Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Pochopil som. Je to dynamická hra, ktorá nielenže podporuje kondíciu, ale u hráča tiež rozvíja výbušnú silu a spoločenskosť. Na hranie budete potrebovať tenisovú raketu, tvrdého spoluhráča, vyhradenú hodinu na piesku a v neposlednom rade auto, ktoré vás dovedie na ihrisko.
Stiahnite si test PDF: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Za týmto účelom bol objednaný Peugeot 206 1.6 Roland Garros. Prečo sa pýtaš? Pretože telo je už oblečené v tmavozelenej farbe a po stranách sú odznaky s nápisom Roland Garros. Pretože biela koža, ktorá kryje sedadlá, ladí s tradičnými bielymi šortkami a tričkom, ktoré herci zvyčajne nosia. Ale aj preto, že vás klimatizácia zachráni pred neznesiteľnými horúčavami, ktoré vo výške leta veľmi radi pália na ihrisku. Existuje však pravidlo: nepreháňajte!
Pocit bol v tomto aute veľmi domácky, pretože takmer rovnaké auto zdobí náš super testovací park. 1-litrový štvorvalcový motor, ktorý vyvíja ostrých 6 koní. pri 90 otáčkach za minútu je celkom v súlade s plným zaťažením auta, ale samozrejme vám umožňuje aj odvážnejšie predbiehanie.
Prevodovka je rýchla a presná, ovládateľnosť je jedna z najlepších vo svojej triede. Podstata tohto auta je však v bohatej konfigurácii.
S označením Roland Garros získate dva airbagy, automatickú klimatizáciu, stierače citlivé na dotyk, elektricky nastaviteľné a vyhrievané zrkadlá, elektrické ovládanie okien, rádio na počúvanie diskov CD, diaľkové centrálne zamykanie, hliníkové kolesá a predné hmlové svetlá. To všetko zahŕňa „sklenenú“ strechu, cez ktorú je možné vidieť oblohu.
Je zaujímavé, že Peugeot ponúka za presne rovnakú cenu najluxusnejšie vybavenú 206, akú ste práve čítali, a najšportovejšiu 206 s označením S16. Môžete si teda vybrať medzi komfortom kožených sedadiel, pozorovaním hviezd a pohodlím, alebo medzi športovosťou stiesnených sedadiel, hukotom svižnejšieho motora a tuhosťou športovejšieho podvozka. Dve verzie rovnakého modelu určené pre úplne odlišných vodičov.
Roland Garros 206 je údajne zapísaný na koži vodičov, ktorí sa nechcú vzdať prestíže ani s menším autom. Viete, tenis bol vždy považovaný za aristokratický šport. A aristokrati sa vždy radi starali o seba. Aj počas jazdy.
Alyosha Mrak
FOTO: Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Základné informácie
| Predaj: | Peugeot Slovinsko doo |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 11.225,17 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 65 kW (90 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Maximálna rýchlosť: | 185 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 7,0 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový, vpredu priečne uložený - vŕtanie a zdvih 78,5 x 82,0 mm - zdvihový objem 1587 cm3 - kompresný pomer 10,2:1 - maximálny výkon 65 kW (90 k) ) pri 5600 ot./min - priemerná rýchlosť piestu pri maximálnom výkone 15,3 m/s - merný výkon 40,9 kW / l (56,7 l. železná hlava - elektronické viacbodové vstrekovanie a zapaľovanie (Bosch MP 135) - kvapalinové chladenie 3000 l - motorový olej 5 l - akumulátor 1 V, 2 Ah - alternátor 7.2 A - variabilný katalyzátor |
|---|---|
| Prenos energie: | motorové pohony predných kolies - jednoduchá suchá spojka - 5-stupňová synchronizovaná prevodovka - prevodový pomer I. 3,417 1,950; II. 1,357 hodín; III. 1,054 hodiny; IV. 0,854 hodiny; v. 3,580; Spiatočka 3,770 - diferenciál 5,5 - 14 J × 175 ráfiky - pneumatiky 65/14 R82 5T M + S (Goodyear Ultra Grip 1,76), valivý dosah 1000 m - V. rýchlosť prevodovky 32,8 ot./min. min XNUMX, XNUMX km/h |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 185 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h 11,7 s - spotreba paliva (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (bezolovnatý benzín OŠ 95) |
| Doprava a pozastavenie: | limuzína - 5 dverí, 5 miest - samonosná karoséria - Cx = 0,33 - vpredu jednoduché odpruženie, podpery pružín, vzadu jednoduché odpruženie, torzné tyče, teleskopické tlmiče - dvojokruhové brzdy, vpredu kotúč (nútené chladenie), vzadu bubon, posilňovač riadenia, ABS, mechanická parkovacia brzda na zadných kolesách (páčka medzi sedadlami) - hrebeňový volant, posilňovač riadenia, 3,2 otáčky medzi krajnými bodmi |
| omša: | prázdne vozidlo 1025 kg - celková povolená hmotnosť 1525 kg - povolená hmotnosť prívesu s brzdami 1100 kg, bez bŕzd 420 kg - údaj o prípustnom zaťažení strechy nie je k dispozícii |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 3835 mm - šírka 1652 mm - výška 1432 mm - rázvor 2440 mm - rozchod vpredu 1435 mm - vzadu 1430 mm - minimálna svetlá výška 110 mm - polomer jazdy m |
| Vnútorné rozmery: | dĺžka (palubná doska k operadlu zadného sedadla) 1560 mm - šírka (kolená) vpredu 1380 mm, vzadu 1360 mm - výška hlavy vpredu 950 mm, vzadu 910 mm - pozdĺžne predné sedadlo 820-1030 mm, zadné sedadlo 810-590 mm - dĺžka sedadla predné sedadlo 500 mm, zadné sedadlo 460 mm - priemer volantu 370 mm - palivová nádrž 50 l |
| Krabica: | bežne 245-1130 litrov |
Naše merania
| T = 6 °C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45 % | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 11,7s |
|---|---|
| 1000 m od mesta: | 34,0 rokov ( 151 km / h) |
| Maximálna rýchlosť: | 187 km / h (V.) |
| Minimálna spotreba: | 6,1 l / 100 km |
| testovaná spotreba: | 8,3 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 51,2 |
| Hlučnosť pri 50 km / h na 3. prevodovom stupni | 60dB |
| Hlučnosť pri 50 km / h na 4. prevodovom stupni | 59dB |
| Hlučnosť pri 50 km / h na 5. prevodovom stupni | 59dB |
оценка
Mnohí si povedia, že za tieto peniaze už dostávate väčšie auto. Je to pravda, ale bohatá výbava prispieva k výrazne lepšej pohode pri jazde. Je pravda, že toto nebude možné merať pomocou metra. Roland Garros je určený nielen pre tenistov, ale aj pre všetkých, ktorí radi jazdia v pohodlí bez ohľadu na skromné rozmery auta.
Chválime a vyčítame
vybavenie, pohodlie
tvar tela
zaujímavá strecha
neergonomická poloha pri riadení
prepínače okien medzi sedadlami
cena
