Cestný test Piaggio Medley – Cestný test

Nový skúter Piaggio Group je na polceste medzi Liberty a Beverly. Už je na trhu za cenu 3.100 XNUMX eur.

Piaggio Medley je kolobežka nebolo to na zozname.

Zaujme pozíciu medzi sloboda и Beverly uspokojí dopyt tých, ktorí si vážia oba aspekty. Je to pohodlné a veľmi priestranný, ale zároveň sa môže pochváliť vynikajúcimi vlastnosťami manévrovateľnosť a ovládateľnosť.

Nainštalovať nový Motory i-get 125 ccm a 150 ccm a objektívne má krásny dizajn, veľmi proporcionálny. K štandardnému vybaveniu patrí okrem iného Začnite a zastavte и USB konektor nabite svoj smartphone.

Prichádza k predajcom s cenami od 3.100 евро za 125ss a od 3.300 za 150ss. Od mája bude k dispozícii aj v exkluzívnejšom variante S (+150 €) so zvýraznenými farbami a povrchovými úpravami.

Špecifikácia Piaggio Medley

Il Piaggio Medley má dizajn pripomínajúci typické línie, ktoré rozlišujú kolobežka Talianska značka a zdobená LED svetlá integrované do optických skupín.

Je dobre dokončený a ponúka sedlová priehradka 36,2 litra. Má 16" koleso (100/80) vpredu a 14" ráfik (110/80) vzadu. K dispozícii je celková hmotnosť cca. 132 kg suché.

Nová generácia motory i-get (Euro4) s elektronickým vstrekovaním, štvorventilovým rozvodom a kvapalinovým chladením, poskytuje Štart a zastavenie je možné deaktivovať štandard (patent Piaggio).

K dispozícii sú dve kompenzácie: 125 ccm poskytuje 12 koní. pri 8.250 ot / min a 11,5 Nm pri 6.500 XNUMX ot / min, pričom 150 ccm sa môže pochváliť 15 hp. 7.750 závaží / min, 14,4 Nm, 6.400 závaží / min.

Podľa Housea je spotreba resp 47,5 km / h a 45,9 km / l... Prestať Piaggio Medley brzdový systém, vybavený Bosch ABS ako štandardSkladá sa z predného kotúča 260 mm a zadného kotúča 240 mm s dvojpiestikovými plávajúcimi strmeňmi.

Rám je z jednej oceľovej prenosnej vaničky. Vpredu je 33 mm vidlica a vzadu dva tlmiče, ktoré je možné nastaviť v 5 polohách s predpätím. Katalóg príslušenstva je rozsiahly vrátane čelného skla, Audio systém Piaggio, Potom Multimediálna platforma Piaggio a hornú časť tela.

Cestný test

silné Piaggio Medley v zásade sú štyria. Prvé obavy nosnosť: do oddielu pod sedlom sa zmestia dve uzavreté prilby, (výnimočný) výsledok sa dosiahne špeciálnym tvarom zadnej časti; ak pripevníme 30 alebo 37 litrový predný nástavec, dostaneme malý a manévrovateľný skúter schopný zaručiť celkovú nosnosť viac ako 70 litrov. 

Druhý problém nová generácia motorov i-get... Oba sú vysoko účinné: ich cieľom nie je výkon ako taký, ale najlepší kompromis medzi spotrebou, emisiami a výkonom.

Sú dosť tiché a tlačia hladko a lineárne. 150 ccm má očividne väčší východiskový bod a je vhodnejšie ako menšie, najmä ak plánujete používanie kolobežky mimo mesta.

Tretí bod sa týka Začnite a zastavte, technológia požičaná z automobilového sveta. Bol vytvorený s cieľom ďalej znižovať spotrebu a funguje perfektne: motor sa vypne, keď sa auto zastaví a znova naštartuje, takmer nepočuteľný, akonáhle mierne otočíte plyn.

Štvrtý aspekt sa týka polohy vodiča, a najmä veľké množstvo priestoru vyhradeného pre nohy vodiča (aj tie vyššie ako 1,80 m majú dostatok miesta).

Piaggio Medley v meste sa správa veľmi dobre a prekvapuje stabilitou v najdlhších rýchlostiach. Dobrý brzdný výkon.

Použité oblečenie

Casco: Nolan N40 Full

Bunda: Bunda Dainese Super Speed ​​D-Dry

Nohavice: skinny jeans Dainese Washville Slim

Guanti: Rukavice Dainese Rainlong D-Dry

Topánky: Topánky Dainese Street Biker D-WP