Prečo je staré závislé odpruženie lepšie ako moderné nezávislé
Predpokladá sa, že nezávislé odpruženie vozidla je oveľa lepšie ako závislé. Ako, je technologicky vyspelejší a s ním je auto stabilnejšie na ceste. Je to naozaj tak a prečo sú teda niektoré autá stále vybavené závislým zavesením kolies, zistil portál AvtoVzglyad.
Začnime jednoduchými pravdami. V nezávislom zavesení sa každé koleso pohybuje hore a dole (stlačenie a odskok) bez ovplyvnenia pohybu ostatných kolies. V závislom sú kolesá spojené pevným nosníkom. V tomto prípade vedie pohyb jedného kolesa k zmene uhla sklonu druhého vzhľadom k vozovke.
Predtým boli na Zhiguli široko používané závislé zavesenia a nepohrdli nimi ani cudzinci. Postupne sa však trend zmenil a teraz je stále viac modelov vybavených nezávislým zavesením typu MacPherson. To dáva autu presnejšiu ovládateľnosť. Ale to je na asfalte a dokonca aj na rovine. Súhlasíme s tým, že kvalita ciest vo svete aj v Rusku rastie, pretože podvozok, s ktorým sa auto lepšie ovláda, sa viac páči aj kupujúcim. Zároveň však nie každý majiteľ auta chápe, že servis takéhoto zavesenia môže byť niekedy drahý.
Napríklad na mnohých autách je potrebné stále častejšie meniť guľový kĺb spolu s pákou, čo nevyhnutne zvyšuje náklady na údržbu. Áno, a veľa tichých blokov bude vyžadovať skoršiu výmenu. V kríze to môže zabolieť peňaženky majiteľov áut.
Ukazuje sa však, že ak sú peniaze na opravy, nie je potrebné sa obťažovať a závislé odpruženie sa čoraz rýchlejšie stáva pozostatkom minulosti. nie Takýto podvozok sa stále používa na SUV, ako sú UAZ Patriot a Mercedes-Benz Gelandewagen. Obe autá sú veľmi žiadané a Gelik je konečným snom mnohých vodičov.
Závislý „podvozok“ je na ceste nepostrádateľný. Takéto zavesenie je oveľa silnejšie ako nezávislé a vyžaduje si menej pozornosti. Pravdepodobnosť ohnutia pák je nižšia, pretože ich je v porovnaní s „multi-linkom“ menej. Napokon, terénne vozidlá majú veľký zdvih odpruženia, čo im poskytuje lepšiu priechodnosť terénom. Rubová strana mince je valkost na asfalte.
Napokon, auto so závislým odpružením je mäkšie, pretože používa pružiny a tlmiče s charakteristikou vybrúsenou pre jazdu na zlých cestách. A mnohí kupujúci oceňujú impozantné správanie auta. Ak chcete, aby SUV s takýmto podvozkom riadilo na chodníku výraznejšie, dajte nízkoprofilové pneumatiky. Toto je najrozpočtovejší spôsob, ako trochu priostriť riadenie „nezbedníkov“.
