Prečo palubný počítač neukazuje - možné príčiny a riešenia
Oprava auto

Prečo palubný počítač neukazuje - možné príčiny a riešenia

Aby sme pochopili, prečo palubný počítač nezobrazuje žiadne informácie alebo vôbec nefunguje, je potrebné študovať princíp jeho fungovania.

Majitelia moderných áut sa stretávajú so situáciou, kedy palubný počítač neukazuje niektoré dôležité informácie alebo vôbec nejaví známky života. Aj keď takáto porucha neovplyvňuje ovládateľnosť alebo bezpečnosť jazdy, spôsobuje nepohodlie a môže byť prejavom vážnejších problémov, takže musíte čo najrýchlejšie pochopiť, prečo sa to deje, a potom odstrániť príčiny.

Čo ukazuje palubný počítač?

V závislosti od modelu palubného počítača (BC, palubný počítač, MK, bortovik, minibus) toto zariadenie zobrazuje množstvo informácií o prevádzke systémov a zostáv vozidla, od stavu hlavných prvkov až po spotrebu paliva a cestovný čas. Najlacnejšie modely zobrazujú iba:

  • počet otáčok motora;
  • napätie palubnej siete;
  • čas podľa zvoleného časového pásma;
  • cestovný čas.
Prečo palubný počítač neukazuje - možné príčiny a riešenia

Moderný palubný počítač

Na zastarané stroje bez elektroniky to stačí. Najmodernejšie a najefektívnejšie zariadenia však dokážu:

  • vykonávať diagnostiku automobilov;
  • upozorniť vodiča na poruchy a nahlásiť chybový kód;
  • sledovať počet najazdených kilometrov až do výmeny technických kvapalín;
  • určiť súradnice vozidla cez GPS alebo Glonass a vykonávať funkciu navigátora;
  • zavolať záchranárov v prípade nehody;
  • ovládať vstavaný alebo samostatný multimediálny systém (MMS).

Prečo nezobrazuje všetky informácie?

Aby sme pochopili, prečo palubný počítač nezobrazuje žiadne informácie alebo vôbec nefunguje, je potrebné študovať princíp jeho fungovania. Aj najmodernejšie a multifunkčné modely mikrobusov sú len periférne zariadenia, preto poskytujú vodičovi informácie o stave a prevádzke hlavných systémov vozidla.

Palubný počítač sa zapne otočením kľúča zapaľovania ešte pred naštartovaním štartéra a v súlade s internými protokolmi vypočúva ECU, potom zobrazí prijaté údaje na displeji. Testovací režim prebieha rovnako - palubný vodič odošle požiadavku riadiacej jednotke a tá otestuje celý systém, výsledok následne nahlási MK.

BC, ktoré podporujú možnosť nastavenia niektorých parametrov motora alebo iných systémov, ich priamo neovplyvňujú, ale iba vysielajú príkazy vodiča, po ktorých príslušné ECU zmenia prevádzkový režim jednotiek.

Preto, keď niektorý palubný počítač neukazuje informácie o prevádzke konkrétneho systému vozidla, ale samotný systém funguje normálne, problém nie je v ňom, ale v komunikačnom kanáli alebo v samotnom MK. Vzhľadom na to, že výmena signálových paketov medzi elektronickými zariadeniami v automobile prebieha pomocou jednej linky, aj keď s použitím rôznych protokolov, absencia údajov na displeji MK pri bežnej prevádzke všetkých systémov naznačuje zlý kontakt so signálnou linkou alebo problémy so samotným palubným počítačom.

Čo spôsobuje stratu kontaktu?

Keďže hlavným dôvodom, prečo palubný počítač nezobrazuje niektoré dôležité informácie, je slabý kontakt s príslušným vodičom, je dôležité pochopiť, prečo sa to deje.

Prečo palubný počítač neukazuje - možné príčiny a riešenia

Žiadne káblové pripojenie

K výmene kódovaných údajov medzi routerom a inými elektronickými zariadeniami dochádza v dôsledku napäťových impulzov prenášaných cez spoločnú linku, ktorá pozostáva z rôznych kovov. Drôt je vyrobený zo stočených medených drôtov, takže jeho elektrický odpor je minimálny. Výroba svoriek kontaktných skupín z medi je však veľmi nákladná a nepraktická, preto sú vyrobené z ocele a v niektorých prípadoch je oceľová základňa pocínovaná (pocínovaná) alebo postriebrená (postriebrená).

