Pred akoukoľvek rekonštrukciou motocykel dobre vyčistite.
Obsah
Produkty a tipy na čistenie a prípravu vášho motocykla dlho pred reštaurovaním
Kawasaki ZX6R 636 model 2002 sága reštaurovania športových áut: séria 3
Zviera, ale radosť robiť a najjednoduchší krok pred začatím prestavby motocykla: čistenie motocykla, dôležitý krok pre dobrú prácu. Je to tiež príležitosť pochopiť, čo sa na bicykli deje a čo nie, niekedy by nám pri pozorovaní pred reštaurovaním ušli dve-tri veci.
Vysokotlakový čistič nebude vždy postačovať a nie je vhodný pre všetky časti motocykla. Dobrou správou však je, že v súčasnosti existuje veľa produktov na údržbu určených na vonkajšiu údržbu takmer každého prvku dvojkolesového vozidla:
- Čistič ráfikov
- Čistič bŕzd
- Čistič motora
- Čistič reťaze
- Čistič tela
Špecifický produkt umožňuje rešpektovať farby každého prvku, ale predovšetkým je najlepšie eliminovať rôzne a rôznorodé zdroje nečistôt, ktoré sa nachádzajú na motocykli.
Do všetkých druhov tukov sa pridávajú stopy oleja, živice, špiny a samozrejme aj stopy, ktoré čas zanechal medzi drobnými kamienkami a rôznym hmyzom.
Veľkú časť histórie motocyklov môžete sledovať jednoducho odstránením vrstiev bahna... ako archeológ. A dobré je, že na toto čistenie netreba mať veľký rozpočet.
Zubná kefka, dobrá handrička a olej na lakte sú na začiatok účinnými spojencami. Prechod do čistej vody pripravuje zem a zázračný produkt s názvom WD40 už čistí a chráni určité časti. Ani on však nerobí všetko.
Žiadne vodné mydlo, WD40, odmasťovače, čistič ráfikov, musíme to urobiť! Čistá motorka je víťazstvom samo o sebe.
Utierky francúzskej značky, ktoré som nazval Vulcanet (v súčasnosti existuje veľa rovnako účinných konkurentov, aj keď sa zloženie výrazne líši, ako Bihr, GS27, Motorcycle Cleaner, Mismatch ...) sú ideálne na čistenie celej motorky. Ak je to na jednej strane účinné, na vyčistenie motocykla hlboko v súlade s nečistotami motocykla je potrebných oveľa viac ako jedno utieranie a na druhej strane trochu bojuje v stopách nečistôt. Napokon, nie je vždy príjemné ho používať. To je dosť drahé vzhľadom na cenu škatuľky 40 alebo 80 obrúskov. A potom nás možno čakajú prekvapenia! Odieraním kolies prichádza zelená farba s ... radosti z laku tej doby.
Čistič ráfikov je rovnako účinný ako odmasťovač bŕzd. Rukavice sú plus na zbavenie pokožky a nezašpinia sa. Ak ho nepoužívate, potom môžete vždy použiť špeciálny čistič rúk, napríklad Word MC Care.
No, potom sa nebudeme príliš natierať. A tá malá mastná škvrnitá strana je tiež dobrá. Možno dostanú právo na epoxidovú farbu o niečo neskôr? Keď zbohatnem. Nech je to akokoľvek, zdá sa, že za cca 50 eur za ráfik si ich viete ochrániť a mať vo vami vybranej farbe. Čierna by bola dobrá voľba. Epoxid na celý život. Spočiatku ich možno preniesť do Plastidipu (10 až 15 eur za bombičku), zmäkčovacej farby. Urobí druhú kožu a ilúziu. Dokonca sa zdá, že drží veľmi dobre.
No tak, po dobrých dvoch hodinách trenia, oplachovania a leštenia je výsledok správny. Korózia urobila svoje na plechoch, až napadnutie laku a trupov motorov, rám sa naozaj nedá opraviť do pôvodného laku, no koniec koncov ani nie sme na novom bicykli.
Ach, už som chcel zabudnúť, keď som bol vonku, napadol som vzduchový filter, o ktorom som zistil, že je to K&N. Vzduchový filter je nevyhnutným prvkom pre dobré zdravie vášho motocykla.
Čistenie vzduchového filtra
Dobrá vec na K&N je, že filter sa dá ľubovoľne čistiť. Súprava, voda a priestor, voila.
Prinajmenšom môžeme povedať, že bolo potrebné poriadne veľké upratovanie! Pred/Po je jasné!
Prejdeme k ďalšej: Choďte do garáže a hľadajte diely! A najmenej môžem povedať, že tam bola práca.
A ak chcete ísť ďalej s tipmi na dobré čistenie motorky, je tu skvelý článok na túto tému.
