Cyklistický plán: aké sú opatrenia pre e-bike?

Vládny plán pre bicykle, ktorý bol predstavený tento piatok 14. septembra, zahŕňa financie vo výške 350 miliónov eur. Abstraktné…

Mnohokrát revidovaný cykloplán bol dokumentom, na ktorý účastníci cyklu netrpezlivo čakali. Premiér Edouard Philippe, ktorý chce zdôrazniť dôležitosť tohto spisu, osobne predstavil plán tento piatok 14. septembra v Angers za prítomnosti ministerky dopravy Elisabeth Bornovej a Françoisa de Rougea, nedávno menovaných do ekológie. nahradiť Nicolasa Hulota.  

Vláda chce vyčleniť 350 miliónov eur na cyklistiku a svoje ambície formuluje okolo štyroch hlavných tém: bezpečnosť a odstránenie prepúšťania v mestách, boj proti krádežiam bicyklov, finančné stimuly a rozvoj cyklistickej kultúry. V praxi elektrobicyklu prospejú mnohé opatrenia.

Elektrické bicykle financované certifikátmi energetickej účinnosti

Ak neschváli vrátenie bonusu na elektrobicykle „pre všetkých“, chce vláda na zvýšenie finančnej pomoci využiť páku Certifikátu energetickej náročnosti (EHS). Opatrenie, ktoré bude predmetom štandardizovaného predpisu EHS „Elektrický bicykel“. V príprave bude vyhláškou zverejnená koncom októbra a bude sa týkať elektrobicyklov aj ich nákladnej verzie.

V tejto fáze nie sú žiadne podrobnosti o výške a podmienkach tohto budúceho financovania. Vláda však vo svojom dokumente navrhuje, aby pomoc bola zameraná na podnikateľov.

Od 1. februára 2018 je bonus na elektrický bicykel dostupný len pre domácnosti oslobodené od dane. Jeho poskytovanie závisí aj od poskytnutia druhej pomoci, tentoraz poskytovanej komunitou v mieste bydliska žiadateľa... Veľký rozdiel oproti receptúre prístroja v roku 2017, ktorá poskytovala bonus až 200 eur. všetkým žiadateľom.

NF štandard pre elektrické univerzálne bicykle

V snahe zlepšiť kontrolu a bezpečnosť segmentu komunálnych bicyklov vláda plánuje zverejniť konkrétnu normu NF.

« V súčasnosti publikovaný návrh normy sa na jednej strane zaoberá nákladnými bicyklami, trojkolkami a štvorkolkami na prepravu osôb alebo tovaru a prívesmi; to platí tak pre ich mechanickú časť, ako aj pre ich elektrické a elektromagnetické vlastnosti, keď im pomáha elektrická energia. » Označuje vládny dokument. Norma NF, založená na existujúcej norme ISO pre cykly s asistenciou pedálovania, pre ktoré budú limity totožné, s výkonom obmedzeným na 250 W a podporou rýchlosti obmedzenou na 25 km/h.

Balíček mobility, ktorý nahradí príplatok za kilometre

Účinný, ale nie všeobecne akceptovaný príplatok za kilometre, nahrádza balík mobility. Toto nové zariadenie, prirodzene otvorené pre elektrobicykle, by malo byť jednoduchšie ako jeho predchodca, pretože je založené na pevnej cene a nie na počte najazdených kilometrov. V praxi môže tento paušál pre zamestnanca verejnej obchodnej spoločnosti dosiahnuť až 400 eur na dani a sociálnych výhodách ročne. Jeho implementácia však zostane nepovinná. “ zamestnanci bude spolupracovať so sociálnymi partnermi s cieľom poskytnúť skutočné zovšeobecnenie, ako je to v Belgicku, kde viac ako 80 % spoločností ponúka zamestnancom cyklistom podporu od svojho zamestnávateľa. »Definuje text vlády.

V prípade komunít a administratívy sa toto opatrenie rozšíri na všetkých agentov do roku 2020, avšak s limitom 200 eur ročne.

Oficiálna stupnica daňových kilometrov

Po preukázaní, že sa pri služobnej ceste započítava rovnako ako auto alebo dvojkolesový motocykel, sa bicykel zaradí do sadzby dane.

Bez ohľadu na balík mobility, ktorý je určený len pre domáce cesty, vypočíta náklady na najazdené kilometre pre všetky cesty na profesionálnej báze. Opatrenie by malo nadobudnúť účinnosť 1. septembra 2019. Či sa bude rozlišovať medzi bicyklom a elektrobicyklom, nie je v tejto fáze známe.

Zníženie dane pre firemný vozový park

Či už ide o klasické alebo elektrické modely, spoločnosti, ktoré poskytujú flotilu bicyklov pre svojich zamestnancov, ktorí dochádzajú do práce, budú profitovať zo zníženia daní.

Opatrenie oznámené na prvý polrok 1 roka umožní spoločnostiam odpočítať si od roku 2019 z daní % nákladov vynaložených na nákup alebo údržbu vozového parku. Upozornenie: v prípade prenájmu vozového parku je minimálna doba účasti päť rokov (tri roky pre spoločnosti s menej ako 25 zamestnancami).