Prvý pohľad na Kalinu 2 so zbraňou

Pred niekoľkými dňami som sa rozhodol ísť do predajne automobilov a pozrieť sa na novú Kalinu, ktorá je vybavená motorom 21126 a automatickou prevodovkou. Neviem, prečo sa tak Avtovaz rozhodol, ale z nejakého dôvodu nebola nová pohonná jednotka 21127 spárovaná s automatickou prevodovkou, podľa mňa zvláštne rozhodnutie.

V kabíne predo mnou sa teda objavil taký príklad celkom zaujímavej farby tela:

Táto úprava má síce „luxusný“ balík, ale úprimne povedané, vnútorné obloženie o tom nič nehovorí. Sedadlá, ako boli, zostali jednoduché a nudné, bez rozumnej bočnej podpory, ktorú nám mimochodom prisľúbili zástupcovia závodu pred vydaním auta.

Čalúnenie sedadiel je dosť lacné a ak nájdete chybu, môžete dokonca povedať, že na prvom bobule bolo vyrobené z kvalitnejšieho materiálu.

Pokiaľ ide o vnútorné obloženie dverí, všetko je tu ešte horšie, ako to bolo predtým. Ak v starých modeloch boli malé látkové vložky a plast bol trochu mäkký, potom je už v látke minimum (v suite) a plast je len dub.

Teraz o palubnej doske. Rozhodne vyzerá oveľa krajšie, ako bola predtým, a nemôže jej vziať modernu. Z nejakého dôvodu však neexistuje snímač teploty motora (chladiaca kvapalina) a namiesto starého elektrického ovládania svetlometov opäť nainštalovali hydrokorektor. Prečo sa to stalo, čuduje sa človek?

A tu je palubná doska s pohľadom na stredovú konzolu:

Nová klimatizačná jednotka je vo výške, nie je jej čo vytknúť, je zaujímavejšia ako v predchádzajúcom modeli a ovládanie je oveľa príjemnejšie, bez prudkých klikov a zbytočného úsilia sa všetko prepína.

Potešil ma aj multimediálny systém, ktorý je z výroby nainštalovaný na kompletnej súprave s automatickou prevodovkou, a dokonca dokáže čítať aj videosúbory, čo je tiež veľké plus:

Vzhľad auta, najmä predného, ​​sa vďaka novému tvaru nárazníka, kapoty a optiky stal oveľa krajším, ako bol predtým:

Teraz pár slov o automatickej prevodovke. Existuje už dosť recenzií od skutočných majiteľov, ktorí boli s touto novou prevodovkou v zásade spokojní. Niektorí sa však sťažujú na dynamiku, ale to nie je pre stroj prekvapujúce, musíte sa s tým zmieriť. Vyskytujú sa aj problémy so žabkou brzdového svetla, a preto sa môže rozsvietiť kontrolka poruchy motora, známa „Kontrola“.

Celkovo za 450 000 rubľov s možnosťami, ako je automatická prevodovka, ABS + BAS, multimediálny systém a mnoho ďalších zvonov a píšťal, môže nová Kalina 2 bez problémov konkurovať svojim spolužiakom.