Pripravte svoje auto na cestu

Blíži sa čas dovoleniek. Počas celého júna vám poradíme, ako tento čas krásne a bezpečne stráviť. Prvá časť je venovaná príprave auta na cestu. V úlohe nášho skúseného jazdca Krzysztofa Holowczyca.

Blíži sa čas dovoleniek. Počas celého júna vám poradíme, ako tento čas krásne a bezpečne stráviť. Prvá časť je venovaná príprave auta na cestu. V úlohe nášho skúseného jazdca Krzysztofa Holowczyca.

V súčasnosti je pravdepodobne väčšina áut v servise, takže všetky kontroly, vrátane kontroly hlavných prvkov a komponentov auta, v nás prakticky vzbudzujú dôveru, že naše auto je pripravené na cestu. Samozrejme, nie každý ešte má takéto moderné autá a nemusíme ich nutne voziť do autorizovaných servisov. Pred odchodom si auto určite skontrolujte sami, vyhnete sa tak väčšine nepríjemných prekvapení.

Pneumatiky sú bezpečné

Jednou z najdôležitejších častí auta je tá, ktorá prichádza do priameho kontaktu s vozovkou, teda pneumatika. Pred odchodom by ste tiež mali skontrolovať tlak vo všetkých pneumatikách, vrátane rezervnej pneumatiky. Ak je dezén príliš nízky, t. j. asi 1-2 mm, je to znamenie, že je čas vymeniť pneumatiky. Ak to neurobíme, musíme pochopiť, že v prípade dažďa sa takéto pneumatiky budú správať oveľa horšie. Na mokrej vozovke sa objavuje fenomén tzv. hydroplaning, t.j. povrch od pneumatiky začne oddeľovať vrstva vody, ktorá vďaka nízkemu dezénu neodvedie prebytočnú vodu, čo má za následok okamžitú stratu priľnavosti, čo môže mať pre nás aj ostatných účastníkov cestnej premávky nepredvídané následky.

Olej na obliekanie  

 Mali by sa tiež testovať všetky typy olejov a kvapalín. Predpokladám, že v mnohých prípadoch to robia servisy, ale každý by si mal z času na čas a určite pred dlhšou cestou skontrolovať napríklad hladinu oleja v motore alebo kvapaliny v brzdovom systéme. Malé množstvo týchto tekutín sa oplatí zobrať so sebou na takzvané tankovanie, aby nedošlo k preplateniu na čerpacích staniciach. Je dobré mať so sebou aj kvapalinu do ostrekovačov, pretože jej absencia najmä v nepriaznivom počasí výrazne obmedzuje zorné pole.

Čerstvý vzduch

Čo sa týka interiéru auta, určite by sme nemali zabúdať na pravidelnú výmenu prachového filtra. V opačnom prípade bude cirkulácia vzduchu výrazne sťažená a okná sa budú zahmlievať, najmä keď prší.

Prevádzkové brzdy

A nezabudni na brzdy. Bloky musia byť vždy v dobrom stave, takže keď plánujeme najazdiť napríklad niekoľko sto či niekoľko tisíc kilometrov, oplatí sa ich skontrolovať a v prípade potreby vymeniť. Potom sa určite vyhneme nepríjemným situáciám, kedy nám už len charakteristický kovový hrkálka signalizuje, že tehly v našom aute sú jednoducho opotrebované.

Moderné autá majú senzory opotrebenia brzdových doštičiek a od chvíle, keď nám palubný počítač poskytne informácie, dokážeme s nimi bežne prejsť od 500 do 1000 km.

Pri návšteve dielne sa oplatí skontrolovať aj stav pruženia, ktoré sa na našich nie práve skvelých cestách dosť rýchlo opotrebuje.

Oplatí sa ísť na výlet

Okrem technického stavu auta treba myslieť aj na to, čo okrem kufrov a batohov dať do kufra. V závislosti od krajín, do ktorých budeme cestovať, sa požiadavky v tomto smere líšia. Najmä v Európskej únii sa však pravidlá postupne harmonizujú.

Určite musíme mať výstražný trojuholník, hasiaci prístroj a lekárničku s gumenými rukavicami. Výbava, ktorú dostaneme pri kúpe nového auta, je väčšinou hotová, no vždy je dobré si všetko pozrieť ešte raz. Stojí za pripomenutie, že v krajinách ako Rakúsko, Chorvátsko, Španielsko či Taliansko sú reflexné vesty povinné a v niektorých krajinách je povinnosťou všetkých pasažierov vystúpiť z auta napríklad na diaľnici.

