P2454 Nízky signál snímača tlaku filtra filtra tuhých znečisťujúcich látok

Chybový kód OBD-II - P2454 - Datasheet

P2454 - Nízky signál v okruhu snímača tlaku filtra pevných častíc A

Čo znamená kód poruchy P2454?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu, čo znamená, že platí pre všetky vozidlá od roku 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW atď.). Napriek tomu, že konkrétne kroky opravy sú všeobecné, môžu sa líšiť v závislosti od značky / modelu.

Zistil som, že pri ukladaní kódu P2454 riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) detekoval nízkonapäťový vstup z obvodu snímača tlaku DPF označeného A. Tento kód by mali mať iba vozidlá vybavené naftovými motormi.

Systémy DPF, navrhnuté tak, aby odstránili deväťdesiat percent častíc uhlíka (sadzí) z výfukov nafty, sa rýchlo stávajú normou vo vozidlách s naftovým motorom. Dieselové motory (najmä pri vysokej akcelerácii) zo svojich výfukových plynov vypúšťajú hustý čierny dym. Možno ho zaradiť medzi sadze. DPF zvyčajne pripomína tlmič alebo katalyzátor, namontovaný v oceľovom puzdre a umiestnený pred katalyzátorom (a / alebo zachytávačom NOx). Podľa návrhu sú hrubé častice sadzí zachytávané v prvku DPF, zatiaľ čo cez neho môžu prechádzať menšie častice (a iné výfukové zlúčeniny).

V súčasnosti sa na zachytávanie veľkých častíc sadzí z výfukových plynov nafty používa niekoľko elementárnych zlúčenín. Môžu sem patriť: papierové vlákna, kovové vlákna, keramické vlákna, silikónové stenové vlákna a kordieritové stenové vlákna. Kordierit na keramickej báze je najbežnejším typom vlákien používaných vo filtroch DPF. Kordierit má vynikajúce filtračné vlastnosti a výroba je lacná. Je však známe, že kordierit má problémy s prehrievaním pri vyšších teplotách, čo ho robí zraniteľným voči poruchám vo vozidlách vybavených pasívnymi filtračnými systémami pevných častíc.

V srdci každého DPF je filtračný prvok. Pri prechode výfukových plynov motora sú medzi vláknami zachytené veľké častice sadzí. Keď sa hromadia hrubé častice sadzí, zvyšuje sa výfukový tlak. Keď tlak výfukových plynov dosiahne naprogramovanú úroveň, filtračný prvok sa musí regenerovať. Regenerácia umožňuje výfukovým plynom naďalej prechádzať DPF a udržiavať správnu úroveň tlaku výfukových plynov.

Aktívne systémy DPF sa regenerujú automaticky. V tomto type systému je PCM naprogramovaný tak, aby v programovaných intervaloch vstrekoval do DPF chemikálie (vrátane, ale nielen, naftu a výfukové kvapaliny). Toto elektronicky riadené vstrekovanie spôsobuje, že teplota výfukových plynov stúpa, čo umožňuje, aby zachytené častice sadzí spálili a uvoľnili sa ako ióny dusíka a kyslíka.

Pasívne systémy DPF sú si podobné (teoreticky), ale vyžadujú určitý vstup od operátora. Po spustení môže regeneračný proces trvať niekoľko hodín. Niektoré vozidlá vyžadujú na proces regenerácie kvalifikovanú opravovňu. Ostatné modely sú navrhnuté tak, že DPF musí byť odstránený z vozidla a musí byť opravený špeciálnym strojom, ktorý dokončí proces a odstráni častice sadzí.

Akonáhle sú častice sadzí dostatočne odstránené, DPF sa považuje za regenerovaný. Po regenerácii by sa mal protitlak výfukových plynov vrátiť na prijateľnú úroveň.

Snímač tlaku DPF je zvyčajne inštalovaný v motorovom priestore a mimo DPF. Protitlak výfukových plynov je monitorovaný snímačom (keď vstupuje do DPF) pomocou silikónových hadíc (spojených so snímačom tlaku DPF a DPF).

Kód P2454 bude uložený, ak PCM zistí stav tlaku výfukového plynu, ktorý je nižší ako špecifikácie výrobcu, alebo elektrický vstup zo snímača tlaku DPF A, ktorý je pod naprogramovanými limitmi.

Príznaky a závažnosť

Podmienky, ktoré by mohli spôsobiť, že tento kód pretrváva, by sa mali považovať za naliehavé, pretože by mohli spôsobiť poškodenie vnútorného motora alebo palivového systému. Príznaky kódu P2454 môžu zahŕňať:

• Zvýšená teplota motora
• Nad normálne teploty prenosu
• Znížený výkon motora
• Celkový výkon motora môže začať klesať
• Z výfuku auta môže začať vychádzať veľa čierneho dymu.
• Teplota motora môže byť nadmerná

Príčiny kódu P2454

Možné dôvody pre nastavenie tohto kódu:

• Netesnosti výfukov
• Hadičky / hadice snímača tlaku DPF sú upchaté
• Prerušený alebo skratovaný obvod v okruhu snímača tlaku DPF
• Chybný snímač tlaku DPF
• Nádrž na výfukovú kvapalinu nafty môže byť voľná
• Nesprávna výfuková kvapalina
• Snímač tlaku DPF Okruh môže byť otvorený alebo nedostatočný
• Neschopnosť regenerovať DPF
• Systém regenerácie DPF môže zlyhať

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Na diagnostiku kódu P2454 je potrebný digitálny voltmetr / ohmmeter, servisná príručka výrobcu a diagnostický skener.

