Prečo merače rýchlosti väčšiny áut ležia na 5 alebo dokonca 10 km / h
Nie všetci vodiči vedia, že skutočná rýchlosť sa môže líšiť od toho, čo vidíte na prístrojovej doske. Nie je to kvôli pokazenému senzoru alebo niečomu inému. Najčastejšie je nesprávnosť ukazovateľov spojená so zariadením samotného rýchlomera alebo so zariadením stroja.
Nekalibrované vo výrobe
Prvým a najnezrejmejším dôvodom je kalibrácia. V skutočnosti tu nečakáte špinavý trik. Ale nie všetko je také jednoduché, ako sa zdá. Výrobca má právo nastaviť určitú chybu zariadenia na meranie rýchlosti. Nie je to chybné a je regulované regulačnými dokumentmi.
Najmä GOST R 41.39-99 priamo hovorí, že "rýchlosť na prístroji by nikdy nemala byť nižšia ako skutočná rýchlosť." Vodič tak vždy dostane auto, na ktorom sú hodnoty mierne nadhodnotené, ale nemôžu byť nižšie ako skutočná rýchlosť auta.
Takéto nezrovnalosti sa získajú v dôsledku testovacích podmienok. V tej istej GOST sú uvedené štandardné teploty na testovanie, veľkosti kolies a ďalšie podmienky, ktoré spĺňajú normy.
Po opustení továrne výrobcu už auto spadá do iných podmienok, takže ukazovatele jeho prístrojov sa môžu líšiť od skutočnosti o 1-3 km / h.
Ukazovateľ je spriemerovaný
K údajom na prístrojovej doske prispievajú aj podmienky života a prevádzky vozidla. Rýchlomer prijíma údaje zo snímača hriadeľa prevodovky. Hriadeľ zase dostane zrýchlenie priamo úmerné otáčaniu kolies.
Ukazuje sa, že čím väčšie je koleso, tým vyššia je rýchlosť. Pneumatiky sa spravidla montujú na autá s priemerom odporúčaným výrobcom alebo väčším rozmerom. Výsledkom je zvýšenie rýchlosti.
Druhý bod tiež súvisí s pneumatikami. Respektíve ich stav. Ak vodič zapumpuje koleso, môže to zvýšiť rýchlosť auta.
Priľnavosť pneumatík negatívne ovplyvňuje rýchlomer. Skutočnú rýchlosť môže ovplyvniť aj pohon auta. Napríklad pre motor je jednoduchšie pretáčať kolesá na zliatinových diskoch. A často sa dávajú na miesto ťažkého razenia.
Nakoniec ovplyvňuje aj opotrebovanie stroja. Staré autá ukazujú na tachometri oveľa väčšie čísla, ako v skutočnosti sú. Je to spôsobené skutočným opotrebovaním snímača, ako aj stavom motora.
Vyrobené pre bezpečnosť
Už dlho sa zistilo, že vyššie číslo na zariadení pomáha zachraňovať životy motoristov. Hlavne noví vodiči. Mierne nafúknuté údaje tachometra považuje neskúsený človek za normu. Nemá chuť zrýchľovať.
Toto pravidlo však funguje pri vysokých rýchlostiach, nad 110 km/h. Pre ukazovatele do 60 km/h sú rozdiely minimálne.
Aby ste pochopili, ako veľmi vaše auto nadhodnocuje čísla, musíte si nainštalovať špeciálny tachometer GPS. Číta indikátory pozdĺž prejdenej vzdialenosti a robí desiatky meraní zmien vzdialenosti za sekundu.
