Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Obsah
Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Jazdili sme na Peugeot Rifter, multi-space na báze 3008 a 5008. Takto to chodí.
Pagella
|
|
Peugeot Rifter je Peugeot 3008 v multifunkčnom obleku. Jazdí a je hotový (takmer) ako auto, pekne vyzerá a ponúka dostatok miesta pre pasažierov aj náklad. Dieselový motor s objemom 1.5 litra. C. 131 zaručuje dobrý výkon a spotrebuje správne množstvo. Vynikajúce technologické vybavenie.
Multispaces sú zvyčajne dodávky používané ako vozidlá. Sú praktické, dokonca pohodlné, ale neslušné na riadenie a často im chýba príťažlivosť – faktor, ktorý výrazne ovplyvňuje výber auta. Tam Peugeot Rifter, namiesto toho je založený na platforme Peugeot 3008 a 5008 a hrá úplne inú hudbu. Silueta „dodávka“ neskrýva a rozhodne nepúta pozornosť, ale tvrdá a moderná predná časť so silným „rodinným dojmom“ a čiernymi nárazníkmi z čierneho plastu ju robia o niečo atraktívnejšou. Náš Puška potom je to verzia GTline, taký, ktorý vyzerá športovejšie (tiež sa pripája Kolesá 17 palcov), zatiaľ čo motor 1.5 nafta BlueHDi da 131 CV v kombinácii s 6-stupňová manuálna prevodovka.
CITY
La Peugeot Rifter určite neparkujete ako mestské auto (toto 440 cm na dĺžku a 185 na šírku), ale v zápche sa pohybuje rýchlo. Veľké okná poskytujú jasný výhľad na cestu a kamera so spätným výhľadom a parkovacie senzory (predné aj zadné) uľahčujú parkovanie „s milimetrovou presnosťou“.
Motor 1.5 nafty potom je elastický a má viac než dosť repliky (umožňuje Rifterovi strieľať.) Z 0 na 100 km / h za 11 sekúnd), ale predovšetkým spotrebuje málo. V meste je toho viac, ako urobiť V priemere 16 km / l.
Prevodovka, riadenie a spojka sú ľahké a únavné; vynikajúci polomer otáčania.
Mimo mesta
Medzi krivkami Peugeot Rifter skutočne úžasné: tlmiče nárazov sú „silné“ a zachovávajú si dobré nakláňanie a rozteč bez toho, aby ohrozovali pohodlie. Malý šesťhranný volant (dnes charakteristický znak Peugeotu) predvádza presné a priame riadenie. Jazda v zákrutách a kreslenie trajektórií sa tak stáva potešením aj vo viacpriestorovom vozidle. Skutočne, prečo sa vzdať radosti z jazdy? Aj naša verzia je vybavená systémom Všetka priľnavosť, Obsahuje pneumatiky M + S a koleso, ktoré upravuje nastavenia ESP a trakčnej kontroly tak, aby vyhovovali typu terénu, ktorý chcete zdolávať.
diaľnice
La Peugeot Rifter nebojí sa dlhých ciest. Tempomat a systému údržba jazdného pruhu vám pomôžu relaxovať počas jazdy a motor pri šiestych otáčkach je dostatočne nízky, aby vás nerušil. Vysoký štvorcový tvar samozrejme nerobí z auta veľmi aerodynamický (je počuť šelest), alezvuková izolácia stále dobré.
ŽIVOT NA PALUBE
kabína Peugeot Rifter „ukradnutý“ z Peugeot 308 je 208, čo je dobrá správa. Tam Poloha vodiča automobilový priemysel a le dokončenie sa stará, aj keď je veľa tvrdého plastu, ale vo všeobecnosti je oko spokojné. IN sedadlo na palube Peugeot Rifter je vynikajúci pre cestujúcich aj pre batožinu: existuje veľa hlbokých úložných priestorov (existuje aj niečo ako zadné podkrovie) a zadný rad sedadiel je nezávislý. Vďaka dvom posuvným dverám je prístup skutočne pohodlný alebo ľahký 597-litrový kufor (2.126 XNUMX s sklopnými sedadlami) je široký a pravidelného tvaru.
CENA A VÝDAVKY
Cena Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с Manuálna prevodovka pobrežie 26.250 евро; Štandardom pre všetky verzie sú: Bluetooth, manuálna klimatizácia, varovanie pred zmenou jazdného pruhu a automatické núdzové brzdenie.
Verzia GT Line pre náš test obsahuje (štandardne) dvojzónovú klimatizáciu, bezkľúčový systém, otváracie zadné okno, 8-palcový monitor a 17-palcové zliatinové disky.
BEZPEČNOSŤ
La Peugeot Rifter Štandardne je dodávaný s asistentom udržiavania v jazdnom pruhu a automatickým brzdením. Vynikajúca smerová stabilita a dobré brzdenie.
TECHNICKÝ POPIS
ROZMERY
| Dĺžka | 440 cm |
| šírka | 185 cm |
| výška | 188 cm |
| kufor | 597-2126 litrov |
TECHNIKA
| motor | 4 valce v rade 1499 ccm |
| vysielanie | 6-stupňový manuál |
| Potencia | 131 CV) pri 3750 gramoch / min |
| pár | 300 Nm až 750 XNUMX I / min |
PRACOVNÍCI
| 0-100 km / h | 10,3 sekúnd |
| Velocità Massima | 185 km / h |
| spotreba | 4,3 l / 100 km |