Začnite svoju diagnostiku vizuálnou kontrolou príslušných zväzkov a konektorov. Dôkladne skontrolujte vedenie vedené v blízkosti horúcich komponentov výfuku a / alebo zubatých okrajov. Tento krok končí kontrolou výstupu generátora, napätia batérie a pólu batérie.

Môžete pokračovať pripojením skenera, načítaním všetkých uložených kódov a zmrazením údajov rámca. Nezabudnite si tieto informácie zapísať pre budúce použitie. Teraz vymažte všetky uložené kódy a vyskúšajte si jazdu s vozidlom. Pomocou DVOM skontrolujte snímač tlaku DPF. Pokyny nájdete v servisnej príručke výrobcu. Senzor musí byť vymenený, ak nespĺňa špecifikácie odporu výrobcu.

Pri kontrole snímača je potrebné skontrolovať, či nie sú prívodné hadice snímača tlaku DPF zanesené a / alebo zlomené. V prípade potreby vymeňte hadice (odporúčajú sa silikónové hadice s vysokou teplotou).

Ak sú elektrické vedenia a snímač dobré, môžete začať testovať systémové obvody. Pred testovaním odporu a / alebo kontinuity obvodu (s DVOM) odpojte všetky súvisiace ovládače. Prerušený alebo skrat v obvode musí byť opravený alebo vymenený.

Doplňujúce diagnostické poznámky:

• Pred pokusom o diagnostiku tohto kódu opravte netesnosti výfuku.
• Bežné sú upchaté porty senzorov a upchaté trubice senzorov
• Roztavené alebo rozrezané hadice snímača tlaku DPF môžu byť po výmene potrebné znova nasmerovať

Vymeňte/opravte tieto diely a opravte kód P2454

1. Riadiaci modul motora . Nie vždy sú komponenty, ale ECM môže byť chybný. To môže viesť k nesprávnej interpretácii správnych údajov, čo vedie k nesprávnym prevádzkovým rozhodnutiam, ktoré ovplyvnia prevodovku a celkový výkon motora. Preto vymeňte chybný modul a preprogramujte ho teraz!
2. Dieselové čerpadlo výfukových kvapalín . Čerpadlo výfukovej kvapaliny nafty je zvyčajne umiestnené v kryte prevodovky. Nasáva kvapalinu z čerpadla v spodnej časti prevodovky a dodáva ju do hydraulického systému. Tiež napája chladič prevodovky a menič krútiaceho momentu. Takže teraz vymeňte chybné kvapalinové čerpadlo!
3. Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva . V zriedkavých prípadoch môže byť chybný aj riadiaci modul hnacieho ústrojenstva, a preto si vyžaduje dôkladnú kontrolu systémových a softvérových chýb. Preto ho skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
4. EGR ventil - Máte problémy s motorom? Ak sa vyskytnú nejaké nedostatky v EGR ventile, naruší to pomer vzduchu a paliva v aute, čo nakoniec spôsobí problémy s výkonom motora, ako je znížený výkon, znížená spotreba paliva a problémy súvisiace s akceleráciou. Vymeňte ho čo najskôr.
5. Časti výfukového systému . Chybné diely výfukového systému môžu viesť k hlučnému výfuku motora. Výrazné zníženie spotreby paliva, výkonu a zrýchlenia sa s najväčšou pravdepodobnosťou prejaví najskôr vtedy, keď zlyhajú časti výfukového systému. Preto je dôležité ich meniť. Prihláste sa do Parts Avatar a získajte autodiely najvyššej kvality.
6. Elektronická riadiaca jednotka - ECU riadi chladiaci systém monitorovaním prevádzkovej teploty batérie, takže ak sa zistí porucha, musí sa vymeniť. Kúpte si preto nové moduly a komponenty ECU u nás!
7. Diagnostický nástroj Na vyriešenie akéhokoľvek chybového kódu OBD použite kvalitné diagnostické nástroje.

Bežné chyby pri diagnostike kódu P2454

• Niektoré z problémov spojených s únikmi výfukových plynov
• Porucha snímača tlaku výfukových plynov
• Problémy týkajúce sa častí výfukového systému

Ďalšie diagnostické kódy súvisiace s kódom OBD P2454

P2452 - Obvod snímača tlaku filtra pevných častíc "A".

P2453 - Rozsah/výkon snímača tlaku filtra pevných častíc "A".

P2455 - Snímač tlaku filtra pevných častíc "A" - vysoký signál

P2456 - Prerušovaný / nestabilný obvod snímača tlaku filtra pevných častíc "A".

Čo je kód motora P2454 [Stručná príručka]

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom p2454?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2454, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.