Takéto spracovanie znižuje elektrický odpor kontaktnej skupiny a tiež zvyšuje jej odolnosť voči vlhkosti a kyslíku, pretože cín a striebro sú výrazne menej chemicky aktívne ako železo. Niektorí výrobcovia, ktorí sa snažia ušetriť peniaze, pokrývajú oceľovú základňu meďou, takéto spracovanie je oveľa lacnejšie, ale menej efektívne.

Voda vytekajúca spod kolies, ako aj vysoká vlhkosť vzduchu v kabíne, spolu s veľkým teplotným rozdielom, vedú k usadzovaniu kondenzátu na nich, teda obyčajnej vody. Okrem toho sa spolu s vodou zo vzduchu na povrchu terminálov často usadzuje aj prach, najmä ak jazdíte po prašných alebo štrkových cestách, ako aj v blízkosti zoraných polí.

Keď sa voda dostane na svorky kontaktnej skupiny, aktivuje korózne procesy a prach zmiešaný s kvapalinou postupne pokrýva kovové časti dielektrickou kôrou. Oba faktory časom vedú k zvýšeniu elektrického odporu na križovatke, čo narúša výmenu signálov medzi palubným počítačom a inými elektronickými zariadeniami.

Ak je dôvodom, že trasa neukazuje niektoré dôležité informácie, špina alebo korózia, potom otvorením príslušného kontaktného bloku alebo svorky uvidíte stopy zaschnutého prachu a zmenu farby, prípadne aj štruktúry kovu.

Ďalšie dôvody

Okrem špinavých alebo zoxidovaných kontaktov existujú aj ďalšie dôvody, prečo palubný počítač nefunguje dobre a nezobrazuje prevádzkový režim jednotiek alebo iné dôležité údaje:

  • spálená poistka;
  • prerušené vedenie;
  • nefunkčnosť trasy.
Prečo palubný počítač neukazuje - možné príčiny a riešenia

Zlomené vedenie

Poistka chráni elektronické zariadenia pred príliš veľkým odberom elektrického prúdu v dôsledku nejakej chyby, ako je skrat. Po spustení poistky preruší napájací obvod zariadenia a BC sa vypne, čo ho ochráni pred ďalším poškodením, neovplyvní však príčinu, ktorá spôsobila skok v odbere prúdu.

Ak dôjde k prepáleniu poistky napájacieho obvodu palubného počítača, hľadajte príčinu vysokej spotreby prúdu, inak sa tieto prvky neustále roztavia. Najčastejšie je príčinou skrat v elektroinštalácii alebo porucha niektorej elektronickej súčiastky, napríklad kondenzátora. Prepálenie poistky vedie k tomu, že displej nesvieti, pretože palubný počítač stratil energiu.

Porucha vedenia môže byť spôsobená tak nešikovnou opravou auta, ako aj inými faktormi, napríklad zhoršením elektrického systému auta alebo nehodou. Často, aby ste našli a opravili prestávku, musíte auto vážne rozobrať, napríklad úplne odstrániť „torpédo“ alebo čalúnenie, takže na nájdenie miesta prestávky je potrebný skúsený autoelektrikár.

Porucha kabeláže sa prejavuje nielen tmavým displejom, ktorý nezobrazuje vôbec nič, ale aj absenciou signálov z jednotlivých snímačov. Napríklad ruský palubný počítač "State" pre automobily rodiny Samara-2 (VAZ 2113-2115) môže informovať vodiča o množstve paliva v nádrži a o najazdených kilometroch na zostatku, ale ak drôt snímač hladiny paliva je poškodený, potom túto informáciu palubný počítač neukazuje.

Pozri tiež: Autonómny ohrievač v aute: klasifikácia, ako ho nainštalovať sami

Ďalším dôvodom, prečo palubný počítač nezobrazuje niektoré dôležité informácie, je porucha tohto zariadenia, napríklad sa zrútil a uzavrel firmvér. Najjednoduchší spôsob, ako zistiť, že dôvod je v trase, ak na jeho miesto umiestnite rovnaké, ale plne prevádzkyschopné a vyladené zariadenie. Ak sa pri inom zariadení zobrazujú všetky informácie správne, problém je určite v palubnom vozidle a je potrebné ho zmeniť alebo opraviť.

Záver

Ak palubný počítač automobilu nezobrazuje všetky informácie alebo vôbec nefunguje, potom má toto správanie špecifický dôvod, bez odstránenia ktorého nie je možné obnoviť normálnu prevádzku mikrobusu. Ak nemôžete nájsť príčinu takejto poruchy sami, obráťte sa na skúseného autoelektrikára a on rýchlo všetko opraví alebo vám povie, ktoré diely je potrebné vymeniť.

Oprava palubného počítača Mitsubishi Colt.

Pridať komentár