Peugeot e-208 - recenzia Autogefuehl. Aké potešenie, „elektrická verzia je najlepšia“! [VIDEO]

Najlepšie automobilové médiá na svete už testovali Peugeot e-208. V Portugalsku, okrem iného, ​​Messenger kanála Autogefuehl. Jeho názor? Z elektrickej 208-ky bol ohromený, dokonca sa rozhodol, že auto jazdí lepšie ako jeho kolegovia so spaľovacím motorom aj v režime Eco a veľká batéria vodičov prinúti prestať sa obávať o dojazd, ktorý nám umiera pred očami.

Pripomeňme technické údaje auta:

• segment: B
• batéria: 50 kWh (celkový výkon),
• výkon motora: 100 kW (136 k)
• zrýchlenie na 100 km/h: 8,1 sekúnd
• WLTP: 340 km
• skutočný rozsah: približne 290 – 310 kilometrov [vypočítané podľa www.elektrowoz.pl],
• cena v Poľsku: od 124 900 zlotých.

> Peugeot e-208: CENA v Poľsku od 124 PLN za verziu Active

Podľa publicistu Autogefuehla áno Peugeot e-208 - elektrický 208 - najlepší zástupca tejto série. V každom z variantov je štýl moderný, všetko vytvorené na rovnakej platforme ako CMP, no len e-208 je uceleným a uzavretým dielom bez akýchkoľvek nedostatkov. Dokonca aj batéria, ktorá váži sama o sebe, je na cestách nevyhnutná. Keď tam nie je, ťažisko sa posunie vyššie a vodič začne pociťovať nerovnováhu.

> Batérie Peugeot e-208 bez tajomstiev: hmotnosť 350 kg, 18 modulov, výkon 50 kWh. To isté pre e-2008 a Corsa-e

Youtuberom testované auto musí „Dosiahnite dojazd viac ako 322 kilometrov (200 míľ)“, t.j. číslo, ktoré je pre mnohých používateľov psychologickou hranicou medzi akceptovaním a odmietaním elektrikárov. V Poľsku to bude pravdepodobne do 300-400 kilometrov na jedno nabitie.

Producent, ktorého cituje novinár, mal zdôrazniť, že väčšina ľudí najazdí autom do 50 kilometrov denne. Preto s elektrickým pohonom E-208 veľký počet [potenciálnych] kupujúcich môže byť ochotný účtovať len raz za týždeň... Alebo zapojte auto cez noc do bežnej elektrickej zásuvky, aby ste po 10 hodinách nečinnosti predĺžili dojazd o 100-150 kilometrov.

Pri jazde rýchlosťou nižšou ako 90 km/h to môžete počuť do salónu sa ozývajú celkom solídne zvukyrecenzent inštinktívne zvýši hlas (kontrola medzi 31:00 a 31:30). Jazdu však považuje za príjemnú a krútiaci moment dostupný hneď od začiatku – rovnako ako v elektromobile – je úžasný. Vďaka tomu vám Peugeot e-208 umožňuje s istotou a citeľne zrýchľovať pri akejkoľvek [mestskej] rýchlosti.

Dokonca aj v režime Eco pôsobí auto živšie a rýchlejšie ako jeho spaľovací kolegovia.

Silueta auta (pri všetkých verziách) je dynamická. Dobre navrhnuté línie a panely karosérie skrývajú vypuklý tvar karosérie. Kabína samotná je tiež dobre navrhnutá a je dostatočne priestranná na segment vrátane zadných sedadiel. Zmenšil sa však objem batožinového priestoru: súčasných 265 litrov je o 20 litrov menej ako v predchádzajúcej generácii.

Vodič pri jazde považoval auto za dobre vyvážené, v ktorom bola správne zvolená kapacita batérie (50 kWh), nabíjací výkon (až 100 kW z rýchlonabíjania) a výsledný dojazd. Preto podľa jeho názoru Kupujúci e-208 pravdepodobne nebudú musieť vynaložiť príliš veľa úsilia na plánovanie svojej cesty po nabíjacej dráhe.ako to bolo predtým pri autách s najazdenými menej ako 200 km.

Zhrnutie

Podľa recenzenta Peugeot e-208 je prvým elektromobilom, ktorý sa stal jediným autom v rodine a ktorý možno považovať za plnohodnotnú náhradu spaľovacieho auta. No to hovorí ešte viac! Podľa jeho názoru je z celého sortimentu najlepšou voľbou elektrikár.

Samozrejme, za predpokladu, že počas niekoľkých nasledujúcich rokov jeho chyby nevyjdú na povrch ...

Oplatí sa vidieť (začnite technickými údajmi a od 28:26):

Toto by vás mohlo zaujímať: