Preklad chýb palubného počítača BMW e39
Obsah
Preklad správ palubného počítača (E38, E39, E53.
S kľúčom zapaľovania otočeným do polohy 2 stlačte tlačidlo CHECK (pravé tlačidlo na prístrojovej doske).
Na obrazovke by sa malo objaviť potvrdenie:
"SKONTROLUJTE OK).
To znamená, že v monitorovaných systémoch neboli nájdené žiadne chyby.
Ak sa po stlačení tlačidla CHECK na prístrojovom paneli zistia chyby (pravé tlačidlo), tieto chyby sú uvedené nižšie a ich význam.
Každé BMW ich musí poznať naspamäť.
PREKLAD CHYB SPRÁV Z PALUBNÉHO POČÍTAČA.
- Parkbremse Losen - uvoľnite ručnú brzdu
- Bremstlussigkeit prufen: skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny
- Kullwassertemperatur - vysokoteplotné kvapalinové chladenie
- Bremslichtelektrik - porucha spínača brzdových svetiel
- Niveauregelung - nízkohustený zadný tlmič
- Stop! Oldruck motor zastavil! Nízky tlak oleja v motore
- Kofferaum offen - otvorený kufor
- Vypnutie - otvorené dvere
- Prufen von: - skontrolujte:
- Bremslicht - brzdové svetlá
- Abblendlicht - stretávacie svetlo
- Standlicht - rozmery (v zmysle)
- Rucklicht - rozmery (zadné-e)
- Nebellicht - predné hmlové svetlo
- Nebellich hinten - zadné hmlové svetlá
- Kennzeichenlicht - osvetlenie miestnosti
- Anhangerlicht - prívesné svetlá
- Fernlicht - diaľkové svetlo
- Ruckfahrlicht - cúvacie svetlo
- Getriebe - porucha elektrického systému automatickej prevodovky
- Sensor-Olstand - snímač hladiny motorového oleja
- Olstand Fetribe - nízka hladina oleja v automatickej prevodovke
- Check-Control: porucha v kontrolnom zariadení check-control
- Oldruck Sensor - snímač tlaku oleja
- Getribenoprogram - porucha ovládania automatickej prevodovky
- Bremsbelag pruffen - skontrolujte brzdové doštičky
- Waschwasser fullen - nalejte vodu do bubna práčky
- Olstand Motor pruffen - skontrolujte hladinu motorového oleja
- Kullwasserstand pruffen: skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny
- Funkschlussel Batterie - batérie do diaľkového ovládania
- ASC: Aktivovaný automatický ovládač stability
- Bremslichtelektrik - porucha spínača brzdových svetiel
- Prufen von: - Skontrolujte:
- Oilstand Getriebe - hladina oleja v automatickej prevodovke
- Bremsdruck - nízky brzdný tlak
DÔLEŽITÉ 1
"Parkbremse stratené"
(uvoľnite parkovaciu brzdu).
"Kulvasserova teplota"
(teplota chladenia).
Motor je prehriaty. Okamžite zastavte a vypnite motor.
Stop! motor Oldrak»
(Stop! Tlak motorového oleja).
Tlak oleja je pod normálnou hodnotou. Okamžite zastavte a vypnite motor.
"Skontrolujte brzdovú kvapalinu"
(Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny).
Hladina brzdovej kvapaliny klesla takmer na minimum. Nabite čo najskôr.
Tieto poruchy sa analyzujú pomocou gongu a blikajúceho indexu naľavo a napravo od riadku displeja. Ak sa súčasne vyskytne viacero chýb, zobrazia sa postupne. Hlásenia zostanú až do odstránenia porúch.
Tieto hlásenia nie je možné zrušiť ovládacím tlačidlom – displejom alarmu, ktorý sa nachádza v ľavej dolnej časti rýchlomera.
DÔLEŽITÉ 2
"Coffraum otvorené"
(Otvorený kufor).
Hlásenie sa zobrazí len pri prvej jazde.
"Vaša urážka"
(Dvere sú otvorené).
Hlásenie sa objaví, akonáhle rýchlosť prekročí nejakú nevýznamnú hodnotu.
"Anlegen Band"
(Pripútajte sa).
Okrem toho sa rozsvieti kontrolka so symbolom bezpečnostného pásu.
Plnenie umývačky
(Pridajte kvapalinu do ostrekovačov čelného skla).
Hladina kvapaliny je príliš nízka, doplňte ju čo najskôr.
"Motor Olstand prufen"
(Skontrolujte hladinu motorového oleja).
Hladina oleja klesla na minimum. Čo najskôr uveďte hladinu do normálu. Počet najazdených kilometrov pred dobitím: nie viac ako 50 km.
Bremslicht prufen
(Skontrolujte si brzdové svetlá).
Lampa vyhorela alebo došlo k poruche v elektrickom obvode.
"Abblendlicht Prüfen"
(Skontrolujte stretávacie svetlo).
"Odolné svetlom"
(Skontrolujte predné obrysové svetlá).
"Rucklicht Prufen"
(Skontrolujte zadné svetlá).
"Nebelicht v Prufen"
(skontrolujte hmlové svetlá).
"Nebellicht ahoj prufen"
(Skontrolujte zadné hmlové svetlá).
"Kennzeichenl proofen"
(Skontrolujte osvetlenie ŠPZ).
"Skontrolujte cúvacie svetlo"
(Skontrolujte spätné svetlá).
Lampa vyhorela alebo došlo k poruche v elektrickom obvode.
"Získať program"
(Program riadenia núdzového vysielania).
Obráťte sa na najbližšieho predajcu BMW.
"Bremsbelag Prufen"
(Skontrolujte brzdové doštičky).
Obráťte sa na servisné stredisko BMW a nechajte doštičky skontrolovať.
“Kulvasserst proofen”
(Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny).
Príliš nízka hladina kvapaliny.
Hlásenia sa objavia po otočení kľúča zapaľovania do polohy 2 (ak sa vyskytnú poruchy 1. stupňa závažnosti, zobrazia sa automaticky). Po zhasnutí správ na obrazovke zostanú znaky prítomnosti informácií. Keď sa objaví znak (+), zavolajte ich stlačením tlačidla na obrazovke ovládania - signál, správy zapísané do pamäte je možné vypnúť, kým sa automaticky nevymažú; alebo naopak, indikované prítomnosťou informácií, správy je možné vyvolať z pamäte, resp.
ANGLICKY RUSKY
- UVOĽNITE PARKOVAÚ BRZDU - Uvoľnite parkovaciu brzdu
- SKONTROLUJTE BRZDOVÚ KVAPALINU - skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny
- MAJÚCE! LIS NA MOTOROVÝ OLEJ - Stop! Nízky tlak oleja v motore
- TEPLOTA CHLADIACEJ KAPALINY - Teplota chladiacej kvapaliny
- BOOTLID OPEN - otvorenie kufra
- DOOR OPEN - Dvere sú otvorené
- SKONTROLUJTE BRZDOVÉ SVETLÁ - Skontrolujte brzdové svetlá
- SKONTROLUJTE SVETLÁ - Skontrolujte stretávacie svetlá
- SKONTROLUJTE KONCOVÉ SVETLÁ - Skontrolujte zadné svetlá
- SKONTROLUJTE PARKOVACIE SVETLÁ - Skontrolujte obrysové svetlo
- FRONT FOG CONTROL - ovládanie jasu predných hmlových svetiel
- SKONTROLUJTE ZADNÉ HMLOVÉ SVETLÁ - Skontrolujte zadné hmlové svetlá
- SKONTROLUJTE SVETLO ČÍSLICE - Skontrolujte osvetlenie ŠPZ
- SKONTROLUJTE SVETLÁ PRÍvesu - Skontrolujte svetlá prívesu
- SKONTROLUJTE DÁLKOVÉ SVETLO
- SKONTROLUJTE SVETLÁ SPÄŤU - Skontrolujte spätné svetlá
- ZA. FAILSAFE PROG - núdzový program automatickej prevodovky
- SKONTROLUJTE BRZDOVÉ DOSKY - Skontrolujte brzdové doštičky
- NÍZKA KVAPALINA OSTREKOVAČA ČELNÉHO SKLA - Nízka hladina kvapaliny ostrekovačov čelného skla. Pridajte vodu do nádržky ostrekovača
- SKONTROLUJTE HLADINU MOTOROVÉHO OLEJA - skontrolujte hladinu motorového oleja
- BATÉRIA KĽÚČA ZAPAĽOVANIA - Vymeňte batériu kľúča zapaľovania
- SKONTROLUJTE HLADINU CHLADIACEJ KVAPALINY - Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny
- ROZSVIETIŤ SVETLO? - Je svetlo zapnuté?
