Prečo smerovky cvakajú?

Každý je už dávno zvyknutý na to, že keď sa v aute zapnú smerovky, ozve sa cvaknutie. Mnohí považujú tento fenomén za samozrejmosť a ani sa nezamýšľajú nad tým, čo ich robí v modernom aute a či sú teraz potrebné. Pozrime sa najprv do histórie.

História výskytu zvukov sprevádzajúcich zahrnutie smerového svetla

Smerovky sú v autách už dávno. Na úsvite automobilového priemyslu sa na signalizáciu odbočenia používali mechanické páčky, no koncom 30. rokov minulého storočia sa v autách objavili elektrické smerovky. A po ďalších niekoľkých desaťročiach bolo každé auto vybavené týmto jednoduchým zariadením, pretože prítomnosť smerového svetla bola vyžadovaná zákonom.

Čo v tých časoch cvakalo v smerovkách? Blikanie svetla v smerovke bolo zabezpečené činnosťou bimetalového prerušovača prúdu. Keď sa bimetalová doska vo vnútri prerušovača zahriala, uzatvorila elektrický obvod najprv jedným koncom, potom druhým, práve v tomto momente došlo k cvaknutiu. Neskôr boli bimetalové ističe nahradené impulznými relé, ktoré tiež robili charakteristické kliknutia.

Princíp činnosti relé je nasledujúci. Impulzné relé je elektromagnet. Po privedení prúdu na elektromagnetickú cievku sa objaví magnetické pole, ktoré pritiahne kotvu vo vnútri systému a otvorí elektrický obvod. Keď prúd zmizne, magnetické pole zmizne a kotva sa pomocou pružiny vráti na svoje miesto. Práve v tomto momente uzavretia elektrického obvodu je počuť charakteristické kliknutie. Kým sa smerovka nevypne, cyklus sa bude opakovať a pri každom kroku budete počuť kliknutia.

Práve tieto zvuky sú spojené s fungovaním smerových svetiel.

Čo cvaká v moderných autách

V moderných autách už nie sú bimetalové ističe a impulzné relé, ale kliknutia zostávajú.

Teraz je princíp fungovania smerových svetiel úplne iný. Palubný počítač, v niektorých prípadoch relé, je zodpovedný za zapnutie a blikanie ukazovateľa smeru, ale už dávno prestal vydávať zvuky počas prevádzky. Zvyčajné kliknutia sú umelo napodobňované a reprodukované reproduktormi a zo zariadení sa vôbec neozývajú. A len v ojedinelých prípadoch môžete počuť živý zvuk z relé umiestneného špeciálne na tento účel pod prístrojovou doskou.

Automobilový priemysel zašiel v posledných rokoch ešte ďalej a namiesto známych cvakaní pri zatáčaní je počuť čokoľvek od cvakaní až po cvakanie.

V skutočnosti všetky tieto kliknutia a zvuky už nie sú potrebné a sú skôr poctou tradícii. A zvuk môžete odstrániť v nastaveniach alebo u akéhokoľvek elektrikára.

Prečo je tam soundtrack?

Pred vykonaním manévru vodič zapne smerovku a upozorní tak ostatných účastníkov cestnej premávky na svoj úmysel. Ak tento vodič zabudol vypnúť smerovku (alebo sa nevypol automaticky), porušuje predpisy a dezinformuje ostatných o svojom konaní. Cvaknutia fungujúceho smerového svetla teda informujú vodiča o potrebe vypnúť ho včas a zabrániť núdzovej situácii na ceste.

Ak tieto zvuky niekomu prekážajú, môžete jednoducho zapnúť rádio trochu hlasnejšie a kliknutia okamžite ustúpia do pozadia.

Teraz je jasné, kde sa v aute objavujú kliknutia pri zapnutí smerových svetiel, pozadie ich výskytu a moderný účel. Tieto zvuky sú už dávno známe a či sa stanú minulosťou alebo zostanú v budúcnosti, ukáže čas.