P252F Príliš vysoká hladina motorového oleja

P252F Príliš vysoká hladina motorového oleja

Dátový list DTC OBD-II

Hladina motorového oleja je príliš vysoká

Čo to znamená?

Toto je generický diagnostický poruchový kód hnacieho ústrojenstva (DTC) použiteľný pre mnoho vozidiel OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je to obmedzené, Ford, Volvo, Mazda, Chrysler, Mitsubishi, Toyota atď. Napriek všeobecnému charakteru sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od modelového roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky.

OBD-II DTC P252F a príslušný kód P250E sú spojené s obvodom snímača hladiny motorového oleja. Tento obvod je známy aj ako bezpečnostný obvod hladiny oleja.

Obvod snímača hladiny motorového oleja je navrhnutý tak, aby monitoroval hladinu motorového oleja a tlak oleja, aby sa zabezpečilo, že vnútorné komponenty motora prijímajú správne množstvo maziva. Snímač hladiny motorového oleja je obvykle inštalovaný vo vnútri alebo vo vnútri olejovej vane motora a jeho presné umiestnenie závisí od vozidla. Tento proces zahŕňa rôzne komponenty, ktoré je potrebné vykonať v závislosti od konfigurácie systému dodávky oleja.

Keď PCM zistí „príliš vysokú“ hladinu motorového oleja, nastaví sa kód P252F a súčasne sa môže rozsvietiť kontrolka motora, servisná kontrolka motora alebo oboje. V niektorých prípadoch môže modul PCM vypnúť motor, aby sa zabránilo poškodeniu vnútorných komponentov motora.

Snímač hladiny oleja:

Aká je závažnosť tohto DTC?

Kód je vážny a vyžaduje si okamžitú pozornosť. Nedostatočné mazanie alebo tlak oleja môžu veľmi rýchlo spôsobiť trvalé poškodenie vnútorných komponentov motora.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P252F môžu zahŕňať:

• Motor sa nespustí
• Merač nízkeho tlaku oleja
• Kontrolka servisného motora sa čoskoro rozsvieti
• Skontrolujte, či svieti kontrolka motora

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu P252F môžu zahŕňať:

• Nízka hladina motorového oleja (s najväčšou pravdepodobnosťou)
• Poškodený snímač hladiny oleja
• Znečistený alebo upchatý snímač tlaku oleja
• Hladina motorového oleja je príliš vysoká
• Chybné alebo poškodené vedenie
• Skorodovaný, poškodený alebo uvoľnený konektor
• Chybná poistka alebo prepojka (ak je k dispozícii)
• Vadný PCM

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P252F?

Prvým dôležitým krokom je kontrola stavu motorového oleja a potvrdenie, že je na správnej úrovni. V prípade potreby opravte. Majte však na pamäti, že ak je hladina motorového oleja príliš vysoká, môže to byť spôsobené nedávnou výmenou oleja alebo pridaním inej kvapaliny (možno chladiacej kvapaliny) do motorového oleja. Jednoduché odstránenie oleja a pokračovanie v jazde môže spôsobiť, že sa kód čoskoro vráti a poškodí motor!

Najlepším ďalším krokom v procese riešenia problémov je preštudovať si bulletiny technickej služby (TSB) pre konkrétne vozidlo podľa roku, modelu a pohonnej jednotky. V niektorých prípadoch vám to môže ušetriť veľa času z dlhodobého hľadiska tým, že vás nasmeruje správnym smerom.

Potom vyhľadajte všetky súčiastky spojené s obvodom snímača hladiny motorového oleja a vyhľadajte zjavné fyzické poškodenie. V závislosti od konkrétneho vozidla môže tento obvod zahŕňať niekoľko komponentov vrátane manometra tlaku oleja, spínačov, indikátorov porúch, manometra tlaku oleja a PCM. Vykonajte dôkladnú vizuálnu kontrolu a skontrolujte súvisiace zapojenie, či nemá zjavné chyby, ako sú škrabance, odreniny, holé drôty alebo stopy po popáleninách. Ďalej by ste mali skontrolovať konektory a spoje na bezpečnosť, koróziu a poškodenie kontaktov. Tento proces by mal zahŕňať všetky elektrické konektory a pripojenia ku všetkým komponentom vrátane PCM. V konfiguračnom bezpečnostnom obvode hladiny oleja si overte, či v obvode nie je poistka alebo tavná vložka.

Pokročilé kroky

Ďalšie kroky sa stávajú veľmi špecifickými pre dané vozidlo a vyžadujú si správne prevedenie vhodného pokročilého vybavenia. Tieto postupy vyžadujú digitálny multimeter a technické referenčné dokumenty špecifické pre vozidlo. V tejto situácii môže proces odstraňovania problémov uľahčiť manometer tlaku oleja.

Skúška napätia

Referenčné napätie a prípustné rozsahy sa môžu líšiť v závislosti od konkrétneho vozidla a konfigurácie obvodu. Špecifické technické údaje budú zahŕňať tabuľky na riešenie problémov a vhodnú postupnosť krokov, ktoré vám pomôžu stanoviť presnú diagnózu.

Ak tento proces zistí, že chýba zdroj napájania alebo uzemnenie, môže byť potrebná kontrola kontinuity na overenie integrity káblov, konektorov a ďalších komponentov. Testy spojitosti by mali byť vždy vykonávané s napájaním odpojeným od obvodu a normálne hodnoty pre zapojenie a pripojenia by mali mať odpor 0 ohmov. Odpor alebo žiadna kontinuita naznačuje chybné zapojenie, ktoré je otvorené alebo skratované a vyžaduje opravu alebo výmenu. Testovanie kontinuity z PCM do rámu potvrdí integritu uzemňovacích pásov a uzemňovacích vodičov. Odpor indikuje uvoľnené spojenie alebo možnú koróziu.

Aké sú štandardné spôsoby opravy tohto kódu?

• Výmena alebo čistenie snímača hladiny motorového oleja
• Výmena oleja a filtra
• Čistenie konektorov od korózie
• Opravte alebo vymeňte chybné vedenie
• Výmena spálenej poistky alebo poistky (ak je k dispozícii)
• Oprava alebo výmena chybných uzemňovacích pások
• Bliká alebo nahrádza PCM

Všeobecná chyba

• Vymeňte snímač hladiny motorového oleja, ak chybné zapojenie alebo zapojenie spôsobí, že sa tento modul PCM nastaví.

Našťastie informácie v tomto článku vám pomohli nasmerovať vás správnym smerom na riešenie problému s problémom s DTC obvodu snímača hladiny oleja v motore. Tento článok slúži len na informačné účely a konkrétne technické údaje a servisné bulletiny pre vaše vozidlo by mali mať vždy prioritu.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P252F?

Ak stále potrebujete pomoc s kódom P252F, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.