Prečo je dôležité nepremeškať zmenu farby výfuku auta

Farba výfukových plynov chápavému človeku veľavravne napovie o stave motora auta. Ak poznáte dôvody zmeny farby výfuku, môžete zabrániť vážnemu poruche alebo znížiť cenu pri vyjednávaní, ak si vyberiete auto na sekundárnom trhu. Čo hovorí farba výfuku, hovorí portál AutoVzglyad.

Príčinou čiernych výfukových plynov z benzínových motorov môže byť porucha zapaľovacieho alebo vstrekovacieho systému. V prvom prípade môžu byť vinníkmi sviečky, na ktorých sa vytvorili silné sadze. Hustý dechtový dym môže tiež naznačovať poruchu napájacieho alebo vstrekovacieho systému. Problémy môžu pochádzať najmä z palivových vstrekovačov upchatých usadeninami, ktoré sa do spaľovacej komory začnú skôr nalievať ako rozprašovať. Mali by ste tiež skontrolovať snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Ak zlyhá, potom pomer paliva a vzduchu v zmesi nebude optimálny.

Biela para hovorí o nadmernej vlhkosti vo výfukovom systéme. Pri slabo zahriatom motore majú výpary, ktoré prešli cestou zo spaľovacej komory do výfukového potrubia, čas kondenzovať do hmly. Preto tá para. Ale ak z potrubia padajú biele palice, je zle. Môže to naznačovať prasknuté tesnenie hlavy. Valce sa dusia chladiacou kvapalinou a nemrznúca zmes sa ako čerpadlo vháňa do rozžeraveného výfukového potrubia.

Modrá farba dymu vám prezradí, že vo výfukových plynoch sú častice motorového oleja. A ak má motor aj „maslozher“, je zaručený sanitný „kapitál“ pohonnej jednotky. Navyše, čím hustejšia je modrastá hmla, tým závažnejšia bude oprava. Pokúšať sa naplniť olej hustejšie nebude fungovať. Možno ide o opotrebovanie piestnych krúžkov alebo tesnení drieku ventilov.

Ak hovoríme o dieselovom motore, potom sú takéto motory oveľa náchylnejšie na čierny výfuk. Koniec koncov, vo výfukových plynoch ťažkého palivového agregátu sú vždy sadze. Ak ho chcete znížiť vo výfukových plynoch, vložte filter pevných častíc. Ak sa silno upchá, auto bude nasledovať dlhý oblak čierneho dymu.