Používaný Chrysler Sebring Recenzia: 2007-2013

Trh s rodinnými autami v Austrálii úplne ovládajú Holden Commodore a Ford Falcon, no z času na čas sa snažia vytvoriť konkurenciu aj iné značky, zvyčajne bez väčšieho úspechu.

Ford Taurus bol v 1990. rokoch výrazne porazený jeho bratrancom Fordom Falconom. Pred rokmi mal Chrysler s vozidlom Valiant veľký úspech, ale ten sa vytratil, keď Mitsubishi prevzalo kontrolu nad operáciou v Južnej Austrálii. Chrysler, ktorý je teraz pod kontrolou svojej centrály v USA, zaznamenal ďalší krach na trhu s modelom Sebring z roku 2007 a je predmetom tejto kontroly ojazdených áut.

Šikovným krokom dorazil Sebring do Austrálie iba v špičkových variantoch, pretože Chrysler sa mu snažil dodať prestížny imidž, aby sa odlíšil od každodenných rivalov z Holdena a Fordu. Použitie predného náhonu však znamenalo, že bol od konkurentov prevzatý úplne nesprávnym spôsobom – možno by sme mali povedať, že od konkurentov „spadol“. Austrálčania milujú, keď ich veľké autá jazdia zozadu.

Štvordverové sedany Chrysler Sebring boli predstavené v máji 2007, nasledoval kabriolet, ktorý bol v decembri toho istého roku často označený ako „kabriolet“, aby mu dodal európsky imidž. Kabriolet je výnimočný tým, že si ho možno kúpiť s tradičnou strechou aj so skladacou plechovou strechou.

Sedan je ponúkaný vo variantoch Sebring Limited alebo Sebring Touring. Značka Touring je u iných výrobcov často používaná na označenie kombi, no ide o sedan. Vnútorný priestor v sedane je dobrý a na zadné sedadlo sa zmestia dvaja nadpriemerne väčší dospelí, pohodlne sa odvezú tri deti. Všetky sedadlá, okrem sedadla vodiča, sa dajú sklopiť, aby sa zabezpečila dostatočná kapacita nákladu vrátane dlhých nákladov. Nákladový priestor je dobrý - vždy výhoda auta s predným náhonom - a do batožinového priestoru je ľahký prístup vďaka slušnej veľkosti otvoru.

Všetky sedany do januára 2008 mali 2.4-litrový benzínový motor, ktorý poskytoval prinajlepšom dostatočný výkon. 6-litrový benzínový motor V2.7 sa stal voliteľným začiatkom roka 2008 a je oveľa lepšou voľbou. Extra hmotnosť karosérie kabrioletu (kvôli potrebe vystuženia podvozku) spôsobila, že do Austrálie sa dovážal iba benzínový motor V6. Má slušný výkon, takže stojí za to sa po ňom pozrieť, ak hľadáte niečo naozaj neobvyklé.

Ďalšou výhodou motora V6 je, že je spojený so šesťstupňovou automatickou prevodovkou, zatiaľ čo štvorvalcové hnacie ústrojenstvo má len štyri prevodové stupne. 2.0-litrový turbodiesel so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou sa dováža od predstavenia Sebringu v roku 2007. Po necelom roku bola ukončená pre vážny nezáujem zákazníkov. Zatiaľ čo sa Chrysler chváli tým, že sedan Sebring má poloeurópske riadenie a ovládanie, ktoré mu dodáva športový pocit, na austrálsky vkus je to trochu nevýrazné. To zase poskytuje dobrý jazdný komfort.

Na ceste je dynamika kabrioletu Sebring lepšia ako u sedanu a bude vyhovovať snáď všetkým okrem najnáročnejších športových vodičov. Potom je jazda opäť tvrdšia a nemusí sa páčiť každému. Kompromis, kompromis... Chrysler Sebring bol ukončený v roku 2010 a kabriolet bol ukončený začiatkom roka 2013. Hoci ide o auto väčšie ako Sebring, Chrysler 300C si v tejto krajine počínal dobre a niektorí predchádzajúci zákazníci Sebringu naň prešli.

Kvalita konštrukcie Chrysleru Sebring by mohla byť lepšia, najmä v interiéri, kde výrazne zaostáva za rodinnými autami ázijskej a austrálskej výroby. Opäť platí, že materiály sú kvalitné a zdá sa, že sa dostatočne nosia. Sieť predajcov Chrysler je efektívna a nepočuli sme žiadne skutočné sťažnosti týkajúce sa dostupnosti dielov alebo cien. Väčšina predajcov Chrysler sa nachádza v austrálskych metropolitných oblastiach, ale niektoré z veľkých miest v krajine majú aj obchodné zastúpenia. V týchto dňoch Chrysler ovláda Fiat a v Austrálii zažíva renesanciu.

Náklady na poistenie sú o niečo vyššie ako priemer áut tejto triedy, ale nie neprimerane. Zdá sa, že medzi poisťovňami existuje rozdiel v názoroch na poistné, pravdepodobne preto, že Sebring tu ešte nevytvoril definitívny príbeh. Preto sa oplatí hľadať najlepšiu ponuku. Ako vždy, uistite sa, že robíte presné porovnanie medzi poisťovňami.

ČO HĽADAŤ

Kvalita zostavy sa môže líšiť, preto pred nákupom získajte odbornú kontrolu. Servisná knižka od autorizovaného predajcu je vždy výhodou. Dodatočná bezpečnosť monitorovania tlaku v pneumatikách na palubnej doske je užitočná, ale uistite sa, že systém funguje správne, pretože sme počuli hlásenia o nesprávnych alebo chýbajúcich údajoch.

Skontrolujte, či sa v celom interiéri nenachádzajú známky vecí, ktoré nie sú správne nainštalované. Počas skúšobnej jazdy pred kúpou si vypočujte škrípanie a dunenie, ktoré svedčia o nespoľahlivosti. Štvorvalcový motor nie je taký hladký ako šesťvalec, ale obe pohonné jednotky sú v tejto oblasti celkom dobré. Akákoľvek drsnosť, ktorú si najpravdepodobnejšie všimnete pri studenom štarte motora, by sa mala liečiť podozrievavo.

Diesel by nemal byť príliš hlučný, hoci nejde o najlepší motor v oblasti, ktorej dominujú najnovšie európske agregáty. Pomalé radenie v štvorstupňovej automatickej prevodovke môže naznačovať potrebu servisu. So šesťstupňovým automatom neboli žiadne problémy. Nesprávne vykonané opravy panelov sa prejavia ako drsnosť tvaru karosérie. Najlepšie je to vidieť pri pohľade pozdĺž panelov na vlnitý povrch. Urobte to pri silnom dennom svetle. Skontrolujte funkčnosť strechy kabrioletu. Aj stav tesnení.

PORADENSTVO PRI KÚPE AUTA

Pred kúpou auta, ktoré sa môže v budúcnosti stať sirotou, si overte dostupnosť dielov a služieb.