Riadiaci obvod vývodového hriadeľa P260C je vysoký

Riadiaci obvod vývodového hriadeľa P260C je vysoký

Dátový list DTC OBD-II

Vysoký riadiaci obvod PTO

Čo to znamená?

Toto je generický diagnostický poruchový kód (DTC) pohonnej jednotky použiteľný pre mnoho vozidiel OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram, atď. Napriek všeobecnej povahe sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od modelového roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky.

OBD-II DTC P260C a súvisiace kódy P260A, P260B a P260D sú priradené k riadiacemu obvodu PTO alebo PTO.

Pomocný náhon alebo pomocný náhon je systém, ktorý je pripojený k prevodovke vozidla a používa sa na pohon pomocných zariadení. Toto príslušenstvo môže zahŕňať veci ako navijak, snehová fréza, radlica atď.

Keď modul PCM zistí abnormálne napätie alebo odpor v riadiacom obvode PTO, ktorý je taký veľký, že je mimo očakávaný rozsah, P260C sa zapne a môže sa rozsvietiť kontrolné svetlo motora, servisné svetlo motora alebo oboje.

Aká je závažnosť tohto DTC?

Úroveň závažnosti tohto kódu nie je spravidla závažná, pretože pravdepodobne ovplyvní iba funkcie vývodového hriadeľa a nie bežné funkcie vozidla.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P260C môžu zahŕňať:

• Príslušenstvo PTO nebude fungovať
• Skontrolujte, či svieti kontrolka motora

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu P260C môžu zahŕňať:

• Porucha ovládania cievky relé PTO
• Prerušený alebo skrat v riadiacom obvode PTO
• Chybné alebo poškodené vedenie
• Skorodovaný, poškodený alebo uvoľnený konektor
• Chybná poistka alebo prepojka (ak je k dispozícii)
• Vadný PCM

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P260C?

Prvým krokom pri riešení akéhokoľvek problému je kontrola bulletinov technickej služby (TSB) konkrétneho vozidla podľa roku, modelu motora / prevodovky a konfigurácie. V niektorých prípadoch vám to môže ušetriť veľa času z dlhodobého hľadiska tým, že vás nasmeruje správnym smerom.

Druhým krokom je nájsť všetky komponenty spojené s obvodom vývodového hriadeľa PTO a vyhľadať zjavné fyzické poškodenie. Vykonajte dôkladnú vizuálnu kontrolu, aby ste skontrolovali, či súvisiaca kabeláž neobsahuje zjavné chyby, ako sú škrabance, odreniny, obnažené káble alebo stopy po spálení. Ďalej skontrolujte konektory a pripojenia z hľadiska bezpečnosti, korózie a poškodenia kontaktov. Tento proces by mal zahŕňať všetky elektrické konektory a pripojenia ku všetkým komponentom vrátane PCM. Ak chcete skontrolovať konfiguráciu bezpečnostného okruhu hladiny oleja a zistiť, či je v okruhu poistka alebo tavná poistka, pozrite si list s údajmi špecifickými pre vozidlo.

Pokročilé kroky

Ďalšie kroky sa stávajú veľmi špecifickými pre dané vozidlo a vyžadujú si správne prevedenie vhodného pokročilého vybavenia. Tieto postupy vyžadujú digitálny multimeter a technické referenčné dokumenty špecifické pre vozidlo. V tejto situácii môže proces odstraňovania problémov uľahčiť manometer tlaku oleja.

Tento článok slúži len na informačné účely a konkrétne technické údaje a servisné bulletiny pre vaše vozidlo by mali mať vždy prioritu.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P260C?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P260C, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.