P2314 Zapaľovacia cievka E - sekundárny obvod

P2314 Zapaľovacia cievka E - sekundárny obvod

Dátový list DTC OBD-II

Sekundárny obvod zapaľovacej cievky E

Čo znamená P2314?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický kód prenosu a platí pre mnohé vozidlá OBD-II (1996 a novšie). To môže zahŕňať, ale nie je obmedzené na, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, atď. Napriek všeobecnej povahe sa presné kroky opravy môžu líšiť v závislosti od modelového roku, značky, modelu a konfigurácie prevodovky. ... Kupodivu sa tento kód najčastejšie nachádza na vozidlách Jeep a Dodge.

Ak má vaše vozidlo kód P2314, za ktorým nasleduje výstražná kontrolka (MIL), znamená to, že riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistil abnormálny stav napätia v sekundárnom riadiacom obvode zapaľovacej cievky označenom písmenom E. Obráťte sa na svojho príručka výrobcu, aby ste určili, ktorá schéma „E“ je vhodná pre vašu konkrétnu aplikáciu.

Primárne obvody zapaľovacej cievky sú vodiče, ktoré dodávajú napätie batérie cievke. Napätie sa dodáva cez poistky, relé a rôzne iné zdroje. Sekundárne obvody cievky zahŕňajú vysokoenergetickú pätku zapaľovania, pätku zapaľovacej sviečky alebo káble zapaľovacej sviečky, ktoré sú zodpovedné za prenos vysokoenergetickej iskry z cievky do zapaľovacej sviečky.

Zvyčajne je zapaľovacia cievka napájaná napätím batérie a uzemnením. Keď je signál uzemnenia (krátkodobo) prerušený, zapaľovacia cievka vyšle vysokonapäťovú iskru, ktorá zapáli aj zapaľovaciu sviečku. Činnosť zapaľovacej sviečky je nevyhnutnou súčasťou spaľovacieho motora. Ak je primárne napätie na zapaľovacej cievke nedostatočné, nedôjde k vysokonapäťovému rázu a valec motora nebude produkovať konské sily.

Typické zapaľovacie cievky jednotlivých valcov (cievky na sviečke KS):

Aká je závažnosť tohto DTC?

Keď je P2314 uložený, príčina by mala byť diagnostikovaná čo najskôr. Príznaky, ktoré pravdepodobne sprevádzajú tieto kódy, si zvyčajne vyžadujú okamžitú pozornosť.

Aké sú niektoré príznaky kódu?

Príznaky chybového kódu P2314 môžu zahŕňať:

• Zlyhanie motora
• Znížený výkon motora
• Znížená palivová účinnosť
• Ďalšie súvisiace kódy
• Činnosť vstrekovača paliva pre príslušný valec môže byť deaktivovaná systémom PCM

Aké sú niektoré z bežných príčin vzniku kódu?

Dôvody tohto kódu môžu zahŕňať:

• Zlý drôt alebo boot sviečky
• Chybné relé alebo spálená poistka (poistka)
• Prerušený alebo skratovaný vodič alebo káblové konektory (poškodenie voľne žijúcimi zvieratami)
• Poškodená zapaľovacia cievka
• Chybný snímač alebo vedenie vačkového hriadeľa alebo kľukového hriadeľa

Aké sú niektoré kroky na riešenie problémov s P2314?

Na presnú diagnostiku kódu P2314 budete potrebovať diagnostický skener, digitálny volt / ohmmeter (DVOM) a spoľahlivý zdroj informácií o vozidle.

Vyhľadávaním bulletinov technickej služby (TSB), ktoré reprodukujú uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a nájdené príznaky, môžete ušetriť čas. Tieto informácie nájdete v informačnom zdroji vášho vozidla. Ak nájdete ten správny TSB, môže to rýchlo vyriešiť váš problém.

Potom, čo skener pripojíte k diagnostickému portu vozidla a získate všetky uložené kódy a súvisiace údaje o zmrazenom rámci, zapíšte si informácie (v prípade, že sa kód ukáže ako prerušovaný). Potom vymažte kódy a testujte auto, kým sa nestane jedna z dvoch vecí; kód sa obnoví alebo PCM prejde do režimu pripravenosti.

Diagnostika kódu môže byť ťažšia, ak PCM v tomto bode prejde do pripraveného režimu, pretože kód je prerušovaný. Stav, ktorý viedol k perzistencii P2314, sa bude musieť pred stanovením presnej diagnózy pravdepodobne zhoršiť. Ak sa kód obnoví, pokračujte v diagnostike.

Pohľad na konektory, vývody konektorov, umiestnenie komponentov, schémy zapojenia a blokové schémy diagnostiky (súvisiace s kódom a príslušným vozidlom) môžete získať z vášho zdroja informácií o vozidle.

Vizuálne skontrolujte súvisiace káble a konektory. Opravte alebo vymeňte prerušené, spálené alebo poškodené vedenie. Bežná údržba zahŕňa výmenu vodičov a prašníkov zapaľovacích sviečok. Ak sa príslušné vozidlo nachádza mimo odporúčaného intervalu údržby na tuning, podozrivé chybné vodiče / zapaľovacie sviečky sú príčinou uloženého P2314.

Roztrhané, spálené alebo kvapalinou kontaminované kryty sviečok by sa mali považovať za chybné. Prístup na križovatku medzi zapaľovacou cievkou a káblom zapaľovacej sviečky. Skontrolujte, či na zapaľovacej sviečke nie je zapálenie vysokou energiou (HEI). Ak nič nenájdete, odpojte kábel zapaľovacej sviečky od cievky a zistite, či sa tam nenachádza HEI. Ak je na zapaľovacej sviečke HEI, máte podozrenie, že je chybná alebo je chyba PCM. Ak na zapaľovacej sviečke nie je HEI, ale na cievke je silný, podozrivý je chybný vodič alebo zapaľovacia sviečka. Ak na cievke nie je HEI, podozrivo je cievka poškodená. HEI by sa malo kontrolovať (dôkladne) pri bežiacom motore.

• P2314 je možné opraviť nastavením údržby, ale pre istotu vykonajte diagnostické práce

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom P2314?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC P2314, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.