Prvý dojem: Cez Mallorcu s aktualizovanou Yamahou MT-09. Odpruženie je nastaviteľné!

Medzi piatimi členmi rodiny MT sú najpredávanejšie MT-07 a MT-09.

V posledných rokoch dosiahla spoločnosť Yamaha na európskom trhu motocyklov MT závideniahodné predajné výsledky. Rodina je veľká a v súčasnosti má päť členov, čo sa týka zásob motorov. Dva stredné, MT-07 a MT-09, presvedčili viac ako 70 percent zákazníkov. Napriek svojej popularite prešiel trojvalec MT-09 v nasledujúcom roku dramatickými zmenami.

Hoci bol ostrov teplý a slnečný, s Yamahou sme jazdili po suchých aj mokrých cestách v tienistých oblastiach, a tak sme mali možnosť zažiť takmer všetko, čo nový MT-09 dokáže, v praxi a ďalšie.

Hej, ako sa po slovensky povie „rýchla prevodovka“?

Ako dobrý je nový, dnes už štandardný quickshifter? Ktoré z troch nastavení motora je najvhodnejšie? Funguje plne prepínateľný TCS veľa? Je pravda, že samotný motor s dobrou energiou neprešiel žiadnymi zmenami? Čo je nové z hľadiska ergonómie, ako môže štandardné príslušenstvo obsahujúce viac ako 50 rôznych dielov ovplyvniť charakter tohto prirodzene veľmi dynamického a športového bicykla?

Trojvalcový motor je technický klenot, ktorý je bohatý na krútiaci moment, ktorý tlačí plyn späť, aby uši absorbovali drsný zvuk. Prečo tento motor nie je hlučnejší? Keďže je Yamaha mimoriadne energická, nie je prekvapením, že niekoľkých špecialistov zo športového oddelenia poverila montážou posuvnej spojky a plne nastaviteľného predného zavesenia. To vám na súčasnom modeli prekážalo, však? Teraz už o tomto novom cieli vieme všetko a prezradíme vám veľa detailov, o ktoré sa podelí na štyroch stranách magazínu Autoshop.

Matyaj Tomajic

foto: miestna fotka majstra

Špecifikácie - Yamaha MT-09

MOTOR (DIZAJN): trojvalcový, štvortaktný, kvapalinou chladený, vstrekovanie paliva, štartovanie elektromotora, 3 pracovné programy

POHYB (CM3): 847 cm3

MAXIMÁLNY VÝKON (kW / k @ ot / min): 1 kW / 85 k pri 115 10.000 ot./min

MAXIMÁLNY MOMENT (Nm @ 1 / min.): 87,5 Nm pri 8500 ot./min

PREVODOVKA, POHON: 6-stupňová, reťazová

RÁM: diamant

BRZDY: Predný kotúč 298 mm, zadný kotúč 245 mm, štandard ABS, štandard TCS

POZASTAVENIE: Predná nastaviteľná obrátená teleskopická vidlica, zadná nastaviteľná jednorázová

GUME: 120/70-17, 180/55-17

VÝŠKA SEDADLA (MM): 820

PALIVOVÁ NÁDRŽ (L): 14

HMOTNOSŤ (s plnými nádržami): 193