Pripravte sa na jazdu v zime

Zhon nie je najlepším radcom, najmä v zime. Touto zásadou sa musia riadiť najmä vodiči. Na ceste sa odporúča zdvojnásobiť ostražitosť a vyhnúť sa náhlym manévrom. Na určité nebezpečné situácie sa môžete pripraviť zlepšením techniky jazdy. To však nezbavuje vodičov povinnosti prispôsobiť rýchlosť jazdy stavu vozovky.

Ľad, snehové záveje, silné zrážky obmedzujúce viditeľnosť, vyjazdené koľaje cesty, ktoré sa javia ako nastupujúci mráz, nafúkaný sneh z polí – to všetko znamená, že pri jazde v zime treba byť obzvlášť opatrný. „Aj keď sa naše schopnosti môžu zdať dostatočné za dobrých poveternostných podmienok, v zime musí aj ten najlepší vodič jazdiť veľmi opatrne,“ hovorí Maciej Kopanski, inštruktor v Testovacom a výcvikovom bezpečnostnom centre (TTSC) v Bednary pri Poznani. - A môžete bezpečne jazdiť v zime. Všetko, čo musíte urobiť, je dodržiavať niekoľko jednoduchých tipov, dodáva.

Krok 1 Uistite sa, že vaše auto je v perfektnom prevádzkovom stave

V zime sú badateľné všetky nedbalosti a nedostatky, ktoré sme predtým podcenili. Veľký význam tu má celoročná prevádzka auta a pamäť na pravidelnú výmenu brzdovej kvapaliny, tlmičov, palivového filtra či chladiacej kvapaliny. - Silne opotrebované tlmiče predlžujú brzdnú dráhu a robia auto menej húževnatým. Chladiaca kvapalina, ktorá sa príliš dlho nevymieňala, zase môže zamrznúť a v dôsledku toho prasknúť chladič, vysvetľuje Kopanski z TTSC. „Takéto zanedbanie v zime môže viesť k tragickým následkom.

Nesmieme zabudnúť ani na výmenu pneumatík. Niektorí vodiči čakajú do prvého sneženia alebo používajú letné pneumatiky po celý rok. Na zľadovatený alebo zasnežený povrch sa oveľa lepšie hodia zimné pneumatiky vyrobené z nízkoteplotnej zmesi. Špeciálny dezén zabraňuje hromadeniu snehu pod kolesami. Oplatí sa zaobstarať si aj snehové reťaze, ktoré využijeme v mimoriadne náročných poveternostných podmienkach. Pred otočením kľúča zapaľovania vozidlo dôkladne vyčistite. Za autá pokryté bielou páperou môžeme dostať pokutu. Preto je dobré mať po ruke škrabku na ľad, tekutý rozmrazovač alebo kefu.

Krok 2 Prispôsobte techniku ​​jazdy stavu vozovky

V zime by sa mala venovať osobitná pozornosť plynulosti jazdy. Presne pridávať plyn, plynulo púšťať spojkový pedál a ak spomalíme, robíme to citlivo. Riadenie a otáčanie by sa tiež malo vykonávať bez náhlych pohybov. Pri odbočovaní alebo približovaní sa ku križovatke sa snažte čo najrýchlejšie spomaliť, aby ste sa vyhli šmyku. Aj keď sa asfalt javí ako čierny, môže byť pokrytý tenkou, neviditeľnou vrstvou ľadu. Musíme si uvedomiť, že klzký povrch znamená predĺženie brzdnej dráhy. Brzdná dráha na klzkom povrchu je asi päťkrát dlhšia ako za bežných podmienok. Navyše, obmedzená viditeľnosť a zlý stav vozovky znamenajú, že techniky brzdenia v zime si vyžadujú veľa zručnosti a skúseností,“ vysvetľuje inštruktor z TTSC.

V zime musíme pamätať aj na dobrý odstup od vozidiel pred nami. Aj keď je naša jazda bezchybná, ostatní vodiči nás môžu prekvapiť napríklad prudkým brzdením. Preto je veľmi dôležitá sústredenosť a pripravenosť rýchlo reagovať - ​​Je mimoriadne ťažké určiť bezpečnú vzdialenosť medzi autami v metroch. Skúsme to teda definovať v jednotkách času. V tejto situácii platí takzvané „pravidlo dvoch sekúnd“. Jedna sekunda je reakčný čas vodiča, druhá je určená na akýkoľvek manéver. Treba si však uvedomiť, že ide o minimálny čas – čím viac ich máme, tým lepšie, vysvetľuje Kopanski.

Krok 3 Zachovajte pokoj v prípade núdze

Napriek tomu, že sa držíme vyššie uvedených rád, môže sa stať, že sa nebezpečnej situácii nevyhneme. V zime je obzvlášť ľahké skĺznuť, takže stojí za to vedieť, čo robiť v takom prípade. – Počas núdzového brzdenia zatlačte na brzdu naplno a zošliapnite ju až na doraz. V prípade pretáčavého šmyku otočte volantom v smere prekrytia zadnej časti vozidla, aby boli kolesá zarovnané so smerom jazdy. Ak je však vozidlo nedotáčavé, zošliapnite plynový pedál. Ak to nefunguje, použijeme brzdu, vysvetľuje Kopanski z TTSC.

Teoreticky sa to zdá celkom jednoduché, ale v praxi ide o mimoriadne zložité prvky, a preto stojí za to si ich precvičiť skôr, ako na ne narazíme na ceste. Dobrým riešením tu môže byť odborné školenie v oblasti zdokonaľovania techniky jazdy. Pri výbere centra si treba dať pozor na to, či má správne pripravenú dráhu, vybavenú napríklad ochrannými platňami. Umožňujú simulovať šmyk v plne kontrolovaných podmienkach pod drobnohľadom inštruktora. Počas tohto typu školenia sa naučíme aj teoretické základy, najmä fyziku jazdy, ktorá sa môže hodiť najmä v zime.