Prečo sú sedany stále najobľúbenejším štýlom karosérie
Mercedes C200 vyhlásil CarGuide za Auto roka.
Ak by sme vás požiadali, aby ste nakreslili auto, práve teraz, za 10 sekúnd, nakreslíte sedan – pokiaľ nemáte deväť rokov alebo menej.
A prečo nie? Je to najznámejšia forma auta a stále najobľúbenejšia, aj keď na ňu útočia falangy hatchbackov a SUV, neznamená to, že sedany nemôžu byť dobrou voľbou.
Je to tiež bohatá austrálska tradícia – predstavte si Commodore a Falcon – a v mnohých prípadoch je najlepším vozidlom, ktoré niektoré spoločnosti vyrábajú, sedan; BMW s M3, Subaru s WRX, Mitsubishi Lancer EVO a zoznam pokračuje.
Čo je na nich také dobré?
Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa rozhodnúť pre tradičnejší tvar oproti novšiemu obľúbenému SUV. Ak sa zaujímate o hospodárnosť a výkon, sedany môžu byť celkom presvedčivým prípadom a je tu tiež zreteľná výhoda bezpečnosti a zabezpečenia v podobe riadneho uzamykateľného kufra.
Najväčším argumentom však bude bezpečnosť.
Kým SUV a crossovery dobiehajú, sedany, ale aj ich kupé a kombi nastavujú latku stability a bezpečnosti. Relatívne nízka svetlá výška drží váhu bližšie k zemi a nízke ťažisko znamená, že zákruty, zákruty a zmeny smeru nenarušia rovnováhu sedanu tak ako SUV.
Ten nejasný, znepokojujúci pocit veľkého nákladného auta valiaceho sa za roh je úplne vylúčený, ak si kúpite sedan. Áno, niektoré sedany sú stále trochu rock'n'rollové, ale je to ako porovnávať Chucka Berryho s Iron Maiden.
A vo všeobecnosti, pokiaľ ide o radosť z jazdy, sedany jednoducho ponúkajú viac radosti z jazdy - viac spojenia s vozovkou - ako SUV alebo dokonca väčšina malých áut (v tom prípade pomáha aj širší rozchod).
Vaše každodenné dochádzanie vás nemusí zaviesť do úchvatných horských priesmykov, takže manévrovateľnosť sedanu nie je taká dôležitá ako nákladný priestor SUV. Ale aj keď nikdy neopustíte diaľnice a obytné oblasti, spôsob, akým sa sedany vyrábajú, vám môže zachrániť život.
Sedany sú tiež menej náchylné na prevrátenie a prevrátenie ako SUV.
Sedany bývajú ľahšie ako SUV, a aj keď nie, nízke ťažisko znamená, že hmotnosť nie je taká veľká nevýhoda, keď príde čas na rýchle premiestňovanie. Sedany sa budú môcť otáčať a zotavovať sa spôsobmi, ktoré privedú do rozpakov všetky športové úžitkové vozidlá okrem európskych najviac orientovaných na cesty.
Sedany sú tiež menej náchylné na prevrátenie a prevrátenie ako SUV, ale s príchodom pokročilých systémov kontroly stability, ako je napríklad aktívna prevencia prevrátenia, sa medzera zmenšuje.
Faktom však zostáva, že tieto systémy sú navrhnuté tak, aby pôsobili proti nebezpečenstvu spojenému s tým, ako sa vozidlá s vysokými nákladmi správajú pod tlakom.
Sedany sú tiež lepšie z hľadiska zrýchlenia, brzdenia, rýchlosti a spotreby paliva. Nižšia hmotnosť znamená lepšiu akceleráciu a brzdnú silu; s menšou hmotnosťou na pohyb sa ľahšie pohybuje. Prispieva to aj k úspore, keďže motor nemusí prekonávať toľko zotrvačnosti pri každom zložení nohy.
Nižšie a uhladenejšie sedany tiež kĺžu vzduchom ľahšie ako SUV s vysokým výkonom a nižší koeficient odporu znamená lepšiu spotrebu paliva a lepší výkon.
Spaľovanie menšieho množstva paliva znamená aj menšie znečistenie. Aj keď SUV rýchlo napredujú, čím nižšie, agilnejšie a ľahšie auto je, tým je to lepšie pre životné prostredie.
A v závislosti od toho, ako veľmi túžite zachrániť svet alebo ním pretekať uzlovitou rýchlosťou, veľkoobjemové sedany majú zvyčajne rad benzínových, naftových a hybridných motorov.
Okrem hot-hatchov a kombi neexistuje žiadny iný spôsob, ako spojiť priestrannosť a praktickosť potrebnú pre rodinný život s hospodárnosťou, výkonom a trochou radosti zo života pre tých z nás, ktorí stále radi šoférujú.
Nejaký dôvod, prečo si nekúpiť sedan?
Máločo vám bráni v tom, aby ste si vybrali sedan pred hatchbackom alebo futbalovou mamičkou mäkké SUV.
To málo, čo tam je, sa dá zhrnúť do štyroch slov: cena, vzhľad, výška a priestor.
Predtým, ako bolo modelov SUV viac ako dní v roku, boli sedany lacnou a bohatou alternatívou.
Teraz je opak takmer použiteľný s množstvom cenovo dostupných mäkkých cestných áut a rýchlo sa zmenšujúcej ponuky sedanov, ktoré zodpovedajú rovnakému účtu.
Aj sedany sa stali obeťou rozmarov verejnej mienky; desaťročia používania obchodnými zástupcami trochu pokazili ich imidž.
Svetlá výška môže byť problémom pre výkonovo orientované sedany a takmer vždy bude horšia ako SUV. Vzhľadom na to, aké sú austrálske cesty, môže byť stresujúce jazdiť s novými nablýskanými kolesami po najlepšom bitúmenovom pruhu rady Woop Woop Council.
Najväčší dôvod, prečo sa držať ďalej od sedanu, je priestor. Namiesto veľkého úložného priestoru je vzadu pomerne malý kútik zastrčený medzi vzperami pruženia. Zmestí sa do nej o polovicu viac ako na zadnú časť v tvare dodávky, a keďže je karoséria nižšia ako vzpery zavesenia, bude nákladný priestor neforemnejšie tvarovaný.
Menej nákladného priestoru umocňuje nepružné usporiadanie sedanu a sklopné zadné sedadlá sú vzácnosťou.
Problémom môže byť aj priestor pre hlavu a nohy kvôli trendu sedanov mať nízke, elegantné strechy.
Nezabúdajme však, že nízke hladké strechy vyzerajú cool, takže cítite potrebu natrieť si nimi svoje auto.
Súvisiace články:
Prečo sú SUV také populárne
Prečo treba uvažovať o kombi namiesto SUV
Prečo je hatchback to najinteligentnejšie auto, aké si môžete kúpiť
Oplatí sa kúpiť mobilný motor?
Prečo si ľudia kupujú kupé, aj keď nie sú dokonalé
Prečo by som si mal kúpiť kabriolet?
Utes je najuniverzálnejšie auto na cestách, ale oplatí sa ho kúpiť?
Prečo si kúpiť úžitkové vozidlo
