Prečo by mali mať autá katalyzátory?

Autá sú možno jedným z najväčších vynálezov v histórii ľudstva. Vďaka týmto neuveriteľne pohodlným a pohodlným vozidlám sa dnes môžeme rýchlo presúvať, prepravovať tovar, cestovať po celom svete.

Spolu s pohodlím a komfortom, ktorý nám poskytujú, naše vozidlá znečisťujú životné prostredie a znižujú kvalitu vzduchu, ktorý dýchame.

Ako autá znečisťujú ovzdušie?

Každý vie, že motory automobilov jazdia hlavne na benzín alebo naftu. Oba produkty sú vyrobené z ropy. Skladá sa zase z uhľovodíkov. Na udržanie chodu motora sa do paliva pridáva vzduch, ktorý efektívne spaľuje palivovú zmes a generuje krútiaci moment pre pohon vozidla.

Pri spaľovaní vznikajú plyny ako oxid uhoľnatý, prchavé organické zlúčeniny, oxidy dusíka, ktoré vystupujú cez výfukový systém auta a sú hlavnými vinníkmi zvyšovania škodlivých emisií. Jediným spôsobom, ako ich znížiť, je inštalácia katalyzátora do výfukového systému auta.

Čo je to automobilový katalyzátor?

Katalyzátor je kovová konštrukcia pripevnená k výfukovému systému vozidla. Hlavnou úlohou katalyzátora je zachytávať škodlivé výfukové plyny z motora automobilu s cieľom zmeniť ich molekulárnu štruktúru. Až potom prechádzajú do výfukového systému a sú vypúšťané do atmosféry.

Prečo by mali mať autá katalyzátor?

V automobilových motoroch vznikajú hlavne tri škodlivé skupiny plynov:

• Uhľovodíky – uhľovodík je organická zlúčenina zložená z atómov uhlíka a vodíka, ktorá sa uvoľňuje ako nespálený benzín. Vo veľkých mestách je to jeden z dôvodov vzniku smogu.
• Oxid uhoľnatý vzniká pri spaľovaní paliva v motore a je mimoriadne škodlivý pre dýchanie.
• Oxidy dusíka sú látky uvoľňované do atmosféry, ktoré tvoria kyslé dažde a smog.

Všetky tieto škodlivé plyny znečisťujú životné prostredie, ovzdušie a poškodzujú nielen prírodu, ale aj všetko živé na planéte. Čím viac automobilov v mestách, tým viac škodlivých emisií sa uvoľňuje do atmosféry.

Katalyzátor si s nimi dokáže poradiť tak, že ich transformuje a zneškodňuje pre ľudí a prírodu. To sa deje katalýzou, ktorá prebieha vo vnútri prvku.

Ako funguje katalyzátor?

Ak urobíte rez v kovovom tele katalyzátora, môžete vidieť, že sa skladá hlavne z keramickej voštinovej štruktúry, pozdĺž ktorej sú tisíce mikrobunkových kanálikov, ktoré sa podobajú voštinám. Vložka je potiahnutá tenkou vrstvou drahých kovov (platina, ródium alebo paládium), ktoré pôsobia ako katalyzátor.

Keď škodlivé plyny prechádzajú z motora do konvertora, prechádzajú cez drahé kovy. Vzhľadom na charakter materiálu a vysoké teploty sa v katalyzátore vytvárajú chemické reakcie (redukcia a oxidácia), ktoré premieňajú škodlivé plyny na plynný dusík, oxid uhličitý a vodu. Toto premieňa výfukové plyny na neškodné plyny, ktoré sa dajú bezpečne vypúšťať do atmosféry.

Vďaka tomuto prvku a zavedeniu prísnych zákonov na zníženie škodlivých emisií z výfukových plynov automobilov sa takmer všetky členské štáty EÚ môžu pochváliť znížením škodlivých emisií v mestách.

Kedy sa katalyzátory začali montovať do automobilov?

Až do začiatku 1960. rokov svet vôbec nepochyboval o tom, či môžu autá pohybujúce sa v uliciach škodiť prírode a ľuďom. S nárastom počtu automobilov v amerických mestách sa však ukázalo, čo môže v súvislosti s tým vzniknúť. Tím vedcov uskutočnil štúdiu o vplyve výfukových plynov na životné prostredie a ľudské zdravie s cieľom určiť nebezpečenstvo.

Štúdia sa uskutočnila v Kalifornii (USA) a ukázala, že fotochemické reakcie medzi uhľovodíkmi a oxidmi dusíka uvoľňovanými do ovzdušia z automobilov spôsobujú dýchacie ťažkosti, podráždenie očí, nosa, smogu, kyslých dažďov atď.

Alarmujúce zistenia z tejto štúdie vyvolali zmenu v zákone o ochrane životného prostredia. Prvýkrát začali hovoriť o potrebe znižovať emisie a inštalovať katalyzátory do automobilov.

Emisné normy pre osobné automobily boli prvýkrát zavedené v Kalifornii v roku 1965, o tri roky neskôr nasledovali federálne normy na zníženie emisií. V roku 1970 bol prijatý zákon o čistom ovzduší, ktorý uložil ešte prísnejšie obmedzenia – požiadavky na zníženie obsahu HC, CO a NOx.

