P2426 Nízky indikátor riadiaceho obvodu chladiaceho ventilu systému recirkulácie výfukových plynov

P2426 Nízky indikátor riadiaceho obvodu chladiaceho ventilu systému recirkulácie výfukových plynov

Dátový list DTC OBD-II

Nízky signál v riadiacom obvode chladiaceho ventilu systému recirkulácie výfukových plynov

Čo to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu a platí pre mnohé vozidlá OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je obmedzené na, VW, Nissan, Audi, Ford atď. Napriek všeobecnému charakteru sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od modelového roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky.

Uložený kód P2426 znamená, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil nedostatočné napätie v riadiacom obvode ventilu EGR. Chladiace systémy EGR sa používajú iba v dieselových motoroch.

Systém EGR je navrhnutý tak, aby dodával časť inertných výfukových plynov späť do sacieho systému motora, kde nahrádza čistý vzduch bohatý na kyslík. Nahradením výfukových plynov vzduchom bohatým na kyslík sa zníži počet častíc oxidu dusičitého (NOx). NOx je regulovaný federálnymi zákonmi a je jednou zo zložiek emisií výfukových plynov, ktoré poškodzujú ozón.

Chladiace systémy EGR sa používajú na zníženie teploty plynov EGR pred vstupom do systému nasávania vzduchu do motora. Chladiaci systém EGR funguje ako jadro chladiča alebo ohrievača. Chladiaca kvapalina motora je utesnená v rebrovanej oblasti, ktorá je umiestnená tak, aby umožňovala priechod plynov EGR. Niekedy sa používa aj chladiaci ventilátor. Elektronicky riadený chladiaci ventil EGR reguluje za určitých podmienok prietok chladiacej zmesi motora do chladiča EGR.

PCM používa vstupy zo snímača teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT) a snímača teploty chladiča EGR na určenie, kedy a do akej miery sa ventil chladenia EGR v danom čase otvára alebo zatvára. PCM monitoruje napätie v riadiacom systéme chladiaceho ventilu EGR pri každom zapnutí kľúča.

Snímače teploty chladiča EGR a chladiča EGR informujú PCM o zmenách v chladiči EGR a teplote chladiacej kvapaliny motora. PCM porovná tieto vstupy a vypočíta, či chladiaci systém EGR funguje správne. Snímače teploty recirkulácie výfukových plynov sú zvyčajne umiestnené v blízkosti ventilu recirkulácie výfukových plynov, zatiaľ čo snímače ECT sú zvyčajne umiestnené vo vodnom plášti hlavy valcov alebo vo vodnom plášti sacieho potrubia.

Ak je ovládacie napätie chladiaceho ventilu EGR príliš nízke, je pod normálnym naprogramovaným rozsahom alebo ak vstupy zo snímača / senzorov teploty EGR nie sú podobné vstupom zo snímača ECT, P2426 sa uloží a kontrolka poruchy môže svietiť. .

Ventil recirkulácie výfukových plynov je súčasťou systému recirkulácie výfukových plynov:

Aká je závažnosť tohto DTC?

Uložený kód P2426 platí pre systém EGR. Nemalo by byť kategorizované ako ťažké.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P2426 môžu zahŕňať:

• Žiadne príznaky (okrem uloženia kódu)
• Zvýšená teplota valca
• Znížená palivová účinnosť
• Kódy snímačov teploty výfukových plynov
• Kódy snímačov teploty motora

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

• Rozpojený alebo skratovaný v kábloch alebo konektoroch na ovládanie chladiaceho ventilu recirkulácie výfukových plynov
• Nízka hladina chladiacej kvapaliny v motore
• Chybný snímač / snímače teploty systému recirkulácie výfukových plynov
• Upchatý chladič recirkulácie výfukových plynov
• Prehrievanie motora
• Poškodený ventilátor recirkulácie výfukových plynov

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P2426?

Než budete pokračovať, chladiaci systém motora musí byť naplnený na správnu úroveň správnou chladiacou kvapalinou. Ak dôjde k netesnosti chladiacej kvapaliny motora alebo k prehriatiu motora, je potrebné ho pred pokračovaním v diagnostike uloženého P2426 opraviť.

Diagnostický skener, digitálny volt/ohmmeter, zdroj informácií o vozidle a infračervený teplomer (s laserovým ukazovateľom) sú niektoré z nástrojov, ktoré by som použil na diagnostiku P2426.

Mohol by som začať vizuálnou kontrolou zapojenia a konektorov spojených so snímačom teploty EGR a snímačom ECT. Postroje, ktoré sú v tesnej blízkosti horúcich výfukových potrubí a rozdeľovačov, je potrebné starostlivo skontrolovať.

Pripojte skener k diagnostickému portu vozidla a získajte všetky uložené kódy a zodpovedajúce údaje o zmrazenom rámci. Pred vymazaním kódov a testovaním vozidla by som rád zaznamenal tieto informácie v prípade, že sa ukáže, že ide o prerušovaný kód.

V tejto chvíli sa stane jedna z dvoch vecí: buď PCM prejde do pohotovostného režimu (žiadne kódy nie sú uložené), alebo sa P2426 vymaže.

Ak je modul PCM ďalej v pohotovostnom stave, P2426 je nestabilný a diagnostikovanie je ťažšie. V mnohých prípadoch sa stav musí zhoršiť, než je možné stanoviť presnú diagnózu.

Ak sa resetuje P2426, pomocou toku údajov skenera sledujte údaje snímača teploty EGR a údaje snímača ECT. Zúženie toku údajov skenera tak, aby obsahoval iba potrebné informácie, bude mať za následok rýchlejšiu odozvu údajov. Ak skener ukazuje, že teploty EGR a ECT sú v prijateľných parametroch, máte podozrenie na chybný programovací modul PCM alebo PCM. Toto je váš najmenej pravdepodobný scenár.

Ak sú údaje snímača teploty EGR alebo senzora teploty chladiacej kvapaliny nestabilné alebo sú mimo špecifikácie, otestujte príslušný snímač / snímače podľa testovacích postupov a špecifikácií uvedených v informačnom zdroji vášho vozidla. Senzory, ktoré nespĺňajú špecifikácie výrobcu, by sa mali považovať za chybné.

Ak senzory správne fungujú, pomocou DVOM otestujte riadiaci obvod ventilu chladenia EGR. Pred testovaním nezabudnite vypnúť všetky súvisiace ovládače. Podľa potreby opravte alebo vymeňte otvorené alebo skratované obvody.

Ak sú všetky obvody snímačov pre ovládanie ventilu EGR neporušené, pomocou infračerveného teplomera skontrolujte teplotu výfukových plynov na vstupe do chladiča EGR (ventil) a na výstupe z chladiča EGR (pri bežiacom motore a normálnom režime) Prevádzková teplota). Porovnajte výsledky získané so špecifikáciami výrobcu a podľa potreby vymeňte všetky chybné komponenty chladiaceho systému EGR.

• Inštalácia náhradných dielov a vysoko účinných komponentov recirkulácie výfukových plynov môže viesť k skladovaniu P2426.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P2426?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2426, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.