Prečo kachle rýchlo vychladnú v aute: hlavné poruchy, čo robiť
Obsah
Ak kachle v aute rýchlo vychladnú, teda hneď po zapnutí ventilátora fúka horúci vzduch, no po pár minútach klesne teplota prúdenia, je jazda v takomto aute v zime nepohodlná. Takúto poruchu však môže nezávisle odstrániť každý majiteľ vozidla, aspoň trochu so zručnosťami v oblasti opravy automobilov.
Ak kachle v aute rýchlo vychladnú, teda hneď po zapnutí ventilátora fúka horúci vzduch, no po pár minútach klesne teplota prúdenia, je jazda v takomto aute v zime nepohodlná. Takúto poruchu však môže nezávisle odstrániť každý majiteľ vozidla, aspoň trochu so zručnosťami v oblasti opravy automobilov.
Ako funguje systém chladenia motora a kúrenia interiéru
Vo vozidlách s kvapalinovým (vodným) chladiacim systémom motora (pohonná jednotka, motor) sa pri spaľovaní zmesi vzduchu a paliva vo valcoch uvoľňuje teplo. Kanály prechádzajúce celým motorom tvoria vodný plášť, ktorý odvádza prebytočné teplo z pohonnej jednotky. Cirkuláciu chladiacej kvapaliny (nemrznúcej zmesi, chladiacej kvapaliny) zabezpečuje vodné čerpadlo, známe aj ako pumpa, z anglického slova „pump“. Po opustení čerpadla sa nemrznúca zmes pohybuje v dvoch smeroch, v malom a veľkom kruhu. Malý kruh prechádza cez radiátor (výmenník) kachlí a zabezpečuje chod vnútorného ohrievača, veľký kruh prechádza cez hlavný radiátor a zabezpečuje optimálnu teplotu motora (95–105 stupňov). Podrobný popis činnosti systémov chladenia motora a vykurovania interiéru nájdete tu (Zariadenie Sporák).
Prečo ohrievač rýchlo vychladne
Ak po zapnutí ventilátora kúrenia v režime vykurovania priestoru pre cestujúcich začne z dúchadiel fúkať teplý vzduch, ktorého teplota mierne klesne, potom buď motor vášho vozidla nedokončil zahriatie, alebo v systéme vykurovania interiéru je nejaká závada, o ktorej sme sa tu bavili (Nie kachle sa v aute zohrievajú, fúka studený vzduch). Ak okamžite po zapnutí ventilátor fúka, ale potom sa vzduch prestane ohrievať, existujú 4 možné dôvody:
- porucha termostatu;
- malý kruh je upchatý;
- výmenník tepla ohrievača je zvonku zarastený nečistotami;
- neefektívny chladiaci systém.
Ak je termostat chybný, potom nesprávne rozdeľuje chladiacu kvapalinu medzi obidva kruhy, v dôsledku čoho ohrievač dostáva menej tepelnej energie, čo znamená, že zapnutím ventilátora sa rýchlo ochladí jeho radiátor a kachle nemôžu ohrievať prúd vzduchu, ktorý cez ne prechádza. dlhý čas. Ak je malý kruh chladiaceho systému upchatý, potom je pohyb nemrznúcej zmesi cez ňu ťažký, čo znamená, že uvoľňovanie tepelnej energie cez výmenník tepla nestačí na stabilné ohrievanie prichádzajúceho vzduchu.
Ak je vonkajší povrch radiátora kachlí pokrytý nečistotami, potom je jeho prenos tepla výrazne znížený, preto prvých pár sekúnd po zapnutí ventilátora fúka horúci vzduch, pretože sa vnútro kachlí zahrieva. Takýto radiátor však nemôže dlho ohrievať prechádzajúci prúd a začne fúkať chlad z ohrievača.
Čo robiť
Keďže kachle v aute z rôznych dôvodov rýchlo vychladnú, začnite opravu diagnostikou, to znamená, uistite sa, že všetky časti malého kruhu sa zohrejú súčasne s motorom, ak je motor horúci a pri aspoň jedna časť malého kruhu je studená, existuje vysoká pravdepodobnosť zablokovania tohto systému. Počkajte, kým sa motor nezahreje a dosiahne prevádzkovú teplotu, potom nahmatajte obe rúrky hlavného chladiča, ak sú teplé, tak termostat funguje, ak je vyhrievaný len jeden, treba termostat vymeniť.
Vypustite nemrznúcu zmes a rozoberte kachle, odstráňte všetky prvky malého kruhu. Postup vykonania tejto operácie závisí od značky a modelu stroja, preto si pred začatím práce pozorne preštudujte pokyny na jeho obsluhu a opravu a tiež si pozrite niekoľko videí, ktoré takéto operácie zobrazujú. Skontrolujte tepelný výmenník ohrievača zvonku a uistite sa, že jeho mriežka dobre prechádza vzduchom. Ak je zanesený nečistotami, opláchnite ho vodou a odstraňovačom mastnoty a potom vysušte na vzduchu. Zhora k nemu pripojte nádobu s vodou a uistite sa, že preteká dostatočný objem kvapaliny, približne ako trubica s vnútorným priemerom o ¼ menším ako je jej tryska.
Ak je kapacita menšia, očistite ju od usadenín alebo vymeňte. Potom zostavte ohrievač a naplňte starú alebo novú nemrznúcu zmes. Pamätajte: existuje vysoká pravdepodobnosť vzduchového zámku, naštartujte motor a sledujte hladinu chladiacej kvapaliny v chladiči alebo expanznej nádrži. Na niektorých autách je expanzná nádrž umiestnená pod chladičom, takže tam musíte sledovať hladinu kvapaliny vo výmenníku tepla.
Záver
Ak kachle v aute rýchlo vychladnú, potom systém vnútorného chladenia / vykurovania nefunguje správne, takže auto potrebuje opravu. Nie je ťažké odstrániť príčinu takejto poruchy, bude to vyžadovať nástroje, ktoré je možné zakúpiť v najbližšom obchode s automobilmi.