P2800 Porucha obvodu snímača rozsahu prenosu TRS B

P2800 Porucha obvodu snímača rozsahu prenosu TRS B

Domov »Kódy P2800-P2899» P2800

Dátový list DTC OBD-II

Porucha obvodu snímača rozsahu prenosu „B“ (vstup PRNDL)

Čo to znamená?

Toto je generický kód prenosu, čo znamená, že pokrýva všetky značky / modely od roku 1996. Konkrétne kroky na riešenie problémov sa však môžu líšiť od vozidla k vozidlu.

Diagnostický poruchový kód P2800 (DTC) označuje spínač, vonkajší alebo vnútorný na prevodovke, ktorého funkciou je signalizovať riadiacemu modulu hnacej sústavy (PCM) alebo riadiacemu modulu prevodovky (TCM) polohu radenia - P, R, N a D (parkovanie, spiatočka, neutrál a jazda). Cúvacie svetlo je možné ovládať aj pomocou snímača dosahu prenosu (TRS), ak ide o externý komponent.

Kód vám hovorí, že počítač zistil poruchu senzora TRS „B“. Senzor buď pošle chybný signál do počítača, alebo nevyslal signál na určenie polohy prenosu. Počítač prijíma signály zo snímača rýchlosti vozidla, ako aj z TRS.

Keď sa vozidlo pohybuje a počítač prijíma konfliktné signály, napríklad signál TRS naznačuje, že vozidlo je zaparkované, ale snímač rýchlosti naznačuje, že sa pohybuje, je nastavený kód P2800.

Externé zlyhanie TRS je bežné s vekom a akumuláciou kilometrov. Je náchylný na počasie a poveternostné podmienky a ako každá doska s plošnými spojmi časom koroduje. Plusom je, že nevyžadujú drahé opravy a dajú sa ľahko vymeniť s malými skúsenosťami s opravou automobilov.

Príklad externého snímača dosahu (TRS): Obrázok TRS od Dormana

Neskoršie modely so snímačom rozsahu prevodovky umiestneným v tele ventilu sú iná hra. Snímač rozsahu je oddelený od neutrálneho bezpečnostného spínača a spätného spínača. Jeho poslanie je rovnaké, ale výmena sa stala vážnejšou záležitosťou z hľadiska zložitosti aj nákladov. Najjednoduchší spôsob, ako zistiť, aký typ má vaše vozidlo, je vyhľadať súčiastku na miestnej webovej stránke autodielov. Ak nie je uvedený, je interný.

príznaky

Príznaky chybového kódu P2800 môžu zahŕňať:

• Kontrolka poruchy (MIL) svieti so súpravou DTC P2800
• Záložné svetlá nemusia fungovať
• Na zaistenie lepšieho kontaktu motora štartéra a naštartovania motora môže byť potrebné mierne posunúť radiacu páku nahor a nadol.
• Štartér nemusí byť možné zapnúť
• V niektorých prípadoch sa motor spustí iba na neutrál.
• Štartovať je možné na akomkoľvek prevodovom stupni
• Nepravidelné otáčky radenia
• Klesajúca úspora paliva
• Prevodovka môže zobrazovať oneskorené zaradenie.
• Vozidlá Toyota, vrátane nákladných automobilov, môžu zobrazovať nepravidelné hodnoty

Možné príčiny

Dôvody tohto DTC môžu zahŕňať:

• TRS „B“ uvoľnené a nesprávne nastavené
• Snímač dosahu prevodovky „B“ je poškodený.
• Zlý konektor na externom TRS „B“, uvoľnené, skorodované alebo ohnuté kolíky.
• Skrat v káblovom zväzku na externom snímači v dôsledku trenia páky prevodovky
• Upchatý vnútorný port TRS telesa ventilu alebo chybný snímač

Diagnostické kroky a možné riešenia

Výmena interného TRS vyžaduje použitie techniky Tech II na diagnostiku, po ktorej nasleduje vypustenie prevodovky a vybratie jímky. Senzor je umiestnený v spodnej časti telesa ventilu, ktorý je zodpovedný za všetky funkcie prenosu. Senzor je neustále ponorený do hydraulickej kvapaliny, čo spôsobuje problémy. Hydraulický tok je často obmedzený alebo je problém spôsobený O-krúžkom.

V každom prípade je to zložitý proces a je najlepšie nechať ho na špecialistu na pohonné jednotky.

Výmena externých snímačov dosahu:

• Zablokujte kolesá a zatiahnite parkovaciu brzdu.
• Prevodovku zaraďte do neutrálu.
• Nájdite radiacu páku. Na vozidlách s pohonom predných kolies bude umiestnený v hornej časti prevodovky. Pri vozidlách s pohonom zadných kolies bude na strane vodiča.
• Vytiahnite elektrický konektor zo snímača TRS a starostlivo ho skontrolujte. V senzore hľadajte hrdzavé, ohnuté alebo spadnuté (chýbajúce) piny. Skontrolujte konektor na káblovom zväzku, či nie je to isté, ale v tomto prípade by mali byť ženské konce na svojom mieste. Konektor postroja je možné vymeniť samostatne, ak ho nemožno zachrániť vyčistením alebo narovnaním konektorov. Pred opätovným pripojením naneste na konektor malé množstvo dielektrického tuku.
• Pozrite sa na umiestnenie káblového zväzku a uistite sa, že sa neotiera o radiacu páku. Skontrolujte, či izolácia nie je poškodená alebo skratovaná.
• Skontrolujte tesnosť snímača. Ak nie je utiahnutá, zatiahnite parkovaciu brzdu a preraďte prevodovku na neutrál. Zapnite kľúč a otáčajte TRS, kým sa nerozsvieti zadné svetlo. V tomto mieste utiahnite dve skrutky na TRS. Ak je vozidlom Toyota, musíte otáčať TRS, kým 5 mm vrták nezapadne do otvoru v telese, a až potom ho dotiahnuť.
• Odstráňte maticu, ktorá drží radiacu páku, a odstráňte radiacu páku.
• Odpojte elektrický konektor od snímača.
• Odskrutkujte dve skrutky, ktoré držia snímač v prevodovke. Ak nechcete praktizovať kúzlo a zmeniť túto desaťminútovú prácu na niekoľko hodín, nevyhadzujte dve skrutky do neutrálnej zóny.
• Vyberte snímač z prevodovky.
• Pozrite sa na nový snímač a uistite sa, že značky na hriadeli a telese, kde je označený ako „neutrálny“, sa zhodujú.
• Namontujte snímač na hriadeľ radiacej páky, namontujte a utiahnite dve skrutky.
• Pripojte elektrický konektor
• Nainštalujte radiacu páku a utiahnite maticu.

Doplňujúca poznámka: Externý snímač TR, ktorý sa nachádza u niektorých vozidiel Ford, môže byť označovaný ako snímač polohy páky ovládania motora alebo snímač polohy ručnej páky.

Príslušné kódy snímačov rozsahu prenosu sú P2801, P2802, P2803 a P2804.

Súvisiace diskusie o DTC

• Kód P2800Kde je snímač riadenia prevodovky. 06 cadillac dts ... 

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p2800?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2800, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.