- SKONTROLUJTE HLADINU KVAPALINY RIADENIA
- TYRE DEFECT - Defekt pneumatiky, okamžite spomaľte a zastavte bez náhlych pohybov kolesa
- EDC INACTIVE - elektronický systém kontroly otrasov nie je aktívny
- SUSP. INACT – Jazdná výška s vypnutým automatickým vyrovnávaním
- VSTREKOVANIE PALIVA. SIS. - Nechajte vstrekovač skontrolovať u predajcu BMW!
- RÝCHLOSŤ - Prekročili ste rýchlostný limit nastavený v palubnom počítači
- PREHRIEVANIE - Neštartujte motor, kým táto správa nezhasne (predhrievač funguje)
- ZAPNITE SI SEAT BRETS - Zapnite si bezpečnostné pásy
- ENGINE FAILSAFE PROG - Program ochrany motora, kontaktujte svojho predajcu BMW!
- NASTAVTE TLAK V PNEUMATIKÁCH: Nastavte predpísaný tlak v pneumatikách
- SKONTROLUJTE TLAK PNEUMATÍK - Skontrolujte tlak v pneumatikách, v prípade potreby upravte
- NEAKTÍVNA KONTROLA PNEUMATÍK - Porucha v systéme monitorovania tlaku v pneumatikách, systém je neaktívny
- KĽÚČ V ZÁMKU ZAPAĽOVANIA - Ľavý kľúč v zapaľovaní
Nemecké autá sú zárukou kvality a spoľahlivosti. Na takýchto strojoch sa však môžu vyskytnúť rôzne poruchy. Signalizovať ich bude palubný počítač auta. Na interpretáciu hodnôt potrebujete poznať hlavné chybové kódy a samozrejme ich dekódovanie. Článok sa bude zaoberať chybami BMW E39 spôsobenými prístrojovou doskou. Tieto informácie určite pomôžu pochopiť, akú poruchu sa auto snaží nahlásiť svojmu majiteľovi.
Chyby BMW E39
Počas prevádzky vozidla sa môžu vyskytnúť chyby palubného počítača. Vo väčšine prípadov naznačujú problémy s hladinou oleja, chladiacou kvapalinou, môžu naznačovať, že svetlomety automobilu nefungujú a takéto chyby sa môžu vyskytnúť aj v dôsledku opotrebovania takých dôležitých komponentov vozidla, ako sú brzdové doštičky a pneumatiky.
Oficiálni predajcovia zvyčajne poskytujú rozpis chyby palubného počítača BMW E39. Spravidla sa delia podľa stupňa dôležitosti. Keď palubný počítač zaznamená viacero chýb, bude ich signalizovať postupne. Správy o nich sa budú zobrazovať, kým sa neodstránia poruchy, ktoré označujú. Ak je porucha alebo porucha opravená a chybové hlásenie nezmizne, mali by ste okamžite kontaktovať špecializované autoservisy.
Chybové kódy BMW E39
Každá chyba, ktorá sa objaví na obrazovke palubného počítača, má svoj jedinečný kód. Robí sa to preto, aby sa neskôr ľahšie zistila príčina poruchy.
