Prečo Toyota kúpila Lyft Level 5, spoločnosť zaoberajúcu sa autonómnym riadením
Po akvizícii Lyft Level 5 sa Toyota bude snažiť vyvinúť technológie spolupráce, ktoré sa použijú na komercializáciu rôznych foriem automatizovaného riadenia. Spoločnosti môžu predskočiť a dosiahnuť cieľ plne autonómneho riadenia skôr ako ktokoľvek iný.
Lyft, gigant zdieľania jázd, súhlasila s predajom svojej divízie výskumu autonómnych vozidiel, výstižne pomenované "Úroveň 5" k automobilovému gigantovi Toyota. Obe spoločnosti uviedli, že transakcia prinesie spoločnosti Lyft celkovo 550 miliónov dolárov, 200 miliónov dolárov vopred a 350 miliónov dolárov zaplatených počas päťročného obdobia.
Level 5 bude oficiálne predaná divízii Woven Planet spoločnosti Toyota., divízia výskumu a pokročilej mobility japonskej automobilky. dosky, spoločnosti sa zamerajú na vývoj spoločných technológií, ktoré sa použijú na komercializáciu rôznych foriem automatizovaného riadenia..
Stavba samoriadiacich áut je pomerne zložitá a časovo náročná úloha a Lyft často podcenil situáciu. Spoločnosti ako Level 5 si to uvedomili a ich dlhodobým poslaním je jedného dňa priniesť na trh autonómne vozidlá. S podporou Toyoty ako jedného z najhodnotnejších výrobcov automobilov na planéte a existujúceho fondu Woven Planet pre audiovizuálny výskum by sa misia mohla dokončiť v predstihu.
Čo sa týka Toyoty, akvizícia je o rýchlosti a bezpečnosti. Vedci výskumného inštitútu Toyota budú spolupracovať s inžiniermi úrovne 5 na vývoji toho, čo je CEO Woven Planet James Kuffner, nazýva „najbezpečnejšia mobilita na svete vo veľkom rozsahu“. Tri tímy, Woven Planet, TRI, a 300 pracovníkov privedených z úrovne 5 budú zoskupené do jednej veľkej divízie s približne 1,200 zamestnancami pracujúcimi na spoločnom cieli.
Toyota hovorí, že okrem získania úrovne 5 od Woven Planet, obe spoločnosti podpísali dohodu, ktorá bude využívať systém Lyft na urýchlenie potenciálneho ziskového centra súvisiaceho s autonómiou vozidiel. Toto partnerstvo bude mať ďalšiu výhodu využitia dostupných údajov o vozovom parku na zlepšenie bezpečnosti v budúcich automatizovaných technológiách.
Logo Lyft môže byť ružové, ale táto dohoda zmenila taxislužbu na zelenú. V skutočnosti je spoločnosť presvedčená, že v treťom štvrťroku dosiahne zisk vďaka odúčtovaniu drahej jednotky Tier XNUMX a dodatočným ziskom z akvizície. Stojí za zmienku, že Uber vytiahol niečo podobné, keď minulý rok predal svoj vlastný offline spinoff.
Nemýľte si tento krok s Lyftovým opustením sna o samoriadení. V zákulisí je krok Lyftu celkom dobre implementovaný: nechajte automobilky vyvíjať automatizované technológie a žať odmeny. Dohoda je tiež neexkluzívna, čo znamená, že spoločnosť by mohla dosiahnuť svoj cieľ stať sa cenovo dostupnou sieťou pre budúce flotily rôznych značiek vrátane jej existujúcich partnerov ako Waymo a Hyundai.
*********
-
-
