Prečo môže byť výmena klinového remeňa na vozidlách s obmedzenou svetlou výškou náročná úloha

Výmena rebrovaného klinového remeňa je služba, ktorá môže zahŕňať vykonávanie niektorých zložitých manévrov s motorom, najmä na vozidlách s obmedzenou svetlou výškou.

Osobné autá a malé SUV s pohonom predných a všetkých kolies budú mať problémy s vôľou, pokiaľ ide o výmenu klinového rebrovaného remeňa.

Rebrovaný remeň, tiež známy ako viacrebrovaný, viacrebrovaný alebo viacrebrovaný remeň, je jediný súvislý remeň používaný na pohon viacerých zariadení v motore automobilu, ako je alternátor, čerpadlo posilňovača riadenia alebo vodné čerpadlo. . .

Výmena poly klinového remeňa sa môže líšiť v závislosti od podmienok opotrebovania. Môže byť len starý a prasknutý poveternostnými vplyvmi, alebo sa môže stať, že napínač alebo kladka remeňa zlyhali, čo spôsobilo, že sa remeň natiahol a zosklovatel.

U väčšiny vozidiel s predným náhonom a pohonom všetkých štyroch kolies je výmena klinového remeňa zvyčajne zložitá v mnohých smeroch. Vo väčšine prípadov sa štandardná račňa nemôže zmestiť medzi napínač pásu a blatník alebo dokonca stojinu. Mohlo by sa zdať, že musíte odstrániť vnútorný blatník, aby ste sa dostali k napínači pásu, ale odstránenie vnútorného blatníka môže byť únavné a časovo náročné. Preto bol vytvorený nástroj len na pohyb napínačov remeňa na odstránenie klinového remeňa.

Niektoré vozidlá s pohonom predných kolies majú horné držiaky motora, ktoré sú bežne známe ako psie kosti. Tieto držiaky motora sú namontované buď z hornej časti motora na prednú časť vozidla alebo na boky vozidla. Keď ide uchytenie motora z hornej časti motora do vnútorného blatníka, má tendenciu prekážať pri odstraňovaní klinového rebrovaného remeňa.

Ak je potrebné demontovať držiak motora z hornej časti motora, musí byť motor zaistený proti rozkývaniu, aby sa predišlo poškodeniu iných častí a uľahčila sa opätovná montáž držiaka motora.

Niektoré vozidlá musia byť zdvihnuté zo zeme, aby ste získali prístup k napínači pásu. Pri niektorých vozidlách, keď je potrebné vyliezť zospodu cez motorový priestor, môže byť namontovaný ochranný kryt motora, ktorý je potrebné odstrániť pred tým, než sa dostanete k rebrovanému klinovému remeňu.

Pri demontáži rebrovaného klinového remeňa môže byť ťažké odstrániť remeň z niektorých kladiek a veľmi ťažké pri nasadzovaní nového remeňa. Najlepšie je postupovať podľa schémy na nálepke vozidla umiestnenej na kapote alebo držiaku kapoty. Ak vozidlo nemá nálepku s diagramom, alternatívnym spôsobom, ako zistiť, ako je vedený hadovitý pás, je zobraziť diagram z používateľskej príručky.

Po položení hadovitého remeňa je najlepšie ho držať hore a mať hornú kladku na zviazanie. Počas držania remeňa použite nástroj na napínanie remeňa na uvoľnenie napínača, aby sa remeň mohol ľahko posúvať cez poslednú hornú kladku. Po uvoľnení napínača remeňa musí byť rebrovaný klinový remeň správne zarovnaný.