Kód chyby pozostáva z piatich hodnôt, z ktorých prvá je „vyhradená“ pre písmeno označenia poruchy:
- P - Chyba súvisiaca so zariadeniami na prenos výkonu vozidla.
- B - Chyba súvisiaca s poruchou karosérie vozidla.
- C - Chyba súvisiaca s podvozkom vozidla.
Druhý kód:
- 0 je všeobecne akceptovaný kód normy OBD-II.
- 1 - individuálny kód výrobcu automobilu.
Tretia strana je „zodpovedná“ za typ poruchy:
- Problém s prívodom vzduchu. Takýto kód sa vyskytuje aj vtedy, keď sa zistí porucha v systéme zodpovednom za dodávku paliva.
- Dekódovanie je podobné informáciám v prvom odseku.
- Problémy s prístrojmi a zariadeniami, ktoré vytvárajú iskru, ktorá zapáli palivovú zmes automobilu.
- Chyba súvisiaca s výskytom problémov v pomocnom riadiacom systéme vozidla.
- Problémy s voľnobehom vozidla.
- Problémy s ECU alebo jej cieľmi.
- Vzhľad problémov s manuálnou prevodovkou.
- Problémy spojené s automatickou prevodovkou.
No, na posledných pozíciách je kardinálna hodnota kódu chyby. Nižšie sú uvedené niektoré chybové kódy BMW E39:
- PO100 - Táto chyba znamená, že zariadenie na prívod vzduchu je chybné (kde P znamená, že problém spočíva v zariadeniach na prenos energie, O je všeobecný kód pre normy OBD-II a 00 je sériové číslo kódu, ktorý označuje poruchu. vyskytuje).
- PO101 – Chyba označujúca obtok vzduchu, o čom svedčia hodnoty snímača, ktoré sú mimo rozsahu.
- PO102 - Chyba indikujúca, že množstvo spotrebovaného vzduchu nestačí na normálnu prevádzku vozidla, o čom svedčí nízka úroveň údajov prístrojov.
Kód chyby sa teda skladá z niekoľkých znakov a ak poznáte význam každého z nich, môžete túto alebo tú chybu ľahko rozlúštiť. Prečítajte si viac o kódoch, ktoré sa môžu objaviť na prístrojovej doske BMW E39 nižšie.
Význam chýb
Význam chýb na prístrojovej doske BMW E39 je kľúčom k oprave porúch auta. Nižšie sú uvedené hlavné chybové kódy, ktoré sa vyskytujú na aute BMW E39. Stojí za to dodať, že toto nie je ani zďaleka úplný zoznam, pretože každý rok automobilka pridá alebo odstráni niekoľko z nich:
- P0103 - Porucha indikujúca kritický obtok vzduchu, indikovaná nadmerným varovným signálom zo zariadenia, ktoré riadi úroveň prúdenia vzduchu.
- P0105 - chyba označujúca poruchu zariadenia, ktoré určuje úroveň tlaku vzduchu.
- P0106 je porucha indikujúca, že signály vytvárané snímačom tlaku vzduchu sú mimo rozsahu.
- P0107 je chyba označujúca výstup snímača nízkeho tlaku vzduchu.
- P0108 je chyba označujúca, že snímač tlaku vzduchu prijíma príliš vysokú úroveň signálu.
- P0110 - chyba indikujúca, že snímač zodpovedný za čítanie teploty nasávaného vzduchu je chybný.
- P0111 - Chyba označujúca, že čítanie signálu snímača teploty nasávaného vzduchu je mimo rozsahu.
- P0112 - Úroveň snímača teploty nasávaného vzduchu je dostatočne nízka.
- P0113 - Chyba "reverzná" opísaná vyššie naznačuje, že úroveň údajov snímača nasávaného vzduchu je dostatočne vysoká.
- P0115 - keď sa vyskytne táto chyba, musíte venovať pozornosť údajom snímača teploty chladiacej kvapaliny, s najväčšou pravdepodobnosťou je snímač mimo prevádzky.
