Ojazdené športové autá - VW Golf V R32 - Športové autá
V časoch malých, opevnených a steroidných turbomotorov Motor V6 vo vnútri Golfu je to takmer desivé: za prvé preto, že míňa ako ropný tanker, a za druhé preto, že „kto vie, koľko ma cestná daň stojí?“. No tam Volkswagen Golf V R32Na druhej strane to nie je úplne nezmyselný stroj. Jeho 6-litrový motor V3.2 produkuje 250 koní. prekračuje prah dane z prebytku o 2 kW (údaj, ktorý je stále prijateľný), zatiaľ čo nový Golf R 2,0 litra zdvihový objem má dobrých 300 koní. Ani nespotrebuje oveľa menej (R tiež zastrašujúco pije) a predovšetkým je to asi o 30.000 12.000 XNUMX XNUMX € menej. Áno, len za € XNUMX XNUMX si môžete vziať domov skvelý príklad Volkswagen Golf R32 3,2 V6 s pohonom všetkých štyroch kolies. Samozrejme, nejde o auto, ktoré dokáže najazdiť 25.000 XNUMX km za rok, ale ak hľadáte niečo, s čím by ste sa zabavili a najazdili niekoľko kilometrov, potom by ste sa mohli nad sebou zamyslieť.
LA R32
V porovnaní s mladšia sestra GTI, Tu stojíme pred univerzálnejším a o niečo špeciálnejším vozidlom. Tam je stále 6 V valce s výkonom 250 HP pri 6.300 320 ot./min a krútiacom momente XNUMX Nm, schopný chrapľavý a kovový zvuk nič iné ako vzrušujúce. Ťah nie je taký, ako by sa dalo očakávať: auto nie je úplne ľahké (skončili sme 1400 kg suché) a plynulosť motora nie je pri zakrytí plynu až taká zlá, ale výkon zostáva eminentne úctyhodný. R32 poháňa 0-100 km / h za 6,5 s – ktorý sa stáva 6,2 s prevodovkou DSG – a dosahuje i 250 km / h.
Odporúčame zvoliť model s manuálnou prevodovkou: spoľahlivejší a pohodlnejší na jazdu - a možno aj lacnejší. VW Golf R32 je na limit veľmi ľahké auto s takou priľnavosťou na ceste, že to vyzerá, že podvozok zvládne ďalších 100 koní.
La pohon všetkých kolies potom vám pomôže ľahko vyraziť zo zákrut, keď motor kričí a vaše orgány vibrujú. Zvuk V6 je základnou súčasťou zážitku: môže to znieť triviálne, ale v dnešnej dobe to tak vôbec nie je. Nastavenie je tiež dosť mäkké, čo je výhodou pre každodenné jazdenie, ale prekážkou pre tých, ktorí si myslia, že môžu tráviť čas na trati.
Najlepšie v sebe R32, dáva to na horských priechodoch, kde môžete preskúmať vrchol tachometra a limity pneumatík s pocitom bezpečia, ktorý môže poskytnúť len málo ďalších kompaktných automobilov. Nehovoriac o tom, R32s sú vždy super vybavené, čo je vždy praktické ...
ЦЕНЫ
I Ceny O 'použité začínajú na približne 10.000 6 eur, ale ide o exempláre s veľmi vysokým počtom najazdených kilometrov. To však nie je veľký problém: 3.2-litrový V100.000 je z tohto pohľadu „traktor“, spoľahlivý a na svoj zdvihový objem nenáročný. To znamená, že má oveľa dlhšiu životnosť ako menšie motory s turbom, takže sa nenechajte odradiť hranicou 32 km. Ak však chcete sviežejší a menej jazdený Golf R16, existujú skvelé príklady za cenu okolo 17-XNUMX-tisíc eur.
