a tvrdom snehu;
bez hrotov je vhodný pre jazdu na asfalte a brečke, behúň s veľkým počtom košíčkov a suchým zipsom - lamely - zaisťuje stabilitu na cestách pokrytých snehovou kašou, ako aj odvod vlhkosti a nečistôt;
s pneumatikami s hrotmi musíte na holom asfalte jazdiť veľmi opatrne, pri náhlom brzdení sa hroty dajú jednoducho vytiahnuť, okrem toho hroty zacvaknú na asfalt a zvyšuje sa pravdepodobnosť šmyku.

Z toho vyplýva záver: začiatočníkom sa odporúča inštalovať pneumatiky s hrotmi, ale skúsení vodiči si vyberajú podľa toho, kde väčšinou jazdia - v mestských podmienkach sú pneumatiky bez hrotov celkom vhodné. Aj keď je táto otázka nejednoznačná a spôsobuje veľa kontroverzií.

Jediná vec, ktorú odborníci neodporúčajú, je kúpiť si celoročné pneumatiky, pretože v lete sú horšie ako letné a v zime v zime.

Výmena procesných tekutín

Častým problémom, ktorému čelia vodiči s nástupom prvého chladného počasia, je zamrznutá kvapalina v nádržke ostrekovača čelného skla. V zime treba čelné sklo čistiť častejšie, nalietava naň totiž všetka kaša, špina a lepí sa naň mokrý sneh. Tiež je potrebné skontrolovať stav stieracích líšt, odporúča sa ich meniť každých šesť mesiacov až rok. Kvapalina do ostrekovačov je najlepšie vybrať drahé značky a riediť v súlade s pokynmi výrobcu.

Najobľúbenejším produktom v zime je nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes. Bez tejto kvapaliny je normálna prevádzka motora nemožná - v lete neumožňuje prehriatie av zime prechladnutie. Nákupom nemrznúcej zmesi známych značiek sa oslobodíte od potreby správne ju riediť, zatiaľ čo nemrznúca zmes sa musí riediť v určitom pomere.

Výrobcovia automobilov uvádzajú, ktorý typ nemrznúcej zmesi je kompatibilný s chladiacim systémom motora - červená, žltá, zelená.

Je to tiež potrebné skontrolujte viskozitu motorového oleja. Keďže v našich podmienkach sú všetky typy motorového oleja do každého počasia, nie je potrebné ich vymieňať, avšak pri motoroch, ktoré spotrebovali väčšinu zdrojov, môže mať prechod napríklad z 10W-40 na 5W-40 pozitívny vplyv na prácu - začne lepšie pri nízkych teplotách. Je tu však jedno „ALE“, prechod z jednej viskozity na druhú je pre motor dodatočným zaťažením, preto sa odporúča vymeniť ho vopred, pred nástupom chladného počasia, aby si motor na tento olej zvykol.

Príprava auta na zimu pre „atrapy“ alebo ako urobiť všetko správne?

Stojí za zmienku, že nízke teploty majú veľmi negatívny vplyv na dieselové a vstrekovacie motory. Diesel je vo všeobecnosti „horúca téma“, pretože motorová nafta sa v chlade stáva viskóznou a pre štartér bude oveľa ťažšie otočiť kľukový hriadeľ na zahustenom motorovom oleji, takže prechod na menej viskózny zimný olej je dobrým riešením. problém so studeným štartom.

Je tiež potrebné skontrolovať všetky ostatné typy mazív a kvapalín: brzdovú kvapalinu (Rosa, Neva, Dot-3 alebo 4), prevodové oleje v krabici, kvapalinu posilňovača riadenia. To znamená, že prah zimy je skvelý čas na kompletnú revíziu stavu vášho auta.

batérie

Batéria sa v chlade vybíja rýchlejšie, najmä ak je auto zaparkované na voľnom priestranstve. Pred nástupom chladného počasia sa odporúča skontrolovať stav batérie. Jeho životnosť sa v priemere pohybuje medzi 3-5 rokmi. Ak vidíte, že batéria je už zastaraná, potom je lepšie ju vymeniť na jeseň, zatiaľ čo nie je taký humbuk a ceny nerastú prudko.

Ak je batéria stále plne funkčná, skontrolujte hustotu a hladinu elektrolytu - za predpokladu, že je batéria servisovaná alebo čiastočne servisovaná. Zátky musíte odskrutkovať obyčajnou mincou, alebo odstrániť vrchný kryt a pozrieť sa do otvorov, platne musia byť rovnomerne pokryté elektrolytom, existuje aj špeciálna doska označujúca hladinu. V prípade potreby doplňte destilovanou vodou.

Príprava auta na zimu pre „atrapy“ alebo ako urobiť všetko správne?

Musíte tiež skontrolovať svorky, či neobsahujú biele soľné výrastky a známky korózie, to všetko je potrebné vyčistiť a odstrániť roztokom soli alebo sódy, brúsnym papierom.

Ak je to možné, v zime je možné batériu vybrať a priviesť do tepla - 45 alebo „šesťdesiat“ neváži toľko.

Vodič sa musí postarať aj o lak a ochranu proti korózii, na to mu poslúžia rôzne leštidlá alebo fólie. Aby ste zabránili hromadeniu nadmernej vlhkosti v kabíne, skontrolujte stav klimatizácie, vymeňte kabínový filter. Skontrolujte, či varič funguje dobre, vyhrievané čelné sklo a spätné zrkadlá. Ak sa dobre pripravíte, zimu prežijete bez problémov.

Ponúkame vám pozrieť si video od profesionála o príprave auta na prevádzku v zimnej sezóne.