Ojazdené športové autá - Nissan 370 Z - Športové autá
Športové autá

Ojazdené športové autá - Nissan 370 Z - Športové autá

Ojazdené športové autá - Nissan 370 Z - Športové autá

Za približne 20.000 330 EUR si môžete do garáže odložiť skutočné športové auto s pohonom zadných kolies a výkonom XNUMX k.

La Nissan 370Z. v Taliansku nemal taký úspech, aký by si zaslúžil. Narodil sa v rokoch vysokých cien benzínu, super daní a viny.

Je to škoda, pretože je to sakra dobré auto. Jeho 3,7-litrový atmosférický motor V6 vyrába 330 životopisov, Trakcia je (samozrejme) zadná a je tu aj mechanický diferenciál s obmedzeným preklzom, ktorý pomáha znižovať výkon alebo unášať, kým nedôjdu pneumatiky, ak chcete. Používa sa za skutočne zaujímavé ceny: za približne 20.000 2010 XNUMX eur si môžete odniesť domov kópiu roka XNUMX, úplne voliteľnú.

NISSAN 370Z

La Nissan 370Z. Staromódne kupé: 2 suché, ale priestranné sedadlá, motor vpredu a pohon zadných kolies. Toto nie je Mazda Mx-5, úzka a minimalistická, „tresettanta“ je dospelé auto. Kvalita materiálu a konštrukcie je vynikajúca, aj keď je dnes dizajnovo trochu zastaraná, zatiaľ čo štandardná výbava zahŕňa elektrické sedadlá, rádio, dvojzónovú klimatizáciu a xenónové svetlomety.

K dispozícii je aj kufor na prepravu vozíkov a tašiek na víkend mimo mesta.

Tichou jazdou sa dá prejsť 10-11 km / l (čo očakávate od 3,7-litrovej V6?), ale jeho sila spočíva v menej plynulej jazde ...

MEDZI KRIVKY

La Nissan 370Z. je to auto určené na „tvrdú“ jazdu: it riadenie Je presný, prepojený a krátka radiaca páka vytvára fantastický mechanický pocit; Japonci sú schopní robiť vzrušujúce zmeny. V zákrutách je stabilný, obratný a originálny a okamžite sa uvoľní, aj keď sú elektronické ovládače vypnuté. Tlmiče sú tuhé, ale udržujú kolesá v kontakte s vozovkou aj na nerovnostiach, takže v zákrute môžete pokojne šliapnuť na plynový pedál. V tejto chvíli si môžete vybrať: ísť po priamke alebo zaparkovať auto nabok a zadné kolesá poslať do dymu.

Motor V6 až do 330 Cv a 360 Nm, V tomto je vynikajúcim spojencom: je elastický, progresívny a má „horúcu“ zónu pri 6.000 XNUMX otáčkach za minútu. Vďaka jeho poslušnosti bude auto ešte ľahšie a vyváženejšie. Je to tiež dosť rýchle auto: s jedným 0-100 km / h za 5,7 s a maximálna rýchlosť 250 km / h, 370 Z je rýchly aj na dnešné pomery. Brzdy sú tiež povzbudzujúce z hľadiska sily a vytrvalosti.

Stručne povedané, je to perfektné auto pre fanúšikov tohto žánru.

CENA A VÝDAVKY

Na trhu s náhradnými dielmi existuje niekoľko príkladov 20.000 XNUMX eur, problém je, že sa musíte vysporiadať so super daňami a spotrebou, ktorá nie je rekordne vysoká. Ale ak ste ochotní sa s tým zmieriť, užijete si veľa zábavy, trochu, ale určite.

Pridať komentár