Uznesením zákona z roku 1970 a jeho zmenami a doplneniami vláda USA prinútila automobilový priemysel vykonať zmeny na zníženie škodlivých emisií z vozidiel.

Od roku 1977 sa teda inštalácia katalyzátorov na americké automobily stala povinnou.

Krátko potom, čo USA zaviedli environmentálne normy a kontrolu emisií, začali európske krajiny tvrdo pracovať na implementácii nových environmentálnych noriem. Prvými, ktoré zaviedli povinnú inštaláciu a používanie katalyzátorov, sú Švédsko a Švajčiarsko. Za nimi nasledovalo Nemecko a ďalší členovia EÚ.

V roku 1993 Európska únia zaviedla zákaz výroby automobilov bez katalyzátorov. Ďalej boli zavedené ekologické normy Euro 1, Euro 2 atď., Ktoré určujú prípustnú hladinu výfukových plynov pre každú značku a model automobilu.

Európske emisné normy sa nazývajú eurá a sú označené číslom. Čím vyššie je číslo za slovom, tým vyššie sú požiadavky na prípustné hodnoty výfukových plynov (produkty spaľovania paliva budú v tomto prípade obsahovať menej škodlivých látok).

Aké účinné sú katalyzátory?

Vzhľadom na vyššie uvedené faktory je pochopiteľné, prečo by mali mať autá katalyzátor, ale sú skutočne účinné? Pravdou je, že nie nadarmo existujú požiadavky na inštaláciu katalyzátorov pre automobily. Odkedy boli uvedené do prevádzky, škodlivé emisie výfukových plynov významne poklesli.

Samozrejme, použitie katalyzátorov nemôže úplne vylúčiť znečistenie ovzdušia, ale je to dôležitý krok správnym smerom ... Najmä ak chceme žiť v čistejšom svete.

Čo môžete urobiť na zníženie emisií z vášho auta?

Používajte palivá s vysoko kvalitnými prísadami proti usadzovaniu. V priebehu starnutia vozidla sa v motore hromadia škodlivé usadeniny, ktoré znižujú jeho účinnosť a zvyšujú škodlivé emisie. Pridanie prísad proti vodnému kameňu vám pomôže nielen predĺžiť životnosť motora, ale aj znížiť emisie.

Včas vymeňte olej

Olej je miazgou motora. Kvapalina maže, čistí, chladí a zabraňuje opotrebovaniu častí pohonnej jednotky. Včasná výmena oleja pomáha znižovať znečistenie ovzdušia.

Časom stráca svoje vlastnosti, kvôli ktorým sa môže zmenšiť olejový klin, zmenšiť kompresia v motore a do valcov sa môže dostávať čoraz viac maziva, ktoré pri horení dodáva do výfuku škodlivé látky.

Včas vymeňte vzduchový filter

Keď je vzduchový filter upchatý, nedostane sa do motora potrebné množstvo vzduchu, a preto palivo nespáli úplne. To zvyšuje množstvo vkladov a samozrejme vytvára škodlivejšie emisie. Ak chcete, aby vaše auto produkovalo čo najmenej škodlivých plynov, nezabudnite včas vyčistiť alebo vymeniť vzduchový filter.

Skontrolujte tlak v pneumatikách

Na prvý pohľad sa zdá, že ide o nezlučiteľné pojmy. Pravdou je, že málokto vie, že nízky tlak v pneumatikách zvyšuje spotrebu paliva a tým zvyšuje škodlivé emisie CO2.

Nenechajte auto sedieť na voľnobežných otáčkach s bežiacim motorom

Ukázalo sa, že kvalita ovzdušia sa prudko zhoršuje na miestach, kde sú zaparkované autá so zapnutými motormi (dopravné zápchy, pred školami, škôlkami, inštitúciami). Ak chcete znížiť emisie, či už čakáte v aute 2 alebo 20 minút, vypnite motor.

Namontujte katalyzátor

Ak je vaše auto staré a chýba mu katalyzátor, zvážte kúpu nového, ktoré má podobné zariadenie. Ak si kúpu nemôžete dovoliť, potom si čoskoro nainštalujte katalyzátor.

Vyhnite sa zbytočnému cestovaniu

Ak potrebujete ísť do obchodu, ktorý je od vás vzdialený 100 alebo 200 metrov, nemusíte tam ísť na svojom aute. Choď pešo. Takto ušetríte benzín, budete fit a udržiavate čistejšie prostredie.

Otázky a odpovede:

Čo je to neutralizátor na aute? Ide o prvok výfukového systému, ktorý je inštalovaný pred rezonátorom alebo namiesto neho - čo najbližšie k výfukovému potrubiu motora.

Aký je rozdiel medzi katalyzátorom a katalyzátorom? To je to isté ako katalyzátor alebo katalyzátor, akurát motoristi tento prvok výfukového systému nazývajú inak.

Na čo slúži neutralizátor? Katalyzátor je navrhnutý tak, aby neutralizoval škodlivé oxidy dusíka obsiahnuté vo výfukových plynoch vozidla. Premieňajú sa na neškodné látky.