Prečo môže batéria náhle explodovať pod kapotou

Výbuch batérie pod kapotou je pomerne zriedkavý, ale mimoriadne deštruktívny. Potom musíte vždy vyčleniť slušnú sumu na opravu auta a dokonca aj na ošetrenie vodiča. O tom, prečo dochádza k výbuchu a ako sa mu vyhnúť, hovorí portál AvtoVzglyad.

Raz v mojej garáži vybuchla batéria, takže váš korešpondent mohol vidieť následky z prvej ruky. Je dobré, že tam v tej chvíli neboli ľudia ani autá. Plast batérie sa rozbil na slušnú vzdialenosť a steny a dokonca aj strecha boli postriekané elektrolytom. Výbuch bol veľmi silný a ak sa tak stane pod kapotou, následky budú vážne. No, ak je v blízkosti osoba, zranenia a popáleniny sú zaručené.

Jednou z najčastejších príčin výbuchu batérie je nahromadenie horľavých plynov v puzdre batérie, ktoré sa za určitých podmienok vznietia. Zvyčajne sa plyny začnú uvoľňovať po úplnom spotrebovaní síranu olovnatého vytvoreného počas výboja.

To znamená, že riziká sa zvyšujú v zime, keď to má každá batéria ťažké. K výbuchu stačí malá iskra. Počas štartovania motora sa môže objaviť iskra. Napríklad, ak je jedna zo svoriek zle upevnená alebo keď sú štartovacie vodiče pripojené k batérii, aby sa „rozsvietilo“ z iného auta.

Stáva sa, že sa vyskytnú problémy v dôsledku nesprávnej prevádzky generátora. Faktom je, že musí dodávať napätie 14,2 voltov. Ak sa zvýši, elektrolyt začne vrieť v batérii a ak sa proces nezastaví, dôjde k výbuchu.

Ďalším dôvodom je hromadenie vodíka vo vnútri batérie v dôsledku toho, že otvory batérie sú zanesené nečistotami. V tomto prípade oxid uhoľnatý reaguje s vodíkom nahromadeným vo vnútri. V dôsledku toho dochádza k chemickej reakcii a uvoľňuje sa veľa tepelnej energie. To znamená, že v batérii jednoducho explodujú dve alebo tri jej kapacity.

Preto včas monitorujte nabitie batérie a stav generátora. Skontrolujte tiež upevnenie svoriek a namažte ich špeciálnym mazivom, aby ste sa vyhli oxidom. Tým sa výrazne zníži riziko výbuchu.