Prečo je prísne zakázané dovoliť, aby sa na karosériu dostali čo i len kvapky benzínu

Neporiadok a neopatrnosť vodičov na čerpacích staniciach so sebou prináša množstvo problémov - odtrhnuté plniace hrdlá, nárazníky-dvierka otlčené obmedzovačmi a, samozrejme, požiare. Väčšina motoristov sa však stále snaží zbierať na čerpacích staniciach. Pri kontrole zjavných hrozieb však vodiči zabúdajú na problémy s oneskoreným konaním. Napríklad o náhodne vyliatom palive na krídlo. K čomu to vedie, zistil náš portál „AvtoVzglyad“.

Nie zo zlomyseľnosti, ale náhodou samotní vodiči alebo pracovníci čerpacích staníc často vylejú zvyšky paliva do výklenku, kde sa nachádza plniaci hrdlo plynovej nádrže, alebo na zadný blatník. A je dobré, ak sa šmuhy okamžite odstránia handrou alebo sa umyjú. Čo sa však stane, ak v postave vodiča či tankistu možno prevládne lenivosť a ruština a do ďalšieho prania ostanú fľak?

Benzín, podobne ako mnohé ropné produkty, je dobrým rozpúšťadlom. Skúsení vodiči ho staromódnym spôsobom používajú na umývanie rúk, rozpúšťajú bitúmenové a olejové škvrny, ako aj farby. Práve v týchto vlastnostiach je nebezpečenstvo pre lak auta, ktorý pri dlhšom pôsobení benzínu stráca ochrannú vrstvu laku.

Výsledkom je, že v mieste úžiny zostáva viditeľné miesto. V budúcnosti to môže pri poklope plynovej nádrže, ktorý je už poškodený a poškriabaný kvôli chybám s plniacim hrdlom, hroziť predčasnou koróziou. A pre krídlo - aspoň zmena farby.

Riešením problému môže byť iba sebakontrola a dôsledná pozornosť voči konaniu zamestnancov čerpacej stanice. Ak ste vy alebo cisterna rozliali palivo na blatník, mali by ste ísť s autom do autoumyvárne a dôkladne opláchnuť poklop plynovej nádrže a blatník vodou a čistiacim prostriedkom. Ak je za incident zodpovedný tanker, potom sa oplatí zveriť odstránenie následkov jemu a jeho peňaženke. Je pravda, že nemusíte nechať proces prebiehať - tanker môže podvádzať alebo dokonca poškriabať auto. Na konci práce je potrebné miesto likvidovanej úžiny utrieť suchou handrou.

Ak je škvrna stará, je potrebné ju odstrániť opakovanou aplikáciou peny a niekedy aj pomocou autochemikálií. Ak však škvrna zostane, potom sa oplatí uchýliť sa k ťažkému delostrelectvu vo forme slabého rozpúšťadla, acetónu alebo prostriedku na odstránenie bitúmenových škvŕn. Rozpúšťadlo by sa malo naniesť na čistú handru a potom bez tlaku utrieť miesto kontaminácie. Ak stlačíte silnejšie, môžete odstrániť vrstvu ochranného laku, ktorá už bola poškodená.

V ťažších prípadoch – keď škvrna vydrží na povrchu laku pár týždňov, pomôže rovnaké umytie, ale aj kvalitné vyleštenie. Ani ten však nezaručí úplnú likvidáciu starého fľaku, čo je citeľné najmä na autách svetlých farieb.