Prečo sa teplomer v automobile nemusí vždy zobrazovať správne

Nepochybne ste museli v horúcom letnom dni sedieť v aute, otočiť kľúčom a na prístrojoch vidieť teplotu, ktorá je jednoznačne vyššia ako skutočná. Meteorológ Greg Porter vysvetľuje, prečo sa to deje.

Auto meria teplotu takzvaným „termistorom“ – podobne ako teplomer, no namiesto ortuťovej tyčinky alebo liehu na odčítanie zmien používa elektrinu. V skutočnosti je teplota mierou toho, ako rýchlo sa molekuly pohybujú vzduchom – v teplom počasí je ich rýchlosť vyššia, pripomína Porter.

Problém je v tom, že v 90% automobilov je termistor inštalovaný hneď za mriežkou chladiča. V lete, keď sa asfalt zahrieva výrazne nad teplotu okolia, automobil vezme tento rozdiel do úvahy. Je to niečo podobné ako meranie teploty v miestnosti umiestnením teplomera do stopy od horiaceho krbu.

Vážne rozdiely v meraní sú najzreteľnejšie, keď je vozidlo zaparkované. Pri jazde vyššou rýchlosťou snímač detekuje oveľa menej tepla generovaného asfaltom. A za normálneho alebo chladného počasia sa jeho hodnoty do značnej miery zhodujú so skutočnými teplotami.

Parker však varuje, že nameraným údajom netreba slepo dôverovať ani v zime – najmä keď rozdiel jedného či dvoch stupňov môže znamenať nebezpečenstvo námrazy.