Ojazdené športové autá: Abarth 500 – Auto Sportive

La 500 barthov je to kontroverzné auto, malé športové auto, ktoré zdieľa názory ako niektoré iné. Podvozok 500 určite nepatrí k najvhodnejším na vývoj športových automobilov: rázvor je krátky a rozchod je veľmi úzky, nehovoriac o tom, že ťažisko nie je celkom nízko nad zemou; ale skutočnosť, že sa „od začiatku mýlila“, ako ju rád nazývam, ju robí svojím spôsobom výnimočnou.

Esteticky je nepochybne svieža, plná prívodov vzduchu a často zdobená pruhmi a ozdobami. Agresívny vzhľad, ktorý sotva skrýva vysoký a štíhly tvar päťstovky.

Za volantom 500 Abarth

Šoférovanie však Abarth nižšie a rozmiestnenejšie ako štandardných 500, máte pocit, že sedíte v aute a nie v aute. Poloha vodiča je neobvyklá a veľký volant je mierne naklonený, čo dáva pocit jazdy autom niekde medzi motokárou a dodávkou.

Jasne si pamätám to posledné 500 barthov Jazdil som na verzii 595 Fiftieth Anniversary 180 hp. a šesťstupňovou robotizovanou prevodovkou.

Il Motor 1.4 T-Jet má chrapľavý a vrčiaci zvuk, plný mrmlania a pukania, skutočné potešenie. Jedná sa o jeden z tých strojov, ktoré vás lákajú neustále meniť prevodové stupne, škrípať a vŕzgať, a tým ťahať malého chlapca (malé tamarro) do seba.

Posuv je ostrý: až do 2.800 3.000-180 XNUMX otáčok za minútu sa nič nestane a potom dôjde k zvýšeniu krútiaceho momentu, ktorý sa v každom prípade rýchlo skončí. Sila je taká veľká, že skromné ​​predné pneumatiky sotva dokážu stiahnuť výkon až na XNUMX koní. s elektronickým diferenciálom, ktorý funguje, keď potrebuje. Dokonca Rýchlosť nie je to ani zďaleka jemné. Pomalá a váhavá v nízkych rýchlostiach, ale keď je plynový pedál široko otvorený, rýchlo a sucho; Možno nie je najefektívnejší, ale s postavou 595 sa dobre páruje.

Jeho nízka hmotnosť a krátky krok robia ju obratnou v zákrutách, ale zároveň strašne nervóznu. Chrbát sa dá ľahko nabudiť a nie je ťažké zistiť, že s dobrým stupňom odporu sa veľmi spomaľuje. ESP, ktorý sa nedá vypnúť, je však vždy ostražitý a opatrný, aby vyrovnal akúkoľvek bujarosť, je dobrým spojencom pre menej skúsených vodičov alebo mladých ľudí, ktorí si sadnú za volant.

500 Abarth musí byť zábavným tempom vedený nožom medzi zubami, čistý a rýchlymi a rozhodnými opravami. Je to stroj s mnohými chybami, ale je tiež veľmi elektrifikovaný. Pri šoférovaní sa nikdy nebudete nudiť a ak ste takí blázniví, vaše obavy sa zmenia na vzrušenie.

Použité 500 modelov Abarth si zachovávajú svoju hodnotu, takže sa nedajú nájsť za predajnú cenu, ale nemáte čo stratiť, ak sa ich niekedy rozhodnete ďalej predávať.

Una 500 barthov od 135 koní od roku 2009 a približne 60.000 70.000 km - 10.000 15.000 km - XNUMX XNUMX km je menej ako XNUMX XNUMX eur, zatiaľ čo špeciálne edície alebo modely so stavebnicou EsseEssse vyžadujú približne XNUMX XNUMX eur.