Výmena pneumatík v aute
Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík môže spôsobovať spôsob jazdy, koľko používate vozidlo alebo nesprávny tlak. Preto sa okrem pravidelnej kontroly stavu pneumatík – tlaku v pneumatikách a hĺbky dezénu – odporúča aj periodická rotácia pneumatík.
Ide o dôležitý prvok starostlivosti o pneumatiky, ktorého hlavným účelom je zabezpečiť čo najdlhšiu životnosť. 
pneumatiky a bezpečnosť ich užívateľov. Čo to je a ako na to? Vysvetľujú to odborníci z Bridgestone.
Pneumatiky hnacej nápravy sa spravidla rýchlejšie opotrebúvajú, pretože sú zodpovedné za pohyb auta. Je to spôsobené intenzitou práce, ktorú musí vykonať hnacia náprava a teda jej pneumatiky v porovnaní s vlečenou nápravou. „Nerovnomerná hĺbka dezénu na rôznych nápravách môže viesť k nerovnomernému brzdeniu a riadeniu, najmä v daždivom počasí. Pri zmene miesta montáže pneumatík to robíme nielen preto, aby sme zabezpečili dlhšiu životnosť pneumatík, ale aj preto, aby sme znížili stratu trakcie na nepoháňanej náprave vozidla,“ hovorí Michal Jan Twardowski, technický špecialista Bridgestone.
Čo hľadať
Pneumatiky sa nemôžu voľne otáčať. Všetky "predplatné" musia byť nahradené v súlade s prijatými schémami. V prvom rade by ste mali venovať pozornosť štruktúre behúňa pneumatiky nášho auta. Jeho štruktúra – smerová, symetrická, asymetrická – určuje spôsob, akým sa pneumatiky pohybujú vzhľadom na os a boky auta. Pneumatiky Bridgestone sú navrhnuté pre rôzne dezény, ktoré umožňujú rotáciu podľa odporúčaní výrobcu, od asymetrickej Ecopia EP001S, najúspornejšej pneumatiky v súčasnosti ponúkanej od japonského výrobcu, až po smerové zimné pneumatiky z rodiny tanierových pneumatík Blizzak. pneumatiky.
Najčastejšie sa pneumatiky prevedené na hnaciu nápravu menia na prídavnú nápravu. Tento spôsob prispieva k rovnomernejšiemu opotrebovaniu celej súpravy. „Ak je behúň opotrebovaný do takej miery, že sa pneumatika stane nepoužiteľnou, je potrebné zakúpiť nové pneumatiky. Samozrejme, môžete vymeniť jeden pár, ale odporúča sa vymeniť celú sadu. Ak sa rozhodnete kúpiť len dve pneumatiky, mali by ste ich namontovať na nepoháňanú nápravu, pretože má väčšiu tendenciu utekať v prípade šmyku a vyžaduje väčšiu priľnavosť,“ dodáva odborník z Bridgestone.
Metódy rotácie
Symetrické pneumatiky poskytujú väčšiu voľnosť otáčania. Bežne sa používajú v obľúbených malých až stredne veľkých mestských autách a širší rozsah prispôsobenia náprav ešte zvyšuje ich praktickosť. V tomto prípade môže dôjsť k otáčaniu ako medzi nápravami, tak aj na bokoch, ako aj podľa schémy X. Smerové pneumatiky nastavujú smer otáčania, takže sa dajú otáčať len z jednej strany auta, bez zmeny smeru otáčania. smer valcovania. Smerový dezén je najvhodnejší pre zimné pneumatiky z dôvodu správneho odvodu vody a snehu. Tento typ behúňa použila spoločnosť Bridgestone v rade zimných pneumatík Blizzak LM-32, aby poskytovali najlepšiu trakciu v zimných podmienkach. Oplatí sa teda po sezóne skontrolovať, či niektorý z párov zo zimnej súpravy nie je viac opotrebovaný, aby sa zabezpečilo, že budú v nasledujúcej sezóne správne otočené.
Asymetrické pneumatiky sa môžu otáčať aj medzi nápravami, ale uvedomte si, že ich vzorka dezénu je odlišná na vonkajšej a vnútornej strane prednej časti pneumatiky. Táto dvojitá štruktúra je zodpovedná za rovnováhu medzi suchým a mokrým výkonom. Preto pri výmene pneumatík dávajte pozor na symboly Inside a Outside na bočnici pneumatiky. Asymetrické pneumatiky sa stávajú čoraz obľúbenejšími, najmä ak sú namontované na vozidlách s vysokým výkonom motora a vysokým krútiacim momentom. Často sú to tiež pneumatiky pre špičkové športové autá – Ferrari alebo Aston Martin – zvyčajne montované vo výrobe, ako v prípade radu Bridgestone Potenza S001. na modeloch 458 Italia alebo Rapide.
Informácie o správnom poradí a rozvrhu striedania pre toto vozidlo nájdete v príručke. Vzhľadom na chýbajúce usmernenia v automobilovej knihe odporúča spoločnosť Bridgestone výmenu osobných automobilov každých 8 000 až 12 000 míľ alebo skôr, ak spozorujeme nerovnomerné opotrebovanie. Pneumatiky s pohonom všetkých kolies by mali pretáčať pneumatiky o niečo častejšie, dokonca každých 6 km.
Hlavným faktorom ovplyvňujúcim životnosť pneumatík je stále správny tlak počas prevádzky, preto sa odporúča kontrolovať ho aspoň raz za mesiac. Kontrola tlaku môže ušetriť až niekoľko tisíc kilometrov najazdených pneumatík.