- P0116 - Teplota chladiacej kvapaliny je mimo rozsahu.
- P0117 - signál snímača zodpovedného za teplotu chladiacej kvapaliny je dostatočne nízky.
- P0118 - Signál snímača teploty chladiacej kvapaliny je dostatočne vysoký.
Je dôležité dodať, že nie všetky chybové kódy sú uvedené vyššie, úplný zoznam dekódovania nájdete na oficiálnej stránke výrobcu automobilu. Ak sa objaví kód, ktorý nie je v zozname dešifrovania, mali by ste okamžite kontaktovať servisné stredisko a problém vyriešiť.
Chyby dekódovania
Aby ste mohli dešifrovať chybové kódy na BMW E39, musíte poznať hodnotu každého parametra, ako aj mať úplný zoznam kódov, ktoré vám umožnia vizuálne diagnostikovať prítomnosť konkrétnej chyby.
Chyby sa v tomto prípade často nezobrazujú vo forme číselného kódu, ale vo forme textovej správy, ktorá je napísaná v angličtine alebo nemčine (podľa toho, kde bolo auto určené: buď na domáci trh alebo na export ). Na dešifrovanie chýb BMW E39 môžete použiť online prekladač alebo „offline slovník“.
Chyby v ruštine
Ako je uvedené vyššie, chybové kódy môžu byť prezentované ako textová správa v angličtine alebo nemčine. Bohužiaľ, na autách BMW E39 nie sú k dispozícii chybové kódy v ruštine. Pre ľudí, ktorí vedia po anglicky alebo nemecky, to však nie je problém. Všetci ostatní môžu ľahko nájsť prepis chýb na internete alebo použiť online slovník a prekladač na preklad chýb BMW E39.
Preklad z angličtiny
Voliteľné chyby BMW E39 preložené z angličtiny sú nasledovné:
- CHYBA PNEUMATÍKY - Chyba indikujúca problémy s pneumatikou auta, odporúča sa spomaliť a okamžite zastaviť.
- EDC NEAKTÍVNE - Chyba indikujúca, že systém zodpovedný za elektronické riadenie tlmenia je v neaktívnom stave.
- SUSP. INACT – Chyba indikujúca, že systém automatického riadenia svetlej výšky je neaktívny.
- VSTREKOVANIE PALIVA. SIS. - chyba oznamujúca problémy s injektorom. V prípade takejto chyby musí vozidlo skontrolovať autorizovaný predajca BMW.
- LIMIT RÝCHLOSTI - Chyba oznamujúca prekročenie rýchlostného limitu nastaveného v palubnom počítači.
- KÚRENIE - chyba indikujúca, že predhrievač funguje a neodporúča sa zapínať napájaciu jednotku vozidla.
- HUG SEAT BELTS - správa s odporúčaním zapnúť si bezpečnostné pásy.
Na preklad chybových hlásení na BMW E39 nie je potrebné ovládať anglický alebo nemecký jazyk, stačí vedieť, ktorá chyba zodpovedá konkrétnemu kódu, a tiež použiť online slovník alebo prekladač.
Ako resetujem chyby?
Často existujú situácie, keď je príčina chyby odstránená, ale správa nikde nezmizne. V tomto prípade je potrebné vynulovať chyby na palubnom počítači BMW E39.
Existuje veľké množstvo spôsobov, ako vykonať túto operáciu: môžete použiť počítač a resetovať ho cez diagnostické konektory, môžete skúsiť „tvrdý reset“ palubného počítača vypnutím systémov auta a ich zapnutím. deň po vypnutí.
Ak tieto operácie neboli úspešné a chyba sa naďalej „objavuje“, potom je lepšie kontaktovať servisné stredisko kvôli úplnej technickej kontrole a nie nezávisle hádať, ako resetovať chyby BMW E39.
Pri resetovaní nastavení musíte dodržiavať niekoľko pravidiel, ktoré problém vyriešia a nezhoršia:
- Odporúča sa, aby ste si pozorne prečítali návod na použitie.
