Víťazstvo v behu na lyžiach

Victory je značka, ktorá na rozdiel od iných – nechtiac nám táto značka vždy pripomína Harley-Davidson – nie je a ani nechce byť zaťažená históriou pri vývoji a výrobe svojich motocyklov. V skutočnosti sa prvé modely dostali na americké cesty až v roku 1998. Veľmi tradičný vzhľad skresľujú niektoré technické riešenia, ktoré konkurenti v tomto segmente zatiaľ neponúkajú. Nejde tu samozrejme o nejakú vyslovene modernú technickú evolúciu či revolúciu, hovoríme len o trochu menej bežných riešeniach v tomto segmente v oblasti cyklistiky a kostry.

Model Cross Country, ktorý nám láskavo predstavil na informatívny výlet súkromná osoba z okolia Ľubľany, je rozhodne príjemný pre oči. Vďaka množstvu štýlu, pôsobivému zvuku a predovšetkým charizmatickému vzhľadu nezostanete na tomto bicykli bez povšimnutia. Ak sa však na to pozriete dostatočne zblízka, zamilujete si čisté klasické línie a môžete sa trochu nahnevať na nedostatok pozornosti venovanej detailom.

Priznám sa, že s týmto typom motocyklov nemám veľa skúseností, zlákalo ma niekoľko japonských veľkých krížnikov a možno tri alebo štyri Harley-Davidsony. A to je u modelov, ktoré je ťažké správne porovnať s Cross Country. Aj keď som od Harleyho veľa nečakal, môžem za nich povedať, že vo mne vždy zanechali nesplnené očakávania z jazdy. Nie cezpoľné.

Skúsenosti s bicyklovaním sú veľmi podobné tým z bavorských motocyklov s Teleleverom, pretože 370 kg vážiaci kolos sa tesne po výjazde z mesta zmení na točiaci sa moped. Na to je samozrejme potrebné si zvyknúť a pochybujem, že je to vhodné pre menších jazdcov.

Toto je motocykel, ktorý najskôr počujete a potom uvidíte. Zabudnite na rannú pokojnú jazdu z dvora. Zabudnite na civilizovaný hukot dvojvalcového motora. Toto je motocykel, ktorý vydáva hluk. Na druhej strane je úroveň pohodlia a potešenia z jazdy neskutočne vysoká. Páčka spojky potrebuje pevnú mužskú ruku a v nižších otáčkach volant pulzuje rovnako silne ako trik Hilti. K pohode prispieva aj bohatá dávka štandardnej výbavy, ktorá zahŕňa dobrý audio systém, automatickú deaktiváciu smerových svetiel, ABS, tempomat a niektoré podobné zariadenia.

Je zbytočné písať o tom, aká silná je táto motorka na serpentinách a zákrutách. Cross Country dokáže podať oveľa viac výkonu, ako by ste čakali, no nebudete ho žiadať. Budete milovať skutočnosť, že väčšina vetra skutočne fúka pri nohách vďaka dobrej ochrane pred vetrom. Polkruhové otáčanie nie je problém, rovnako ako pomalé plazenie po stĺpe. Ale nechcete, aby vás chytil na nesprávnej nohe.

Doteraz som písal o faktoch, ale ako sa Cross Country cítil sám? Naučil som sa veľa nových vecí. Víťazstvo mi dalo pochopiť, že naše vidiecke cesty sú pre mňa energeticky veľmi vhodné, že žijeme v najkrajšej časti Balkánu a že sa dokážem úplne izolovať od každodenných útrap a radostí v jeden deň. V prvom rade som po dlhej dobe opäť šoféroval úplne bez cieľa. Dlho a neskoro v noci. A tak to bude pokračovať.

text: Matthias Tomazic, foto: Matthias Tomazic