Spoplatnená cesta Moskva-Petrohrad - podrobná schéma, mapa, otvorenie
Kvalitu ciest možno posudzovať na úrovni rozvoja štátu. V tomto smere má Rusko pred sebou ešte dlhú cestu, stačí prejsť autom cez vnútrozemie, aby sme sa o tom presvedčili. Vláda však podniká kroky na nápravu situácie.
O výstavbe Central Ring Road - Central Ring Road sme už na stránkach nášho portálu Vodi.su písali, dotkli sme sa aj témy spoplatnených diaľnic v Rusku.
Dnes, v rámci prípravy na Majstrovstvá sveta vo futbale 2018, prebieha rozsiahla výstavba ciest a jednou z etáp tejto výstavby je spoplatnená diaľnica Moskva – Petrohrad, do ktorej sa vkladajú veľké nádeje:
- po prvé, vyloží federálnu diaľnicu Rossiya, ktorá nedokáže zvládnuť zvýšený tok vozidiel;
- po druhé, ukáže hosťom šampionátu, že staré príslovie o „dvoch hlavných ruských problémoch“ v súčasnej fáze stráca význam.
Celková dĺžka tejto ultramodernej diaľnice má byť podľa projektu 684 kilometrov.
Bude plne osvetlená, počet jazdných pruhov pre premávku v oboch smeroch bude od štyroch do desiatich v rôznych úsekoch. Maximálna rýchlosť dosiahne 150 km/h. Šírka jedného pásu je takmer štyri metre – 3,75 m, šírka deliaceho pásu je päť až šesť metrov.
Ako vyplýva z územného plánu, po celej dĺžke budú vysadené zelené plochy, aby sa znížil negatívny vplyv na životné prostredie. V miestach, kde bude diaľnica prechádzať sídliskom, budú osadené protihlukové steny. Vďaka zásahu environmentalistov sú zabezpečené aj priechody pre dobytok (napokon, trasa bude prechádzať poľnohospodárskymi oblasťami), v telese diaľnice budú vybavené aj tunely pre pohyb divej zveri. Budujú sa aj efektívne zariadenia na úpravu.
Pre zvýšenie bezpečnosti sú inštalované energeticky náročné bariérové ploty. Všetky dopravné značky budú nanesené pomocou nízkotoxických farieb. Vyvíja sa špeciálny systém inštalácie dopravných značiek a ukazovateľov.
Diaľnica Moskva-Petrohrad je tiež zložitou stavbou z hľadiska inžinierstva. Dizajnéri plánujú, že po celej dĺžke budú:
- 36 viacúrovňových prestupných uzlov;
- 325 umelých stavieb - mosty, estakády, tunely, nadjazdy.
Cestovné zatiaľ nie je presne známe, najmä preto, že sa bude platiť len v niektorých úsekoch, aj keď na voľných úsekoch maximálna rýchlosť nepresiahne 80-90 km/h.
Ak chcete zrýchliť na 150 kilometrov, budete musieť za takéto potešenie zaplatiť v rôznych segmentoch od 1,60 rubľov. až štyri ruble na kilometer.
A aby ste sa dostali z Moskvy do Petrohradu po tejto ceste, budete musieť zaplatiť od 600 do 1200 rubľov.
Po diaľnici Rossiya môžu jazdiť tí istí vodiči, ktorí nechcú platiť také peniaze alebo sa nijak zvlášť neponáhľajú.
Kronika výstavby spoplatnenej diaľnice Moskva-Petrohrad
Ako to už býva, rozhodnutie postaviť trať padlo už dávno. 2006 rok. Potom sa dlho vypracovával projekt, potom sa vyberali koncesionári, prerábali sa projekty na nových dodávateľov, ekonomická stránka bola opodstatnená.
Prípravné práce sa začali v roku 2010 a okamžite sa začali protesty proti výrubu čistiniek na výstavbu v lese Chimki.
Od januára 2012 sa začala rekonštrukcia prestupného uzla na 78 km Moskovského okruhu pri Busine - odtiaľto bude pochádzať nová dopravná magistrála.
Do začiatku decembra 2014 sa plánuje sprevádzkovanie niektorých úsekov v rámci Moskovskej oblasti, vďaka čomu bude možné znížiť zaťaženie už fungujúcich diaľnic a zlepšiť situáciu s dopravnými zápchami.
Stopercentne spoľahlivé informácie sa však hľadajú len veľmi ťažko, keďže stavebné plány sa neustále posúvajú.
O trase sa nevyjadrujú veľmi pozitívne bežní vodiči, ktorých pobúri jednoduchý fakt: „prečo musíme platiť cestnú daň, ktorá ide práve na výstavbu takýchto trás? Štát za naše peniaze stavia diaľnice a stále musíme platiť za cestovanie po nich ... “
Stále by som chcel dúfať, že do roku 2018 bude trať naozaj hotová a hostia Svetového pohára budú môcť jazdiť z Moskvy do Petrohradu s vánkom.
Video o výstavbe spoplatnenej diaľnice Moskva-Peter na úseku 15-58 km.
Príbeh „Vesti“ o tom, aká to bude cesta.
Načítava…
