Prečo injektor troit VAZ 2114? Príčiny!
Nezaradené

Prečo injektor troit VAZ 2114? Príčiny!

Tento článok nenaznačí ani tak celý zoznam dôvodov, prečo sa motor VAZ 2114 môže strojnásobiť, ale rozpráva skutočný príbeh majiteľa automobilu s 8-ventilovým motorom. Takže nižšie bude jasný príklad dôvodov, prečo môže začať trojica motora.

VAZ 2114 troit pri spustení

VAZ 2114 troit pri spustení - hľadajte príčinu

Všetko to teda začalo tým, že pri studenom štarte motora, najmä v mokrom počasí, sa motor začal strojnásobovať už prvé sekundy po naštartovaní. Po 1-3 sekundách sa však jeho výkon ustálil a prestal sa triasť. Ďalej sa symptómy stali výraznejšími a dospeli do bodu, že aj keď bol motor teplý, začali sa objavovať vynechávanie zapaľovania, zatiaľ čo sa objavovali chyby 0300 a 0301 – početné vynechávanie zapaľovania a vynechávanie v prvom valci.

Takto to pokračovalo niekoľko týždňov, kým sa rozhodlo začať pátrať po príčine tohto problému. Aby sme si vystačili s minimálnymi nákladmi, bolo rozhodnuté začať s hľadaním najlacnejších položiek.

  1. Vysokonapäťové zapaľovacie vodiče. Keďže sa problém pozoroval pri prvom valci, samozrejme, bolo rozhodnuté nahradiť jeden z drôtov prvým valcom. Tieto manipulácie však nepriniesli výsledky - auto sa triaslo a pokračovalo v troite.
  2. Zapaľovacia sviečka. Ďalej sa rozhodlo o výmene zapaľovacej sviečky prvého valca. Ale opäť, problém nezmizol ani potom. Tieto dva body by sa už dali vyškrtnúť z možných dôvodov trojky motora 2114.
  3. Pri kontrole kompresie vo valcoch, aby ste našli problém, je možné, že jeden z ventilov je zaseknutý. Ale aj tu sa všetko ukázalo ako normálne. Kompresia je rovnomerná, bola 14 atmosfér.
  4. Napájacie vodiče k vstrekovačom. Neboli s nimi žiadne problémy, zástrčky boli znova pripojené a ich kontakty boli namazané špeciálnym mazivom. Dôvod sa zatiaľ nezistil.
  5. Zapaľovacia cievka. Samozrejme, od samého začiatku boli podozrenia na nej, ale bolo by nerozumné kúpiť túto časť hneď za 800 rubľov. Po inštalácii novej cievky sa auto prestalo spúšťať a teraz sa problém nepozoruje.

Dôvod trojitého motora sa teda ukázal ako triviálny a bolo to práve v chybnej zapaľovacej cievke. Pokiaľ ide o náklady na túto opravu, môžete si vystačiť s 800 rubľov, pretože toľko stojí nová továreň.