Prečo nová technológia sťažuje opravu čelného skla auta

Čelné sklá sú v dnešnej dobe oveľa viac než len sklo. Vďaka technológii ponúka čelné sklo vodičovi rôzne asistenčné funkcie. Jeho oprava v prípade poškodenia sa však výrazne predražila.

. Už nie, hoci čelné sklo si stále predstavujeme ako kus skla. Preč sú dni, keď bola táto položka vymenená ako každá iná okenná tabuľa, ľudia. Technológia mení veci a mení ich rýchlo.

Aké nové technológie boli integrované do čelného skla?

Prvým je integrácia kamier alebo iných senzorov na čelnom skle, ktoré sa s vami pozerajú na cestu. „Sú veľmi bežné na širokej škále vozidiel,“ hovorí Aaron Schulenburg, výkonný riaditeľ Spoločnosti pre opravy kolízií, obchodnej skupiny pre technikov opráv pri nehodách. "To, čo bolo kedysi veľmi jednoduché, si teraz vyžaduje komplexnú diagnostiku a kalibráciu." 

Tento proces nie je pri oprave čelného skla triviálny, takže vodič nemá pri preberaní auta falošný pocit bezpečia. V niektorých prípadoch výrobcovia automobilov neodporúčajú opätovné použitie čelného skla pri každom jeho odstránení. A to sa týka aj iných častí auta: Ford nedávno odporučil výmenu krytov nárazníkov na svojich vozidlách vybavených pokročilými asistenčnými systémami vodiča vždy, keď potrebujú viac než len lak.

Automobilky bojujú s výmenou čelného skla

Predné sklo moderného auta môže mať aj vyhradenú pozorovaciu plochu pre head-up projektor a technológiu súvisiacu s automatickými stieračmi alebo automatickým stmievaním diaľkových svetiel. Ako sa autá stávajú sofistikovanejšími, opravovne sa často obracajú na kvalitné náhradné diely, aby udržali nízke náklady, ale Ford, Honda a FCA sa mračia na používanie predných skiel pre trh s náhradnými dielmi. BMW ide dokonca tak ďaleko, že vyžaduje, aby sa pri opravách používali špeciálne EMC skrutky, aby nezasahovali do funkcií ADAS.

Poistenie auta sa nemusí vzťahovať na inteligentné opravy čelného skla

Takéto zákroky by malo pokrývať dostatočné poistenie, ale to neznamená, že sa to páči vašej poisťovni. „Mnohé z týchto technológií vytvoril... poisťovací priemysel, ktorý sa snaží znížiť frekvenciu nehôd,“ hovorí Schulenburg. "Bohužiaľ, môže to byť tiež ťažké, pretože poisťovne zaostávajú v pochopení a poistení týchto procesov opráv." Včerajšia výmena čelného skla za 500 dolárov môže dnes stáť tisíce dolárov.

Nie je to tak, že by to nestálo za to. Nedávne predstavenie rôznych foriem technológie ADAS ukazuje, do akej miery môže znížiť počet nehôd a ako veľmi sa v dôsledku toho šíri medzi značkami a modelmi vozidiel. Stačí sa pripraviť na zložitejšie opravy, ktoré sa už nedajú stihnúť za 45 minút.

**********

: