P2590 Obvod obvodu riadenia polohy B snímača Turbo Boost prerušovaný

P2590 Obvod obvodu riadenia polohy B snímača Turbo Boost prerušovaný

Domov »Kódy P2500-P2599» P2590

Dátový list DTC OBD-II

Porucha reťazca snímača polohy riadenia turbodúchadla „B“

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že sa vzťahuje na vozidlá vybavené OBD-II s turbodúchadlom (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota atď.). Napriek tomu, že konkrétne kroky opravy sú všeobecné, môžu sa líšiť v závislosti od značky / modelu.

Tento DTC sa zvyčajne vzťahuje na všetky preplňované motory vybavené OBDII, ale je bežnejší v niektorých vozidlách Hyundai a Kia. Snímač ovládania polohy turbodúchadla (TBCPS) prevádza tlak turbodúchadla na elektrický signál do riadiaceho modulu pohonnej jednotky (PCM).

Senzor polohy ovládania turbodúchadla (TBCPS) poskytuje ďalšie informácie o preplňovacom tlaku turba do riadiaceho modulu prevodovky alebo PCM. Tieto informácie sa bežne používajú na doladenie miery podpory turbodúchadla pre motor.

Senzor plniaceho tlaku poskytuje PCM zvyšné informácie potrebné na výpočet plniaceho tlaku. Kedykoľvek dôjde k elektrickému problému s TBCPS, v závislosti od toho, ako chce výrobca problém identifikovať, PCM nastaví kód P2590. Tento kód sa považuje iba za poruchu obvodu.

Tiež kontroluje napäťový signál zo snímača TBCPS a určuje, či je správne, keď je motor pôvodne vypnutý. Tento kód je možné nastaviť mechanicky (zvyčajne protitlak výfukového plynu / obmedzenie nasávania) alebo elektrický (obvod snímača plniaceho tlaku / obvod ovládania polohy posilňovača).

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu senzora a farby vodiča k senzoru. V príručke na opravu konkrétneho vozidla zistite, ktorý snímač „B“ má vaše konkrétne vozidlo.

Kódy obvodov snímača polohy „B“ snímača polohy turbodúchadla:

• P2586 Snímač polohy posilňovača riadenia posilňovača turbodúchadla „B“
• P2587 Rozsah / výkon obvodu snímača polohy posilňovača riadenia turbodúchadla „B“
• P2588 Snímač polohy regulátora posilnenia turbodúchadla „B“ Nízko v obvode
• P2589 Snímač polohy regulátora posilnenia turbodúchadla „B“, vysoký signál

príznaky

Príznaky kódu P2590 môžu zahŕňať:

• Kontrolka poruchy svieti
• Slabý výkon
• Oscilácie počas zrýchľovania
• Znížená spotreba paliva

Príčiny

Možné dôvody pre nastavenie tohto kódu:

• Prerušený obvod signálu k snímaču TBCPS - s najväčšou pravdepodobnosťou
• Skrat na napätie v signálnom obvode na snímači TBCPS
• Skrat na hmotnosti v signálnom obvode snímača TBCPS
• Strata napájania alebo uzemnenia na snímači TBCPS - s najväčšou pravdepodobnosťou
• Chybný snímač TBCPS – možný
• Zlyhanie PCM – nepravdepodobné

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Potom nájdite snímač TBCPS vo vašom konkrétnom vozidle. Tento snímač je zvyčajne naskrutkovaný alebo priskrutkovaný priamo na teleso turbodúchadla. Po nájdení vizuálne skontrolujte konektor a zapojenie. Pozrite sa na škrabance, odreniny, odhalené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast. Odpojte konektor a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektora. Pozrite sa, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň indikujúci koróziu. Ak potrebujete vyčistiť svorky, použite elektrický čistič kontaktov a plastovú kefku. Nechajte uschnúť a na miestach, kde sa svorky dotýkajú, naneste elektrické mazivo.

Ak máte diagnostický nástroj, vymažte DTC z pamäte a skontrolujte, či sa P2590 vráti. Ak to tak nie je, je pravdepodobne problém s pripojením.

Ak sa kód P2590 vráti, uistite sa, že máte dobrý tlak turba, skontrolujte ho pomocou mechanického manometra. Pozrite sa na špecifikácie výrobcu vášho vozidla. Ak plniaci tlak neprejde, určte koreň problému pre nízky plniaci tlak (možné obmedzenia výfukových plynov, problém s wastegate, chybné turbodúchadlo, netesnosť nasávania atď.), Vymažte kódy a znova ich skontrolujte. Ak P2590 teraz nie je k dispozícii, problém bol mechanický.

Ak sa kód P2590 vráti, budeme musieť otestovať snímač TBCPS a súvisiace obvody. Keď je kľúč VYPNUTÝ, odpojte elektrický konektor na snímači TBCPS. Pripojte čierny vodič z DVM k uzemňovacej svorke na konektore zväzku TBCPS. Pripojte červený vodič DVM k napájaciemu konektoru na konektore zväzku snímača TBCPS. Zapnite motor, vypnite ho. Skontrolujte špecifikácie výrobcu; voltmetr by mal odčítať buď 12 voltov, alebo 5 voltov. Ak nie, opravte prerušený napájací alebo uzemňovací vodič alebo vymeňte modul PCM.

Ak predchádzajúci test prešiel, budeme musieť skontrolovať signálny vodič. Bez odstránenia konektora presuňte červený vodič voltmetra zo svorky napájacieho vodiča na svorku signálneho vodiča. Voltmetr by mal teraz odčítať 5 voltov. Ak nie, opravte prerušený signálny vodič alebo vymeňte PCM.

Ak všetky predchádzajúce testy prešli a P2590 budete dostávať aj naďalej, s najväčšou pravdepodobnosťou to bude znamenať chybný snímač TBCPS, aj keď poruchový PCM nemožno vylúčiť, kým snímač TBCPS nevymeníte. Ak si nie ste istí, vyhľadajte pomoc kvalifikovaného automobilového diagnostika. Na správnu inštaláciu musí byť PCM naprogramovaný alebo kalibrovaný pre vozidlo.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p2590?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2590, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.