Chodec pod strážou
Všetci vodiči sa obávajú dopravných nehôd, no podľa štúdií sú viac ohrození chodci. A to je desaťkrát viac!
Zatiaľ čo v západnej Európe sú kolízie s chodcami 8-19 percent. nehôd, v Poľsku toto percento dosahuje 40 percent. Vodičov zvyčajne varujeme pred jazdou v neosvetlených, nezastavaných oblastiach mimo mesta. Medzitým v uliciach miest tvoria nehody s chodcami až 60 percent. všetky udalosti.
Na poľských cestách zomrie každých 24 minút jeden chodec. Najrizikovejšou skupinou sú deti vo veku 6-9 rokov a nad 75 rokov. Vo všeobecnosti sú úrazy u detí závažnejšie ako u dospelých, no starší ľudia majú väčšie problémy s rehabilitáciou a obnovením plnej fyzickej formy.
Najčastejšími príčinami nehôd sú mladí vodiči osobných áut, ktorí nesprávne prejdú cez priechod pre chodcov, nesprávne predbiehajú, jazdia príliš rýchlo, pod vplyvom alkoholu alebo vchádzajú do križovatky na červenú.
Je to o to tragickejšie, že vodičov chránia čoraz sofistikovanejšie systémy – deformačné zóny, airbagy či elektronika zabraňujúca nehodám a chodcov – iba reflexy a šťastie.
V poslednom čase sú však autá prispôsobené zrážkam s chodcami. Následky takýchto kolízií sa skúmajú aj počas nárazových testov. Zrážky sa uskutočňujú pri rýchlosti 40 km/h. Seat ibiza je v súčasnosti „najbezpečnejším“ vozidlom pre chodcov, v testoch má dve hviezdičky. Nezaostávajú ani Citroen C3, Ford Fiesta, Renault Megane či Toyota Corolla.
Zjednodušene môžeme povedať, že na testovanie sú najlepšie nové malé a kompaktné autá. Veľké autá majú zvyčajne 1 hviezdičku. Najhoršie sú pre chodcov hranaté karosérie SUV, najmä ak majú rúrkové výstuhy pred kapotou.
Európska komisia má v úmysle zakázať ich inštaláciu.
Okrúhla kapota Seatu Ibiza sa pri zrážke s chodcom predviedla veľmi dobre.
Pri modelovaní kolízií s chodcami sa odhaduje, ako auto narazí na holene, stehná a hlavu chodca, inak dospelého alebo dieťaťa. Dôležité sú: sila a miesto úderu, ako aj možné rany spôsobené úderom. Začiatkom tohto roka sa sprísnili skúšobné postupy.
Boli použité materiály z Vojvodského dopravného centra v Katoviciach.
Na začiatok článku