- Mnoho motoristov resetuje chybové hlásenia výmenou snímačov. Odporúča sa používať iba originálne náhradné diely od dôveryhodných predajcov. V opačnom prípade sa chyba môže objaviť znova, alebo naopak snímač nebude indikovať problém, čo povedie k úplnému zlyhaniu vozidla.
- Pri „tvrdom resete“ musíte pochopiť, že rôzne systémy vozidla môžu začať fungovať nesprávne.
- Pri resetovaní nastavení cez diagnostické konektory sa musia všetky operácie vykonávať s maximálnou presnosťou a presnosťou; inak problém nezmizne a nebude možné „vrátiť“ zmeny. Nakoniec budete musieť auto doručiť do servisného strediska, kde špecialisti „aktualizujú“ softvér palubného počítača.
- Ak si nie ste istí vykonanými opatreniami, odporúča sa navštíviť servisné stredisko a zveriť operácie na resetovanie chýb odborníkom.
Oplatí sa v prípade chýb vykonať obhliadku vozidla?
Túto otázku kladú neskúsení motoristi. Odpoveď závisí od toho, ktoré hlásenie alebo chyba sa vyskytne: Ak kód chyby indikuje problémy so snímačmi a motorom, dôrazne sa odporúča, aby ste okamžite navštívili servisné stredisko a nechali si urobiť kompletnú diagnostiku vozidla.
Samozrejme, nie je to najlacnejšia možnosť, ale na živote a zdraví nešetria. Ak správy uvádzajú nedostatok motorového oleja alebo žiadnu kvapalinu v nádržke ostrekovača, tieto problémy môžete vyriešiť sami.
Prevencia chýb
Samozrejme, počas prevádzky auta sa na displeji palubného počítača BMW E39 vyskytnú rôzne druhy chýb. Aby sa nevyskytovali tak často, je potrebné pravidelne diagnostikovať auto, sledovať kvalitu ostrekovača a chladiacej kvapaliny, paliva a motorového oleja a dodržiavať odporúčania pre prevádzku a údržbu auta, ktoré sú označené automobilka.
Vďaka vyššie uvedeným operáciám sa minimalizuje riziko vážneho problému v systémoch a zostavách automobilu, čo bude znamenať výraznú úsporu času, úsilia a materiálnych zdrojov majiteľa automobilu. Ak sa na palube auta BMW E39 okrem chýb vyskytnú aj ďalšie sťažnosti, mali by ste ho okamžite odovzdať odborníkom. Faktom je, že pri menších poruchách sa môžu skrývať vážne problémy.
Výsledky
Zhrnutím vyššie uvedeného je potrebné poznamenať, že znalosť chybových kódov a významu správ, ktoré sa zobrazujú na obrazovke palubného počítača, vám umožňuje včas určiť, kde sa v aute vyskytla porucha, a odstrániť ju. Niektoré z nich môžete odstrániť sami, zatiaľ čo iné - iba v servisnom stredisku.
Hlavnou vecou nie je ignorovať správy a chybové kódy, ktoré sa objavia, ale okamžite pochopiť dôvod ich vzhľadu a vyriešiť problémy s komponentmi a zostavami automobilu. Všetky tieto akcie povedú k tomu, že auto bude fungovať stabilne a spoľahlivo a počas prevádzky vozidla nebudú žiadne situácie, ktoré by ovplyvňovali bezpečnosť života a zdravia vodiča a cestujúcich. Okrem toho môže dlhodobé ignorovanie chybových správ viesť k vážnej poruche auta, čo následne výrazne „zničí“ rozpočet majiteľa auta.
Samozrejme, nemecké autá koncernu BMW sú povestné svojou spoľahlivosťou a praktickosťou. Aj tie najspoľahlivejšie autá sa však môžu časom pokaziť a zlyhať. Aby sa tomu zabránilo, odporúča sa pozorne sledovať výskyt správ a chýb na prístrojovej doske BMW E39 a snažiť sa ich príčinu včas odstrániť.
