Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active
Kedysi boli takéto autá skôr dodávkami so sedadlami ako rodinnými autami, ale vývoj priniesol svoje a podľa mnohých kritérií nie sú také autá horšie ako klasické autá. Na niektorých miestach (je to pochopiteľné aj z hľadiska ceny a veľkosti) sú rozdiely. Plasty môžu byť tvrdšie a niektoré konštrukčné detaily sú pohodlnejšie ako rodinné, no s tým musíte (stále) žiť, ak si takýto stroj kupujete. A aký to bude pocit, závisí aj od toho, akú verziu auta si vyberiete. Pred časom sme testovali sesterské auto Peugeot Partner, Berlingo. So silnejším dieselom a lepšou výbavou. Rozdiel je, samozrejme, badateľný, najmä po technickej stránke.
Verzia 1,6-litrového turbodieselu Stokon s označením BlueHDi, najmä v spojení s päťstupňovou prevodovkou, nie je dostatočne výkonná na klasické rodinné použitie, najmä pri diaľničných rýchlostiach a pri rušnejšom aute. . Vtedy treba motor naštartovať, keď 120-koňová verzia ešte nie je potrebná a chýbajúce radenie znamená, že sa motor neustále dostáva do takého rozsahu otáčok, kde nie je najefektívnejší. Ak ste šetrnejšia odroda, určite môže byť šetrnejšia ako jej výkonnejší kolega (to sa ukázalo aj v našom kruhu noriem), ale aj smädnejšia (ako sa ukázalo pri testovacej spotrebe). A keďže rozdiel v cene je aj tisícka, výber výkonnejšieho motora je najlepším riešením. Viac je v tomto prípade naozaj viac, najmä ak si potom pripočítate tisícku za výbavu Allure (so slabším motorom to nezvládnete) a dostanete naozaj všetko potrebné, vrátane automatickej klimatizácie, dažďového senzora, dotykového displeja. -citlivá obrazovka ovládania infotainmentu, tri samostatné zadné sedadlá, parkovacie senzory a kopa ďalších doplnkov, vďaka ktorým je auto civilnejšie. Je pravda, že stojí 22 a pol tisíca - ale stále o tisícku lacnejšie ako testovací Partner, ktorý mal takmer rovnakú výbavu, ale ktorú treba platiť na splátky (pretože pri tomto motore, ako už bolo spomenuté, nie je väčší výber bohatá výbava). V dôsledku toho môže cena (pozri technické údaje) oveľa nižšia. Oveľa menej ako 20 kusov.
Partner nemôže úplne skrývať rodinné väzby. Materiály v interiéri sme už spomínali, to isté platí (keď hovoríme o vyšších vodičoch) o jazdnej pozícii a z hľadiska odhlučnenia na tom nie je práve najlepšie v triede. Vodiča môže vyrušiť aj odfláknutá a hlasná radiaca páka (päťstupňová prevodovka je na tom horšie ako šesťstupňová). Že nepriamou variáciou je aj volant a že podvozok umožňuje výrazné nakláňanie karosérie (ale je teda celkom pohodlný), tiež neprekvapí. Takéto veci sú v takomto aute len miestom – a kto potrebuje auto, ktoré bez problémov odvezie rodinu s batožinou alebo sa v okamihu zmení na auto, ktoré bez problémov zametie kolesá (alebo niečo viac), vie, že nič nie je zadarmo. A ak to urobia správne, dostanú viac za menej. Áno, menej môže byť viac.
Душан Лукич fotografia: Саша Капетанович
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active
Základné informácie
| Cena základného modelu: | 20.484 € |
|---|---|
| Náklady na testovací model: | 23.518 € |
| Moc: | 73 kW (100 KM) |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.560 cm3 - maximálny výkon 73 kW (100 k) pri 3.750 ot./min. - maximálny krútiaci moment 254 Nm pri 1.750 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 166 km/h – zrýchlenie 0-100 km/h za 14,2 s – priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 4,3 l/100 km, emisie CO2 113 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.374 kg - celková povolená hmotnosť 2.060 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.384 mm – šírka 1.810 mm – výška 1.801 mm – rázvor 2.728 mm – |
| Krabica: | kufor 675–3.000 53 l – palivová nádrž XNUMX l. |
Naše merania
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 4.739 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 14,1s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 19,3 rokov ( 115 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 9,3s (4) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 38,8s (5) |
| testovaná spotreba: | 6,9 l / 100 km |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 5,3 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 41,6 |
| AM tabuľka: | 40 |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 6. prevodovom stupni | 60dB |
оценка
Takéto autá nie sú pre každého, ale tí, ktorí si ich vyberú, dobre vedia, prečo ich potrebujú. Vyberte iba správnu verziu (120 hp HDI s Allure).
Chválime a vyčítame
príliš krátke pozdĺžne odsadenie predných sedadiel
radiaca páka
príliš skromné štandardné vybavenie