 Pred odchodom by ste sa mali oboznámiť s pravidlami konkrétnej krajiny napríklad na internete, aby ste sa vyhli nepríjemným situáciám a vysokým pokutám.

zapamätať si poistenie

– Pri plánovaní cesty pamätajte na poistenie auta. Vo väčšine európskych krajín sa rešpektuje poľské poistenie zodpovednosti za škodu. Platí, keď majiteľ alebo vodič vozidla spôsobí škodu iným osobám a nesie za to občianskoprávnu zodpovednosť v súlade s platnou legislatívou. Náhradu škody, ktorú je majiteľ alebo vodič vozidla povinný poskytnúť poškodenému, vypláca poisťovňa, s ktorou má vinník uzatvorenú príslušnú poistnú zmluvu.

- V niektorých krajinách starého kontinentu však stále platí Zelená karta, teda medzinárodný certifikát o poistení, ktorý potvrdzuje, že jej majiteľ je poistený voči občianskoprávnej zodpovednosti voči tretím osobám. Platí bez akýchkoľvek ďalších formalít a poplatkov a minimálna doba, na ktorú sa zelená karta vydáva, je 15 dní.

 – Ak spôsobíme kolíziu alebo nehodu v zahraničí, musíme dotknutej strane poskytnúť všetky údaje týkajúce sa politiky zodpovednosti za škodu alebo zelenej karty. Ak je vinníkom vodič vozidla registrovaného v krajine, kde došlo k nehode alebo zrážke, jeho osobné údaje (meno, priezvisko a adresa) a údaje o jeho poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla (číslo poistky, doba platnosti, evidenčné číslo vozidla) , názov a adresu poisťovne, ktorá ho vydala), a následne oznámiť poisťovni, ktorá ho vydala a kto je zodpovedný za likvidáciu škody.

Ďalšou možnosťou je obrátiť sa po návrate do krajiny na Poľskú kanceláriu poisťovateľov motorových vozidiel, ktorá na základe údajov z poistenia zodpovednosti vinníka určí zástupcu pre poistné udalosti zahraničnej poisťovne, ktorý sa bude zaoberať nárok. a vyplácanie kompenzácie.

– V závislosti od typu asistenčného balíka môžeme byť schopní odtiahnuť vozidlo do servisu, pokryť náklady na ponechanie vozidla na stráženom parkovisku alebo si prenajať náhradné vozidlo.

Skontrolovať dostupnosť lekárnička

Dôležitým prvkom výbavy auta, na ktorý sa nedá zabudnúť, je autolekárnička. Na rozdiel od predpokladov to vo väčšine európskych krajín zákon nevyžaduje, no z dôvodu potreby pomáhať obetiam dopravných nehôd sa to stáva nevyhnutným.

Autolekárnička by sa nemala skladovať liekmi, ktorých dátum spotreby pri dlhodobom nepoužívaní uplynie. Navyše, keď sú v aute pri teplote mínus niekoľko desiatok až plus desiatok stupňov, môže u nich dôjsť k nepriaznivým chemickým zmenám. Najdôležitejšia výbava: jednorazové rukavice, maska ​​alebo špeciálna trubica na umelé dýchanie, prikrývka chrániaca pred prehriatím a ochladzovaním tela, obväzy, elastické a kompresné pásy, nožnice alebo použiteľný nôž. prerezať bezpečnostné pásy alebo časti oblečenia.

Oplatí sa mať šikovné nástroje Keď sa vyberieme na výlet, aj po kontrole technického stavu nášho auta musíme vždy počítať s možnosťou nepredvídateľných udalostí. Samozrejme, v súčasnosti vieme mobilom privolať príslušnú asistenciu, no čakanie môže byť dlhšie a naše financie sa ešte znížia. Preto je náš stroj vybavený základným náradím. V dnešnej dobe nie je veľa ľudí, ktorí sa radi zahrabú pred auto.

Všadeprítomná elektronika, zákazy výrobcu akýchkoľvek zásahov do chodu motora znamenajú, že v prípade väčšej poruchy budete musieť ísť do servisu. Výmena kolesa je ale úloha, ktorú by mal bez problémov zvládnuť každý vodič. K tomu samozrejme musí mať príslušné náradie, a rezervnú pneumatiku, alebo aspoň tzv. prechádzajúca cesta. Menej užitočné sú (kvôli malému priestoru v kufri) čoraz častejšie používané opravné sady, ktoré, žiaľ, neutesnia napríklad prerezanú pneumatiku. Potom už môžeme len privolať technickú pomoc na ceste.